カーライフニュース - VW ID. BUZZ (10ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
復活の「ワーゲンバス」は2列シート5名乗り、後輪駆動EV 3月9日に実車発表
フォルクスワーゲンは2月20日、新型EVの『ID.Buzz』（Volkswagen ID.Buzz）を3月9日、ワールドプレミアすると発表した。車名はコンセプトカーの『ID.BUZZ』から、市販版ではID.Buzzに変更され、「ワーゲンバス」が復活する。
ID.Buzzは、フォルクスワーゲンの新世代EVの「ID.」ファミリーに加わるミニバンだ。欧州市場では、乗用ミニバンのID.Buzzと、商用バンの『ID. Buzzカーゴ』の2種類が・・・
復活の「ワーゲンバス」、3月9日デビューが公式決定…201馬力モーター搭載
フォルクスワーゲンは2月20日、新型EVの『ID.BUZZ』（Volkswagen ID.BUZZ）を3月9日、ワールドプレミアすると公式発表した。「ワーゲンバス」が復活する。
ID.BUZZは、フォルクスワーゲンの新世代EVの「ID.」ファミリーに加わるミニバンだ。フォルクスワーゲングループの新世代EV向け車台の「MEB」をベースにしている。
フォルクスワーゲンは、ID.BUZZの一部スペックを公表した。モーターはリアアクスルに搭・・・
復活の「ワーゲンバス」、初の一般公開へ
フォルクスワーゲンは、3月11日に米国で開幕する「サウスバイサウスウエスト（SXSW）カンファレンス＆フェスティバル」において、新型EVの『ID.BUZZ』を北米初公開する。復活の「ワーゲンバス」にとって、初の一般公開の場になる。
ID.BUZZは、フォルクスワーゲンの新世代EVの「ID.」ファミリーに加わるミニバンだ。2021年9月にドイツで開催されたIAAモビリティ2021では、自動運転シャトルサービス向けの『ID.BUZZ AD・・・
復活のワーゲンバス、3月9日デビューへ…VWのCEOが発表
フォルクスワーゲングループ（Volkswagen Group）のヘルベルト・ディースCEOは1月6日、新型車を3月9日に初公開すると発表した。新型EVの『ID.BUZZ』の可能性が高い。
ID.BUZZは、フォルクスワーゲンの新世代EVの「ID.」ファミリーに加わるミニバンだ。2021年9月にドイツで開催されたIAAモビリティ2021では、自動運転シャトルサービス向けの『ID.BUZZ AD』のプロトタイプが発表されていた。
その後・・・
復活のワーゲンバス『ID.BUZZ』、ティザー 2022年にモデル発表へ
フォルクスワーゲン（Volkswagen）は12月23日、2022年に発表予定の新型EV、『ID.BUZZ』のティザー映像を公開した。
ID.BUZZは、フォルクスワーゲンの新世代EVの「ID.」ファミリーに加わるミニバンだ。2021年9月にドイツで開催されたIAAモビリティ2021では、自動運転シャトルサービス向けの『ID.BUZZ AD』のプロトタイプが発表されていた。
その後、一般ユーザー向けのID.BUZZのプロトタイプが2・・・
復活のワーゲンバス、キャンパー派生が確定…VWが『ID.カリフォルニア』開発中
フォルクスワーゲングループ（Volkswagen Group）は12月9日、フォルクスワーゲンブランドの新世代EVシリーズの「ID.」シリーズに、新たな派生モデルとして、『ID.カリフォルニア』を開発していると発表した。
ID.カリフォルニアは、2022年に発表予定の新型EV、『ID.BUZZ』の派生モデルとなる。ID.BUZZは、ID.シリーズに加わるミニバンだ。ID.シリーズの電動SUVクーペ、『ID.5』と『ID.5 GTX』の・・・
復活のワーゲンバス、最終デザインが見えた！VW ID.BUZZ、発売は2022年内か
VWは現在、通称「ワーゲンバス」の再来と伝えられる『ID.BUZZ』を開発しているが、いよいよその最終デザインがヴェールを脱いだ。「Spyder7」がスクープした。
ID.BUZZはカーゴ（商用車）バージョンと乗用車バージョンを用意するEVバンで、そのルックスは、Tシリーズの前身である『タイプ2』（通称：ワーゲンバス）を彷彿とさせる。2017年にコンセプトカーが公開されてから4年の歳月を経て、いよいよ発売が迫る。
豪雪のフィンランド・・・
元祖ワーゲンバス『タイプ2』とその系譜を辿ってみた【懐かしのカーカタログ】
VWのバッテリーEVシリーズの一環として、来年に入り発表されるという『ID.BUZZ』。もし実現されれば、2001年のコンセプトカー以来待たされた“ワーゲンバス”がいよいよ復活することになる。そこで今回は、懐かしい元祖ワーゲンバス『タイプ2』とその系譜を辿ってみた。
タイプ2（1950年）
ビートル（タイプ1）とともにおなじみのタイプ2（T1）は、1950年に誕生。もともとはデリバリーバン（後部に窓のない、いわゆるパネルバン）としてス・・・
日本でも拡大？ 欧州ブランドのEVミニバン、それぞれの思惑と展望は？
欧州において存在感を急速に高めている電気自動車。現時点ではSUVやハッチバックが中心となっているが、将来的にはミニバンなどにも広がることは確実だ。
そこで今回は、発売中もしくはこれからのデビューが予定されている“EVミニバン”を軸にEVミニバンにはどんなニーズが想定されて、どんなユーザーをターゲットとしているかを考察してみよう。
◆シャトルサービスなどに向いているメルセデスベンツEQV
現在、EVミニバンとして多くの人がまず思い浮・・・
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1年間で20000km程走ったが、燃費平均は29.3km。リッター25k...[ 続きを見る ]