カーライフニュース - トヨタ クラウン (9ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
【トヨタ クラウンスポーツ PHEV 新型試乗】欧州PHEVとは全く違う！抜きん出た世界観をもつ一台…南陽一浩
HEVのクロスオーバーとスポーツ、そして燃料電池車をも含むセダンと、単一モデルでなく「群」としてワイドに、かつ厚みをもって展開を続けるトヨタの新型『クラウン』。昨年末、第2弾モデルの『クラウンスポーツ』（正式名称はクラウン（スポーツ））にPHEVが加わり、今回試乗が叶った。
◆女性や若者に選ばれるクラウンがついに
まず試乗車の「スポーツRS」というPHEVモデルの外観について、既存のHEV「スポーツZ」との違いを述べておこう。ブラック・・・
［Pro Shop インストール・レビュー］トヨタ クラウン（宍戸俊幸さん）by ZEPT 前編
ベテランオーディオユーザーの宍戸さんは現在の愛車であるトヨタ『クラウン』では解像度を高めるシステムデザインを追求。トランクルームには大型アンプを敷き詰めたデザインを完成させた。北海道のZEPTとの二人三脚で高音質とインストールデザインを両立させた。
◆大型アンプを4台敷き詰めたフロア
圧巻のデザイン性で上質感を極める
トランクルームのフロア全面を使って、カロッツェリアのハイエンド大型パワーアンプであるRS-A09xを4台フラットに並べ・・・
20年ぶり！ 想い出のクラウンに再会…ノスタルジック2デイズ 2024
2月17日と18日、神奈川県横浜市のパシフィコ横浜で開催されたノスタルジック2デイズ（N2D）。会場の一角では20年ぶりにかつての愛車と再会し、現オーナーとの旧交を温めるシーンがあった。
イベントの目玉企画のひとつ「選ばれし10台」は一般公募で選出されたオーナー車を展示するというもので、走行入場＆オーナーインタビューが行われた。1972年式のトヨタ『クラウン』もその中の1台だった。
オーナーの石川敦美さん（68）は茨城県土浦市の旧車・・・
【トヨタ クラウンセダンHEV 新型試乗】「セダンの王道」はいかに進化したか…中村孝仁
◆「セダンの王道」はいかに進化したか
かつてはセダンの王道を行っていたトヨタ『クラウン』。今はそのバリエーションが「クロスオーバー」や「スポーツ」など多岐にわたる展開をする。とはいえ、かつて「いつかはクラウン」というキャッチフレーズに夢を見た世代としては、依然としてセダンが王道であることに変わりはない。
クラウンというブランドは、日本の自動車の中では最も長く連綿と作り続けられているモデル名のひとつだ。現行モデルは16代目になるそうで、・・・
ブリッツの「スロコン」と「スマスロ」にクラウンスポーツなど6車種の適合が追加
チューニングパーツメーカーのBLITZ（ブリッツ）が販売するスロットルコントローラー製品「Thro Con」（スロコン）と「Sma Thro」（スマスロ）にトヨタ『クラウンスポーツ』、マツダ『キャロル』、ホンダ『N-BOXカスタム』、『オデッセイ・ハイブリッド』、スズキ『アルト』、『スペーシアカスタム』の適合車種が追加された。
「Thro Con」は電子制御式スロットル搭載車のアクセルレスポンスを自在に制御可能なコントローラーで、ブリ・・・
「クロスオーバー」と何が違う？ トヨタ『クラウン・スポーツ』のデザイン、5つの見所とは
トヨタ『クラウン・スポーツ』はその名の通り、スポーティなスタイルが売りのSUVだ。『クラウン・クロスオーバー』よりホイールベースを縮め、全幅は広げて力感あふれるフォルムを創り上げた。その見所を、デザイナーたちの証言を引用しながら、クロスオーバーとの比較も交えてチェックしていこう。
◆見所1：リヤコーナーの丸み
「クラウン・スポーツのデザイン開発はリヤビューのスケッチから始まりました」と語るのは、エクステリアを担当した小出幸弘デザイナー・・・
【トヨタ クラウンスポーツ 新型試乗】老若男女を吸い寄せるデザイン、後席の開放感はセダン以上？…西村直人
◆「心躍るデザインは人を元気にする」
「このデザインを成し遂げたかった」と力説するのは、新生クラウンシリーズのデザインを手掛けた宮崎満則さん（トヨタ自動車 MSデザイン部 室長）。宮崎さんは続けて「心躍るデザインは人を元気にしますから！」と語る。
確かに『クラウンスポーツ』（トヨタは「新型クラウン」（スポーツ）と呼ぶ）のデザインは老若男女を吸い寄せる。どこかでこんな印象を抱いたなと思ったら、1993年に登場した4代目トヨタ『スープラ』・・・
クラウンスポーツ用とアルファードHVエグゼクティブラウンジ用が新発売、タナベのローダウンスプリング
サスペンション・マフラー・ホイールのトータルメーカー・TANABE（タナベ）が販売中のローダウン向けカスタムスプリング「SUSTEC NF210」に新型トヨタ『クラウンスポーツ』（AZSH36W）用と『アルファード・ハイブリッド・エグゼクティブラウンジ』（AAHH40W）専用の適合が追加された。
「SUSTEC NF210」はローダウン＝硬いという概念を覆し、乗り心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にしたカスタムスプリ・・・
「王道のセダン」を目指した、新型トヨタ『クラウン・セダン』デザインの5つの見所
4タイプのボディを揃える新世代『クラウン』。今回は「クラウン・セダン」に注目して、そのデザインの見所を紹介していこう。お話を伺うのは、シリーズ全体のチーフデザイナーを務めた宮崎満則氏である。
◆見所1：革新のセダンに対する王道のセダン
新世代クラウンのデザインチームは当初から、さまざまなボディタイプを描いていた。「車型やユニットにはこだわらずに、どんなクラウンがいいのかを探った」と宮崎チーフ。チームにはあえて若手を起用していた。
「・・・
【トヨタ クラウンセダン 新型試乗】リアシートを快適にする驚きの「隠し球」と「課題」…西村直人
2023年11月、新生『クラウン』4兄弟の3番目となる「クラウン」（トヨタは「新型クラウン」（セダン）と呼ぶ）が発売された。クラウンといえばセダンという向きが依然として多いなか、現行モデルは執筆時点、未発売の「エステート」（ステーションワゴン）を含めると4つのボディバリエーションを誇る。
ところで筆者は、このセダンに興味津々だった。シリーズ唯一のFRプラットフォームに、FCEV（燃料電池車）と新HV（ハイブリッド車）を用意したことも理・・・
サービスマニュアルに記載して無いがミッション油（液）交換の目安はメーカー...[ 続きを見る ]