カーライフニュース - 三菱自動車 (38ページ目)

三菱自動車は、7月31日に開業予定の「キッザニア福岡」（福岡市博多区：三井ショッピングパーク ららぽーと福岡内）に電動車の運転やカーデザインを体験できるパビリオンを出展する。

「キッザニア」は、3歳〜15歳の子ども達を対象とした屋内型の職業・社会体験施設。1999年、メキシコ（サンタ・フェ）でのオープンを皮切りに、日本など世界各地に展開している。同施設は子ども達を取り巻く環境を踏まえながら、さまざまな社会体験を通じて生きる力を育むこと・・・

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三菱自動車は7月28日、2022年上半期（1〜6月）の生産・国内販売・輸出実績（速報）を発表。国内販売は同2.9％増の4万5178台で2年連続のプラスとなった。

登録車は『アウトランダー PHEV』の好調な販売もあり、同30.2％増の2万5350台と大幅アップ。軽自動車は同18.8％減の1万9828台だった。国内シェアは2.4％で前年同期から0.4ポイントアップした。

世界生産台数は前年同期比8.8％減の46万9940台と、2年ぶり・・・

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三菱自動車の池谷光司副社長は7月27日のオンラインによる決算説明会で、軽乗用タイプの新型電気自動車（EV）『eKクロスEV』の累計受注が5400台を超えたことを明らかにした。

池谷副社長は「eKクロスEVは特別なクルマではなく、誰もが気軽に選べる身近な存在であるべきと考え、そのために誰もが運転しやすく扱いやすい軽自動車タイプのEVとし、日常使いに十分な航続距離を実現するとともに、先進の運転支援機能などを採用し、6月16日より販売を本格・・・

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三菱自動車は7月27日、2022年4〜6月期（第1四半期）の連結決算を発表。販売台数は減少したものの、円安効果で営業利益は前年同期比2.9倍増の308億円を確保した。

第1四半期のグローバル販売台数は前年同期比5.7％減の21万7000台。主力モデルの受注が伸びたアセアン、新型『アウトランダーPHEV』や『eKクロスEV』の受注が好調だった日本は順調に販売台数を伸ばしたものの、北米や欧州、中国で数字を落とした。売上高は同22.4％増の・・・

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今回のワンポイント確認は、「ふつうの軽自動車を電気自動車（以下EV）にしちゃって、違和感はないの？」である。

『ek』シリーズのなかでも顔面強めのSUVテイストに仕立てられた『ekクロス』。2019年に登場した時点ですでに、ゆくゆくはEVを想定して骨格を作っていたというだけに、今回のEV化で無理やり床下にシステムを積み込まれたわけではない。ゆえに、後席の足元に不自然な凹凸があるわけでもなく、サイドシル（ドアを開けたところの敷居部分）も・・・

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三菱自動車は、7月20日から12月9日までの期間、自動車産業に関するさまざまな質問を、フリーダイヤルやウェブサイト、郵便で受け付ける「2022年 小学生自動車相談室」を開設する。

小学生自動車相談室は1993年から開設しており、今年で30年目。小学生を対象にした専門の相談室の設置は自動車業界で唯一の取り組みで、毎年多くの子どもたちや先生が利用しており、昨年度までの相談件数は累計約3800件となった。

相談内容は、自動車産業全般や工場・・・

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三菱自動車と三菱UFJ銀行は7月22日、カーボンニュートラル社会の実現に向けた協業に関する協定書を締結した。

昨今、カーボンニュートラル社会の実現に向け、世界的な気候変動問題への対応が急務となる中、企業を中心に温室効果ガス（GHG）排出量の削減等が喫緊の課題となっている。

三菱自動車は、2009年6月に世界初の量産電気自動車（EV）『アイ・ミーブ』を発売して以来、電動化技術をリードしてきたが、今回、三菱UFJ銀行と本協定を通じて包括・・・

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電気自動車（EV）中国大手のBYDが、日本市場への本格進出を発表するなど、EVの普及が遅れている国内でも競争が激しくなりそうだが、こうした中で、世界初の量産EVを販売した三菱自動車が、EVの拡販をめざして三菱UFJ銀行と提携するという。

きょうの日経が1面で報じているが、三菱自と三菱UFJ銀が近く、温暖化ガス排出を実質ゼロにする「カーボンニュートラル」に向けて提携する包括契約を結ぶ方針。三菱UFJ銀は東京海上日動火災保険などとも同様に・・・

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日産サクラとは「表現の仕方」が違う
日産『サクラ』試乗の一週間後、兄弟車となる三菱『ekクロスEV』のステアリングを握った。まだ記憶に新しいだけにその違いに興味は募る。とはいえ、今回はまったく同じ設定のためそれぞれの「味」を確かめるのは難しい。

トヨタとスバルが近年コラボしている『GR86』/『BRZ』や『bZ4X』/『ソルテラ』とは異なる路線だ。まぁ、そもそもバッジ違いで各ディーラーで販売する戦法が、自動車業界のデフォルトではあるが・・・

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BEVを取り巻く環境、認識は大きく変わった
三菱自動車の独自調査によれば、軽自動車ユーザーの実に9割は、1日の走行距離が50kmに満たないという。にもかかわらず『eKクロスEV』は、180km（WLTCモード）の航続距離を確保しているのだから十分である。

軽自動車の使い勝手を考えれば確かにその通りで、日常的に50kmとは言わないが100km走れれば、特別なドライブを別にすれば航続距離としては十分のように思える。個人的に実に認識不足であ・・・

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