スバル BRZ
スバル BRZの登録情報
No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10・15燃費 |
実燃費 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ZD8 |
2021年08月 2400cc |
6AT ハイオク |
FR -- |
R / S |
11.7~11.8 km/L -- -- |
11.05 km/L |
2 | ZD8 |
2021年08月 2400cc |
6MT ハイオク |
FR -- |
R / S |
11.9~12.0 km/L -- -- |
11.13 km/L |
3 | ZC6 |
2016年11月 2000cc |
6AT ハイオク |
FR -- |
MC後 S / R / RA / tS / tS GTパッケージ / GT |
-- 12.4 km/L -- |
7.11 km/L |
4 | ZC6 |
2016年11月 2000cc |
6MT ハイオク |
FR -- |
MC後 S / R / RA / tS / tS GTパッケージ / GT |
-- 11.8 km/L -- |
12.47 km/L |
5 | ZC6 |
2012年03月 2000cc |
6AT ハイオク |
FR -- |
MC前 S / R / tS / tS GTパッケージ |
-- 12.4~12.8 km/L -- |
9.51 km/L |
6 | ZC6 |
2012年03月 2000cc |
6MT ハイオク |
FR -- |
MC前 S / R / RA / tS / tS GTパッケージ |
-- 11.8~13.4 km/L -- |
11.71 km/L |
車レビュー
購入に当たっては、スポーツカーならではの点が気になりました。乗り込みはどうなのか、視認性はどうなのか、居住性はどうなのか。
1年弱乗ってみての結果。
乗り込みは、厳しい…。若干、穴倉に入るといった感じ。
視認性というか、運転席からの景色は若干、低いものになります。これが一番気になったのですが、慣れればそれほどでもありませんでした。低いですけど。
居住性は、イスを上にあげると頭が天井に着きます。後ろの席は人は乗れません。荷物置きです。
クラッチは浅い所で繋がります。深い所で繋がるのに慣れていたら、かなり違和感があります。
走り出しにエンジン音が室内に聞こえるよう演出がされています。高回転の時には気になりません。この演出、いるんでしょうか。
ローギアはかなりトルク重視に振ってあります。すぐギアチェンジが必要です。なので、発進は速くありません。このへんはスポーツカーもどきです。
軽い車でFRなので、すぐにホイールスピンします。コーナリングはまあまあといったところです。
燃費は、13㎞/ℓくらいです。
デザインは、斜め後ろからが良いですね。
全体の印象は、そこそこでまとめられている、スポーツカーです。
今まで、S15シルビア→GDB-Eインプレッサ→BRZと乗り継いできましたが、
サーキット走行した際は、一番楽しいです。
当然、パワー的には
インプレッサ>シルビア>BRZとなりますが、
ミニサーキット(全長1km程度)のタイムでは、
BRZ>インプレッサ>シルビアでした。
サーキット走行の経験や車の設計にもよると思いますが、
BRZ>インプレッサ>シルビア
の順で扱いやすかったです。
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