浦島ライダーの2輪体験記

カーライフニュース - 浦島ライダーの2輪体験記 (2ページ目)

新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。

16歳の誕生日と共に原付免許を取り、でも、20代はクルマに夢中。アラサーでリターンライダーになるも、40代は仕事に忙殺される。そしてアラフィフで2輪に再々入門。そんな浦島ライダーが、最新のバイクをチェックしていきます!

◆250ccとみくびったワタシを叱りたい


ホンダ『CBR250RR』の第一印象は、「軽い」「低い」そして「シートが硬い」でした。「クォーターバイクトップクラスのスポーツ性能!」と評判なので心して対面したのですが、低・・・

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◆復活のトリッカー


昨2018年、一時的にカタログから落ちていたヤマハ『セロー250』と『SR400』に加え『トリッカー』も復活すると聞いて、ちょっと不思議な気がしました。オフとオンのド定番であるセローやSRと比較・・・

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◆X-ADVが最強のバイクである理由

冬の寒さが緩み、春の気配が感じられる今日この頃。そういえば、ホンダ『X-ADV』は最強のバイクの1台だったなァ、と思うわけです。

X-ADVといえば、近未来的なフォルムが素敵な・・・

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◆久しぶりに耳にした「かぶる」というフレーズ

「バイクのキックスタートなんて何年ぶり……いや、何10年ぶりだろう」と思いながら、ヤマハ『SR400』のシートに跨る。昔取ったなんとやら。デコンプレバーを握ってキックペダ・・・

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◆スカイウェイブの後継モデル


スズキ『バーグマン400 ABS』の実車を前に、「うわっ、地味!」と驚いてしまう自分は、かつてのビッグスクーターブームの影響から、いまだに抜け出せないでいるのでしょうか? 年齢を重ねる・・・

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◆メーカー公式のカスタムバイク

「バイクは最も人に近いマシン」なんて言われたりします。たいていのオーナーは「自分のバイクが大好き!」といった心情面はもとより、実際に(ほぼ)エンジンに跨って乗るといった物理的な近さも表・・・

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◆「日常のアシ」以上の魅力を求める人に

手軽で便利なスクーター。でも、実用性だけではツマラナイ。せっかく乗るなら「あまり人と被らず、趣味性が高いモデルがいいなァ」と考えている貴方。イタリアンブランドの『ランブレッタ』・・・

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◆ダウンサイズしたいライダーに最適

カワサキ『Ninja400』は、なんというか、いきなり熟成されていますね。現行モデルから、従来の『Ninja650』ではなく『Ninja250』とコンポーネンツを共有するようになっ・・・

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◆「ナナハン」へのノスタルジーもキレイさっぱり

「ナナハン」。一定の年齢以上の人にとって、特別な響きを持つ言葉ではないでしょうか。一般的なライダーは「400ccが実質的な排気量の上限」という時代、長かったですから。
・・・

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◆シート高だけでも勝ったも同然

背が高い人の目には、ちょっと滑稽に映るかもしれません。身長に難があるライダー(含む自分)が、バイクの「シート高」にやたらとこだわるさまは。

690mm。ホンダ『レブル250 ABS』・・・

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