スズキワゴンR (マイルドハイブリッド)

評価：

4.0pt

スズキワゴンR (マイルドハイブリッド)の登録情報

メーカー名	スズキ
車名	ワゴンR (マイルドハイブリッド)
車レビュー各評価	燃費： 4pt エクステリア： 5pt インテリア： 5pt 居住性： 5pt 積載性/収納性： 3pt 乗り心地： 5pt 走行性能： 4pt 価格： 4pt

車名画像

No	型式	登録年月排気量	ミッション使用燃料	駆動方式過給機	コメントエコシステム	WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費	実燃費
1	MH95S	2020年01月 660cc	CVT レギュラー	FF --	HYBRID FZ / HYBRID FX / スティングレー HYBRID X ハイブリッド	25.2 km/L 31.0 km/L --	21.34 km/L
2	MH95S	2020年01月 660cc	CVT レギュラー	4WD --	HYBRID FZ / HYBRID FX / スティングレー HYBRID X ハイブリッド	24.2 km/L 29.4 km/L --	--
3	MH55S	2017年02月 660cc	CVT レギュラー	FF --	HYBRID FZ / HYBRID FX / スティングレー HYBRID X ハイブリッド	-- 33.4 km/L --	20.20 km/L
4	MH55S	2017年02月 660cc	CVT レギュラー	4WD --	HYBRID FZ / HYBRID FX / スティングレー HYBRID X ハイブリッド	-- 30.4 km/L --	18.96 km/L
5	MH55S	2017年02月 660cc	CVT レギュラー	FF ターボ	スティングレー HYBRID T ハイブリッド	23.4 km/L 28.4 km/L --	20.83 km/L
6	MH55S	2017年02月 660cc	CVT レギュラー	4WD ターボ	スティングレー HYBRID T ハイブリッド	21.8 km/L 27.0 km/L --	17.64 km/L

車レビュー

ワゴンRハイブリッドFZ 25周年リミテッド4WD2020年03月10日 10時41分

分類：その他　投稿ユーザー：わご***** さん　総合評価：

道東方面で納車から一週間乗ってみた感想
まず氷点下を下回ってる間はアイドリングストップ、モーターアシスト、特定条件のEV走行は全くできない。
これらのアシストがないと前に乗っていた2代目ラパンと平均燃費表示は変わらない。
2日前くらいから気温が上がりアシスト機能が動きはじめたところ、アシストなしだと坂道40キロ走行で回転数が3000回転近くで唸っていたエンジンが、アシストありだと2000回転くらいに抑えられる。アシストが効いてる間は静かだしパワフル、ほんとにNAかと疑ってしまった。
平均燃費表示もアシストありだと16キロくらい。
乗り心地はラパンより断然いい、橋の継ぎ目や道路のギャップなど上手にいなしてくれる。カーブのロールも無理な運転しない限り大丈夫、足回りもふにゃふにゃじゃないし。
インテリアはシンプルで扱いやすい、センターメーターはビアンテがセンターメーターなのもあってそこまで不便ではないかな？ヘッドアップディスプレイ付けれるならスペーシアカスタムのやつが良かった、ワゴンRのは速度とミッションしか映らないから
回転数も表示してほしかったかな。
どこのレビューをみても寒い地方でのレビューはあまりないので拙い文章ですが書いてみました。
氷点下になるような地方の人は冬の間は我慢の運転かな、その分暖かくなったら元がとれると思います。

FZ顔にもターボ設定はほしいなー

[この車レビューにコメントを書く] 参考になった人：2人

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