ボルボ V40
評価:
4.5pt

ボルボ V40の登録情報
No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10・15燃費 |
実燃費 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | MB420![]() |
2016年07月 2000cc |
8AT ハイオク |
FF ターボ |
マイナーチェンジ後 / ギアトロニック / T5 R-デザイン アイドリングストップ |
-- 15.9 km/L -- |
12.88 km/L |
2 | MB4154T![]() |
2015年08月 1500cc |
6AT ハイオク |
FF ターボ |
T3 / T3 SE / クロスカントリー T3 アイドリングストップ |
-- 16.0~16.5 km/L -- |
10.40 km/L |
3 | MB420XC![]() |
2015年07月 2000cc |
8AT ハイオク |
4WD ターボ |
クロスカントリーT5 AWD SE アイドリングストップ |
-- 14.8 km/L -- |
10.61 km/L |
4 | MB420![]() |
2014年11月 2000cc |
8AT ハイオク |
FF ターボ |
ギアトロニック / 5 R-デザイン アイドリングストップ |
-- 15.1~15.9 km/L -- |
9.88 km/L |
5 | MB5204T |
2013年02月 2000cc |
6AT ハイオク |
FF ターボ |
T5 Rデザイン アイドリングストップ |
-- 13.2 km/L -- |
10.12 km/L |
6 | MB5204T |
2013年02月 2000cc |
6DCT ハイオク |
4WD ターボ |
パワーシフト / クロスカントリー T5 AWD |
-- 12.4 km/L -- |
9.71 km/L |
7 | MB4164T |
2013年02月 1600cc |
6DCT ハイオク |
FF ターボ |
T4 / T4SE パワーシフト |
-- 16.2 km/L -- |
10.65 km/L |
8 | 4B4204W |
2000年08月 1900cc |
5AT ハイオク |
FF -- |
ノルディック/クラシック |
-- -- 9.0~9.6 km/L |
8.72 km/L |
9 | 4B4204W |
2000年07月 1900cc |
4AT ハイオク |
FF ターボ |
2.0T |
-- -- 9.0~9.5 km/L |
9.41 km/L |
10 | 4B4184W |
1997年10月 1700cc |
5AT ハイオク |
FF -- |
|
-- -- 9.7~10.2 km/L |
-- |
11 | 4B4194W |
1997年09月 1900cc |
5MT ハイオク |
FF ターボ |
T-4 |
-- -- 11.3 km/L |
-- |
車レビュー
T3です。基本週末の買い物用なので燃費は7km台
他の人の燃費と比べると流石に悪すぎ
気に入っているところは屋根が低いので洗車が容易なところ
至れり尽くせりの安全装備に感心しています。初めてのボルボですが2020年までにボルボ車による交通死亡事故をゼロにする目標が宣伝文句ではなく、設計から製造そして販売とメンテまで一貫していると思います。良い車選びをしました。
主に郊外を走るようになってから、急激に燃費向上しました。余程の悪条件でなければ10km/Lを切ることはなさそうです。AWD+Turboでこの燃費は十分満足しています。
長距離走るとカタログ燃費の12.4km/Lを超えます。
燃費には満足しています。
ボルボ V40について情報交換をしよう!・・・
V40の関連ニュース
- ボルボ V40 最終モデル「クラシック」で長距離試乗…シンプルで素直な“味”は色褪せない (10月17日 12時00分)
- ボルボ、V40 など2万台をリコール 排出ガスが基準を満たさないおそれ (05月22日 16時45分)
- ボルボ V40 T5 R-デザイン に「ファイナルエディション」、50台限定販売 (04月11日 19時24分)
- ルノー日産の商用バン「マスター/NV400」次期型はマスクが激変? (04月10日 19時30分)
- ボルボ、V40 などディーゼルモデル8200台をリコール 燃料漏れのおそれ (02月15日 18時32分)
ボルボの関連ニュース
- ボルボ旗艦セダン「S90」初の大幅改良へ…目玉は400馬力のPHEV! (11月15日 08時00分)
- 【ボルボ S60 新型試乗】セダンは今となっては贅沢なのかもしれない…中村孝仁 (11月11日 12時00分)
- ボルボ S60 伝道師を育成、ターゲット共有と競合車試乗で「自分の言葉で違いを説け」 (11月07日 21時00分)
- ボルボカーズ、電動車向け電池の調達にブロックチェーン技術を活用…自動車メーカー初 (11月07日 16時30分)
- 【ボルボ S60 新型】諸費用込で月々6万7100円より、サブスクリプションに新プラン…スマボ (11月06日 13時00分)