カーライフニュース - ティグアン

フォルクスワーゲンは、SUV『ティグアン』の2026年モデルを米国で発表した。

米国向けのティグアンは、日本や欧州仕様とは異なり、ひと回り大きい『タイロン』をベースにしているのが特徴。パワートレインは、2.0リットルターボチャージャー付きEA888 4気筒エンジンを搭載する。最大出力は201hpを引き出す。

2026年モデルのグレード構成は、S、SE、SE R-Line Black、そして新設定のSEL R-Line Turboの4・・・

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フォルクスワーゲン・オブ・アメリカは、新型『ティグアン』の最上位グレード「SEL R-Line Turbo」をニューヨークモーターショー2025で発表した。米国向けの新型ティグアンは、日本や欧州仕様とは異なり、ひと回り大きい『タイロン』をベースにしている

この新モデルは、ティグアンの特長である大胆なスタイリング、洗練された高品質なインテリア、先進的なインフォテインメントシステムに加え、67hp増強されたターボエンジンを搭載し、よりスポ・・・

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韓国タイヤメーカー大手のクムホタイヤが、フォルクスワーゲン『ティグアン』とクプラ『テラマール』に新車装着用タイヤとして「ECSTA PS71 SUV（エクスタ・ピーエスナナジュウイチ・エスユーブイ）」の供給開始を発表した。供給タイヤサイズは235/55R18と215/65R17。

クムホタイヤのスポーツブランド「ECSTA（エクスタ）」の主力モデルであるECSTA PS71は、高速域での安定性やドライ・ウェット路面でのハンドリング・ブ・・・

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2月にいわゆる味見で1時間ちょっと、このクルマに乗った。その時も快適な乗り心地やスムーズな走りに感動したものである。

ただ、一つ訂正がある。2月に乗った時、このクルマのメカニズムは『パサート』のそれと全く同じ云々と書いてしまったが、実は足回りは少なくともこの「eTSI エレガンス」に関しては異なっていて、伸び側と縮み側を個別にコントロールする2バルブの「DCC pro」は、このクルマに装備されていない。大きな間違いであったが、それが無・・・

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韓国のクムホタイヤは、フォルクスワーゲングループ傘下のフォルクスワーゲンとCUPRA（クプラ）の新型SUVに新車用（OE）タイヤの供給を開始すると発表した。

供給対象となるのは、フォルクスワーゲン『ティグアン』新型とクプラの『テラマール』の2モデル。両車種ともフォルクスワーゲンの最新「MQBエボ」プラットフォームをベースとした中型SUVだ。ティグアンはフォルクスワーゲンの主力モデルで、高い走行性能と燃費効率、安全性を特徴としている。テ・・・

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フォルクスワーゲン・オブ・アメリカは、新型『ティグアン』の価格を2万9495ドルからと発表した。現地では今夏発売予定。米国向けの新型ティグアンは、日本や欧州仕様とは異なり、ひと回り大きい『タイロン』をベースにしているのが特徴だ。

新型ティグアンは、外観デザインを大胆に刷新。Sトリムには、新デザインの17インチアルミホイール、900ルーメンのLEDヘッドライト、LEDテールライトなどが標準装備される。

内装も大幅に進化し、質感が向上。・・・

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2025年2月5日、VWの将来に関する発表があった。それによると、今回の将来の計画は、史上最大の将来計画なのだそうである。

何が語られたか。基幹工場であるウォルフスブルクは、次世代から電気自動車となる『ゴルフ』と『Tロック』の生産をすることになるそうだ。つまり、これから数年で矢継ぎ早にBEVのニューモデルを投入（2027年までに9モデル）するのだという。

完全に電気にシフトする姿がうかがえるのだが、デビューしたばかりの『ティグアン』・・・

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フォルクスワーゲンは、欧州向け『ティグアン』、『パサート』、『タイロン』に、同社最強のターボチャージャー付きガソリンエンジン（TSI）を搭載すると発表した。これらのモデルには、インテリジェント制御を備えたフルタイム4WDシステム「4MOTION」が組み合わされる。

3モデルに新たに投入されるTSIエンジンは、150kW（204ps）と195kW（265ps）の2種類。ティグアンとタイロンでは両方のエンジンが選択可能だが、パサートには1・・・

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フルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの『ティグアン』に試乗した。日本に輸入されるモデルは、マイルドハイブリッドの「eTSI」とディーゼルの「TDI」の2種のパワートレインが設定された。

◆より強力にそして軽量化したMQB evo
初代ティグアンは2008年に登場、『ゴルフ』をベースとしたSUVで同社の現代的SUVとしては『トゥアレグ』に続く第2弾である。2代目ティグアンは2016年に登場、このモデルからプラットフォームがMQBと・・・

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先頃、3世代目となる『ティグアン』が日本市場で発売され、試乗の機会が得られた。

2007年の初代ティグアン登場からグローバル累計で760万台を販売し、2019年以降は2世代目がVWグループ内でナンバーワンの売れ筋モデルとなっている。アウディやセアト、シュコダらを含めてもナンバーワン、『ゴルフ』や『ポロ』に対してもナンバーワンという、不動のベストセラーSUVだ。実際、日本での販売台数ピークも2019年で、TDIことディーゼルかつ4モーシ・・・

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