カーライフニュース - NTN

NTNは、電気自動車（EV）向けに静粛性と効率を大幅に向上させた高機能ドライブシャフト「EDJ」を新たに開発。5月21日〜23日にパシフィコ横浜で開催される「人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA」に出展される予定だ。

従来から世界最高水準のコンパクト性と応答性を持つボールタイプしゅう動式等速ジョイント「EDJ」を改良し、EVの特有ニーズに対応した製品となっている。

新開発品は、新たに開発したグリースを適用することで・・・

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NTNの軸受が、スバルテクニカインターナショナル（STI）のSUPER GT参戦車両「BRZ GT300」に採用されたと発表。NTNの軸受を搭載した車両は、2025年4月から11月にかけて開催される「AUTOBACS SUPER GT 2025 SERIES」の全レースに登場する。

SUPER GTは、日本最大級の観客動員数を誇る自動車レースシリーズで、国内外の会場で年間全8レースが開催される。高性能なGTカーをベースとしたレーシング・・・

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NTNは、5月22〜24 日にパシフィコ横浜で開催される「人とくるま のテクノロジー展 2024 YOKOHAMA」にe-Axle（EV駆動モータシステム）、 ドライブライン（駆動領域）、制御の3つの分野におけるEV 関連製品を出展する。

テーマは「『Nameraka』×『Solution』- ひと・くるま・社会の未来づくりに貢献する -」で、EVの課題である航続、モーター周りの安全性、ブレーキなど制御装置の電動化、といったニーズに対・・・

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NTNは、マイルドハイブリッド車（MHEV）のエンジン補機ベルトシステムのベルト張力を自動調整する「2アーム式補機オートテンショナ」を開発。5月24日から26日にパシフィコ横浜で開催される「人とくるまのテクノロジー展2023」に出展する。

補機駆動ベルトシステムには、テンショナプーリの位置を調整することでベルトに適切な張力を与えるオートテンショナが用いられる。オートテンショナからベルトに加わる力は燃費効率に関わるため、オートテンショナ・・・

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NTNは、5月24〜26日にパシフィコ横浜で開催される「人とくるまのテクノロジー展2023 」に出展する。NTNは「『Nameraka』×『Solution』- ひと・くるま・社会の未来づくりに貢献する -」をテーマに、駆動、伝達、制御の3つの領域別に、NTNのソリューションを提案する。

駆動領域のゾーンでは、EVの駆動源として使用されるe-Axle 向けの各種商品を紹介する。航続距離の延長や省電費化を背景に、e-Axle は小型化・・・・

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NTNは5月16日、電気自動車（EV）やハイブリッド車（HEV）で使用されるe-Axle向けの耐電食軸受「絶縁被膜付き軸受」を開発したと発表した。

近年、EVやHEVをはじめとする環境対応車の開発・普及が加速している。電動車はモータとインバータ、減速機の3つが一体化したe-Axleを搭載。e-Axleはバッテリーの電気により稼働するが、軸受内部に電流が通過した際にスパークが発生して金属組織が溶融するとはく離などの損傷につながることから・・・

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NTNは、5月24日から26日までパシフィコ横浜（横浜市西区）で開催される自動車技術展「人とくるまのテクノロジー展2023」に出展する。

自動車市場では電動化・EV（電気自動車）シフトが加速しており、各自動車部品に求められるニーズは大きく変化している。NTNは「『Nameraka』×『Solution』-ひと・くるま・社会の未来づくりに貢献する-」をテーマに、駆動、伝達、制御の3つの領域別に、NTNならではの未来に向けたソリューション・・・

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NTNは、9月13日から17日にドイツ・フランクフルトで開催される「オートメカニカフランクフルト 2022」に出展する。

同イベントは世界最大規模で行われる自動車部品・用品の国際見本市。今回はコロナ禍を経て4年ぶりの開催となる。NTNは海外を中心にオートパーツ（自動車補修部品）の販売を行っており、乗用車から大型トラックまで幅広い車両向けに軸受やドライブシャフト、周辺部品をセットにしたキットなどを提供している。

NTNブースでは、同社・・・

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NTNは、5月25日から27日にパシフィコ横浜で開催される「人とくるまのテクノロジー展2022横浜」に出展、「EV・電動化への提案」をテーマに、小型・軽量、高速回転、低トルクな高機能商品を展示する。

EVの航続距離の伸長に向けて、ホイールを支えるハブベアリングやモータ用軸受には、省電費化のための低フリクション化や小型・軽量化が、モータのトルクをホイールに伝えるドライブシャフトにはトルク損失の低減が必要となる。また、モータ用軸受では、モ・・・

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NTNは、eアクスルやHEVのモーターおよびトランスミッション向け高速深溝玉軸受のオイル潤滑下における高速回転dmn（軸受ピッチ円径：mm×回転速度：min-1）値220万を達成したと発表した。

近年、各国の自動車の燃費基準やCO2排出量規制が厳格化する中、ガソリンエンジンやディーゼルエンジンに代わり、バッテリー式電動自動車の開発が急務となっている。電動駆動ユニットは低フリクション化、小型・軽量化の要求が高まっており、eアクスルなどの・・・

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