レガシィB4

スバル レガシィB4の登録情報

メーカー名 スバル
車名 レガシィB4
車レビュー各評価 燃費: 3pt
エクステリア: 3pt
インテリア: 3pt
居住性: 4pt
積載性/収納性: 2pt
乗り心地: 4pt
走行性能: 4pt
価格: 3.5pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 BN9
販売中
2014年10月
2500cc
CVT
レギュラー
4WD
--
アクティブグリルシャッター
アイドリングストップ
14.6~14.8 km/L
--
9.59 km/L
2 BMM
2012年05月
2500cc
CVT
レギュラー
4WD
--
2.5i / 2.5iL / 2.5iアイサイト / 2.5iアイサイトS
アイドリングストップ
13.2~14.8 km/L
13.8~15.2 km/L
10.38 km/L
3 BMG
2012年05月
2000cc
CVT
ハイオク
4WD
ターボ
2.0GT DIT / 2.0GT アイサイト
12.4 km/L
13.2 km/L
8.56 km/L
4 BLE
2006年05月
3000cc
6MT
ハイオク
4WD
--
4代目 SI-DRIVE
--
10.0 km/L
7.56 km/L
5 BLE
2004年10月
3000cc
6MT
ハイオク
4WD
--
4代目 3.0R/spec.B
--
9.8 km/L
10.18 km/L
6 BLE
2003年09月
3000cc
AT
ハイオク
4WD
--
4代目 3.0R/spec.B
--
11.6 km/L
8.87 km/L
7 BM9
2009年05月
2500cc
CVT
レギュラー
4WD
--
 
--
13.2~14.0 km/L
10.07 km/L
8 BM9
2009年05月
2500cc
AT
ハイオク
4WD
ターボ
 
--
12.0 km/L
8.19 km/L
9 BM9
2009年05月
2500cc
5MT
ハイオク
4WD
ターボ
 
--
11.4 km/L
9.63 km/L
10 BL9
2007年11月
2500cc
AT
レギュラー
4WD
--
 
--
13.0 km/L
9.28 km/L
11 BL5
2006年05月
2000cc
5MT
ハイオク
4WD
ターボ
4代目 SI-DRIVE
--
11.4~13.0 km/L
9.65 km/L
12 BL5
2005年05月
2000cc
5MT
レギュラー
4WD
--
4代目 2.0i
--
14.0 km/L
10.47 km/L
13 BL5
2003年06月
2000cc
AT
レギュラー
4WD
--
4代目 2.0i
--
14.0 km/L
9.84 km/L
14 BL5
2003年06月
2000cc
AT
ハイオク
4WD
--
4代目 2.0R
--
13.0 km/L
9.44 km/L
15 BL5
2003年06月
2000cc
AT
ハイオク
4WD
ターボ
4代目 2.0GT/B-spec
--
12.0~13.0 km/L
8.69 km/L
16 BL5
2003年06月
2000cc
MT
ハイオク
4WD
--
4代目 2.0R
--
13.4 km/L
10.53 km/L
17 BL5
2003年06月
2000cc
MT
ハイオク
4WD
ターボ
4代目 2.0GT/B-spec
--
12.0~13.0 km/L
9.95 km/L
18 BEE
2002年01月
3000cc
AT
ハイオク
4WD
--
3代目 RS30
--
11.0 km/L
9.42 km/L
19 BE9
2001年05月
2500cc
AT
ハイオク
4WD
--
3代目 RS25
--
11.8 km/L
--
20 BE5
1998年12月
2000cc
AT
ハイオク
4WD
--
3代目 RSほか
--
11.8~13.0 km/L
8.30 km/L
21 BE5
1998年12月
2000cc
MT
ハイオク
4WD
--
3代目 RSほか
--
12.6~13.6 km/L
8.97 km/L
22 BE5
1998年05月
2000cc
AT
ハイオク
4WD
ターボ
3代目 RSKほか
--
10.6~11.2 km/L
8.29 km/L
23 BE5
1998年05月
2000cc
MT
ハイオク
4WD
ターボ
3代目 RSKほか
--
10.8~11.4 km/L
8.08 km/L
24 BL9改
2008年06月
2500cc
6MT
ハイオク
4WD
--
S402 セダン
--
--
8.46 km/L

車レビュー

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タク@札幌BL5
ドアロックアクチュエーター2016年09月26日 11時50分

分類:メンテナンス 投稿ユーザー:タク***** さん 総合評価:

リアドアロックアクチュエーターは、個人でなんとか交換出来たが、運転席側は、車検にわせ、ディラーにて、交換。

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:1

高本英理
今となっては希少な車?2015年09月25日 18時41分

分類:その他 投稿ユーザー:高本***** さん 総合評価:

今となっては珍しくなったMTで2Lターボ4WDのほぼ5ナンバーサイズセダン(車幅だけ35mm大きい(苦笑))
使い勝手も良いし、運動性も走破性もそこそこいい感じで、運転も楽しくなる車です。
まぁ、その反面大きな荷物は置けないし、今のご時世では燃費も良くは無いですが。
最近の国産車は極端な傾向が見られるような気がします。
小さくて軽く燃費が良いか、大きくて重く燃費が良いか(ハイブリッドカー)…あれ、どっちも燃費が良いのか??
低燃費よりの似たような車でなく、運転が楽な車とか、運転が楽しい車とか、もうちょっといろんなジャンル(コンセプト)の車を作って欲しいですね。

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:3


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