カーライフニュース - コンパクトカー

アルファロメオは、新型コンパクトカー『ミラノ』（Alfa Romeo Milano）を発表した。「IBRIDA」＝ハイブリッドとブランド初の「ELETTRICA」＝フル電気自動車がラインナップされ、パワーブラントによって外観や装備に差はなく、いずれも100%アルファロメオであることが重視されている。

◆コンパクトスポーツ
さらにミラノは、ヨーロッパ市場で最も大きな市場セグメントにスポーティにパフォーマンスを導入するもので、『ジュリエッ・・・

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アルファロメオは4月10日、新型コンパクトカーの『ミラノ』（Alfa Romeo Milano）を欧州で発表した。アルファロメオはスポーツ・アーバン・ビークルを標榜する。

アルファロメオは新型コンパクトカーのミラノによって、ヨーロッパ最大のBセグメントに再び参入する。ミラノは、アルファロメオ初のEVになる。欧州だけでなく、グローバル市場への投入も計画している。

ミラノのEVにおいて、アルファロメオは電気モーターと最新世代のバッテリー・・・

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2023年に大幅改良モデルが発売されたマツダの小型乗用車『マツダ2』は、次期型の発売もすでに噂される人気モデル。そんなマツダ2とライバルモデルの比較を行った。今回はホンダ『フィット』との比較をお送りする。

◆ボディサイズ比較
●マツダ2
全長：4080mm
全幅：1695mm
全高：1500〜1550mm
ホイールベース：2570mm
最低地上高：145mm

●フィット　
全長：3995mm
全幅：1695mm
全高：1540〜15・・・

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コンパクトで使いやすく、燃費の面でも魅力のあるハイブリッドカー、トヨタ『アクア』と日産『ノート』。その乗り心地や使いやすさなどを比較する。

◆比較する車種のプロフィール
アクアとノートは、両方ともにコンパクトカーのハイブリッド専用車だ。全長は4mを少し超える程度で、5ナンバーサイズに収まり、全高も1500mm前後だから立体駐車場を使いやすい。アクアの後席は、同じプラットフォームを使うヤリスハイブリッドよりも広く、ノートに近い広さだ。
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ファミリーカーとしても、社用車としてもよく利用されるコンパクトカー、トヨタ『アクア』とホンダ『フィット』の2車種。それぞれの魅力に触れながら、比較してみよう。

◆比較する車種のプロフィール
アクアは直列3気筒1.5リットルエンジンをベースにしたハイブリッドのみを搭載する5ナンバーサイズのコンパクトカーだ。フィットは、アクアのライバル車で、直列4気筒1.5リットルを使うノーマルエンジンと、ハイブリッドのe：HEVを用意する。なおアクアは・・・

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今回は普段の買い物などタウンユースに便利なコンパクトカー2台を比較。トヨタ『ヤリス』とマツダの『マツダ2』は似たようなサイズのボディながら、個性の違いが各所に見られる。

◆比較する車種のプロフィール
トヨタ ヤリスとマツダ2は、両車ともに全長を4000mm前後に設定したコンパクトカーだ。全高も1500mm以下に抑えたから、立体駐車場を使いやすい。

その一方でパワーユニットは異なる。ヤリスは直列3気筒1リットルと1.5リットルのノーマ・・・

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テスラ（Tesla）は4月5日、中期計画「Tesla Master Plan Part 3」の資料を公開した。新型EVを2車種、予告している。

新型EVのうちの1車種は、コンパクトカーだ。現行テスラのラインナップでは、『モデル3』の下に位置するエントリーEVになる。このコンパクトEVには、モデル3や『モデルY』の蓄電容量75kWhよりも容量の小さい蓄電容量53kWhのバッテリー搭載を想定している。

もう1車種の新型EVは、LCV（軽・・・

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ダイハツのインドネシア現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社（ADM）は3月10日、5人乗りコンパクトハッチバック『AYLA（アイラ）』を約10年ぶりにフルモデルチェンジし、3月10日に発売した。

初代アイラは、ダイハツが日本の軽自動車やコンパクトカーで培ってきた技術やノウハウをベースに、インドネシアの顧客ニーズを徹底的に追求して開発。経済成長に伴い拡大する新規自動車購入層向けのエントリーカーとして、インドネシアのエコカー基準で・・・

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タイムズモビリティは、2月24日より国土交通省が期間を延長し実施する「道路空間を活用したカーシェアリング社会実験［車種拡大］」に参加すると発表した。

道路空間を活用したカーシェアリング社会実験は、国土交通省が地下鉄大手町駅とJR新橋駅に近接した乗り換え利便性の高い国道上にカーシェアリングステーションを開設し、タイムズモビリティがカーシェアリング車両を配備して行うもの。道路上へのカーシェアステーション設置による、安全性・車道走行の円滑性・・・

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2019年に兄弟車のスマート『フォーフォー』がひっそりと生産中止になって、エンジンをリアシート下に積み、後輪を駆動する魅力的なコンパクトカーはルノー『トゥインゴ』だけになった。

そのトゥインゴも実は現行モデルをもって終了し、今年で誕生30周年を迎えたトゥインゴという名前自体が消滅する可能性が高いという。そしてあくまでも外誌が伝える情報によれば、後継車はルノー『5（サンク）』という懐かしい名前が与えられるようである。つまり、トゥインゴは・・・

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