カーライフニュース - いすゞ

いすゞ自動車は11月20日、新開発の2.2リットルディーゼルエンジン「RZ4F」と8速オートマチックトランスミッション（AT）を搭載した1トン積みピックアップトラック『D-MAX』と7人乗りSUV『MU-X』をタイで発表した。28日より同国内での販売を開始する。

新型エンジンRZ4Fは、従来モデルから排気量を2.2リットルにアップし、120kW/400Nmの高出力・高トルクを実現。燃焼の改善と最適なターボ設定、さらに新たな8速ATとの・・・

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いすゞ自動車は、11月16・17日にAICHI SKY EXPO（愛知県常滑市）で開催される暮らしと遊びの総合展示会「FIELDSTYLE EXPO 2024」に出展する。

いすゞブースでは、「- トラックでもっと自由に -」をテーマに、キャンピングカー向け専用シャシのフラッグシップモデル『Be-cam（ビーカム）』に加え、エントリーモデルのシャシとして、『Travio（トラヴィオ）』を初公開し、Travioをベースとしたキャンピング・・・

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日産自動車は10月24日、日産『キャラバン』といすゞ『コモ』のPTCヒータ（ヒーター）について、制御が不適切であるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。最悪の場合、車両火災に至る。

対象となるのは2012年6月16日から2023年12月8日に製造された計4万613台。

暖房を補助するPTCヒータにおいて、制御が不適切なため、ヒータが最大出力で作動する状態で繰り返し使用した場合、PTCヒータの発熱により、PTCヒー・・・

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いすゞ自動車は10月24日、小型トラック『エルフ』とOEM供給車について、制動装置の制御プログラムが不適切なため、パーキングブレーキが解除できないおそれや、駐車中の車両が動き出すおそれがあるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。

対象となるのはエルフのほか日産『アトラス』、UDトラックス『カゼット』、マツダ『タイタン』。2023年4月28日〜24年7月16日に製作された131形式の計2万7129台だ。

小型トラッ・・・

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いすゞはオーストラリアで、オフロード性能を高めたピックアップトラック、『D-MAX BLADE』を発表した。11月1日から豪州の現地ディーラーで受注を開始し、ベース価格は7万6990オーストラリアドル（約777万円）からとなっている。

D-MAX BLADEは、メルボルンとオーストラリアのアウトバックで10万km以上の耐久テストを実施し、現地の条件に合わせて開発された。オフロード性能と頑強な信頼性を両立させつつ、『D-MAX』シリーズ・・・

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いすゞ自動車は、バッテリーEV（BEV）路線バス『エルガEV』シリーズに郊外型モデルを追加し、10月24日より販売を開始した。新モデルは中距離のバス路線に適しており、5月に発売したシリーズ最初の都市型モデルに比べて着席定員を拡大した。

郊外型モデルは、車両全体の乗車定員数を重視した都市型レイアウトに対し、都市型の完全フルフラットの床形状を維持しつつも、中距離路線に向け、着席定員を最大限確保した。「郊外I型」と「郊外II型」が設定され、・・・

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いすゞ自動車とUDトラックスは、10月15日から18日まで千葉県の幕張メッセで開催される「ジャパンモビリティショー ビズウィーク2024」に、いすゞグループとして合同出展すると発表した。

いすゞグループは今回の出展テーマを「あなたの革命にISUZUを使え。CHANGE THE GAME WITH ISUZU.」と設定。これまでの取り組み事例や今後のロードマップを紹介し、グループのビジョンと技術力をアピールする。同時に、多くのスタートア・・・

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いすゞ自動車は9月30日、路線バス『エルガ』『エルガミオ』『エルガ ハイブリッド』に使用する一部の部品に、日本自動車工業会の自主取り組み目標に準拠し、いすゞが独自に設定した基準を上回る環境負荷物質（カドミウム）が含有されていたことが判明した、と発表した。

トヨタ自動車も同日、燃料電池バス『SORA』に使用する一部の部品において、独自に設定した基準を上回る環境負荷物質（カドミウム、六価クロム）が含有されていたと発表していた。

いすゞは・・・

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いすゞ自動車は9月30日、伊藤園およびアイ・グリッド・ソリューションズと連携し、伊藤園のルートセールスにおけるEVトラックの運用と施設エネルギーマネジメント（施設エネマネ）を両立させるための実証を10月より開始すると発表した。

EVトラックの複数台導入に伴い、充電計画の複雑化や施設の電量デマンドがピーク値を超過することによる基本料金の増大といった課題が生じる。そのため、適切な充電計画の策定とその計画に基づいた充電制御の実行による、電力・・・

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ジェイテクトは、低トルク円すいころ軸受「LFT-V」の量産を開始し、いすゞ自動車の新型SUV『MU-X』のリアデファレンシャルに採用されると発表した。LFT-Vは、従来モデルと比較して最大15%のトルク損失低減を実現し、車両の燃費向上とCO2排出量削減に貢献する。MU-Xは、ピックアップトラック『D-MAX』の派生車種で、7人乗りのSUVだ。・・・

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