フォルクスワーゲン ティグアン
評価：
4.0pt
4.0pt
フォルクスワーゲン ティグアンの登録情報
3pt
| No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費 |
実燃費 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5NCZD |
2019年05月 1400cc |
6DCT ハイオク |
FF ターボ |
TSI コンフォートライン / TSI ハイライン / TSI Rライン |
-- 13.0 km/L -- |
9.74 km/L |
| 2 | 5NCZE |
2017年01月 1400cc |
6DCT ハイオク |
FF ターボ |
TSI コンフォートライン / TSI ハイライン / TSI Rライン アイドリングストップ |
-- 16.3 km/L -- |
11.01 km/L |
| 3 | 5NCTH |
2012年11月 1400cc |
6DCT ハイオク |
FF ﾀｰﾎﾞ+ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ |
DSG / TSI ブルーモーションテクノロジー |
-- 14.6 km/L -- |
9.87 km/L |
| 4 | 5NCCZ |
2011年11月 2000cc |
7DCT ハイオク |
4WD -- |
スポーツ&スタイル |
-- -- 11.6 km/L |
8.79 km/L |
| 5 | 5NCAW |
2008年09月 2000cc |
6AT ハイオク |
4WD ターボ |
トラック&フィールド |
-- -- 9.7 km/L |
9.04 km/L |
車レビュー
車自体の出来は良い。クセもアクも無い為、飽きが来ないが、これといった秀でてるものも無し。如何にもVW的な車。
欠点と言えばラゲッジルームの奥行きがあと200mm欲しいところと、助手席の半端過ぎるリクライニング機能くらい。
車重を考えると頑張ってます。高速主体なら12近く。
ただ町乗り主体だと8.5程度。車重とミッションの影響かな。
6年で既に10万キロ乗りました。加速と馬力はさすがターボ、2000㏄とは思えない反応です。ロングドライブでも疲れない乗り心地も特筆ものです。ただ街乗りの時の燃費とメンテナンス（故障を含む）にはちょっと手を焼いています。お金が続くうちはいいけど、収入が減ったらちょっと維持は難しいかも。
[この車レビューにコメントを書く] 参考になった人：1人
フォルクスワーゲン ティグアンについて情報交換をしよう！・・・
ティグアンの関連ニュース
- VW ティグアン 改良新型、予約受注を欧州で開始…価格は2万8205ユーロから (07月07日 20時00分)
- VW ティグアン 改良新型に初のPHV、システム出力245馬力…欧州設定 (07月06日 19時00分)
- VW ティグアン 改良新型、「R」を初設定…320馬力ターボ搭載 (07月03日 12時30分)
- VW ティグアン 改良新型、表情一新…デジタルワールドプレミア (07月01日 14時30分)
- VW ティグアン、特別仕様車2車種を発売…ディナウディオなど専用装備を復刻 (05月26日 19時30分)
フォルクスワーゲンの関連ニュース
- フォルクスワーゲン ティグアン 改良新型、ティザースケッチ (04月20日 19時45分)
- フォルクスワーゲンの高性能車「R」、ブランド大使にドリフトチャンピオンを起用 (04月12日 12時30分)
- ヤナセ、フォルクスワーゲン東京世田谷を移転リニューアル 10月12日 (10月11日 06時30分)
- フォルクスワーゲンID.Rに適用されたモデル開発と設計思想…アンシス・フォーラム2019 (10月09日 19時30分)
- フォルクスワーゲンの高性能車「R」、新たなロゴを発表 (10月08日 12時30分)
