カーライフニュース - 三菱 アウトランダー (19ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
三菱自動車、アウトランダーPHEV 新型の技術など展示…EVS31
三菱自動車は、神戸コンベンションセンターで10月1日に開幕した「第31回 国際電気自動車シンポジウム・展示会（EVS31）」に、新型『アウトランダーPHEV』の技術紹介をメインとするブースを出展した。
ブースにはアウトランダーPHEVの実車をあえて展示せず、従来の2リッターから2.4リッターに排気量アップしたエンジンや新設計の駆動用バッテリーなど、約9割のコンポーネントを改良したPHEVシステムの実物を展示。また、ツインモーター4WD・・・
【三菱 アウトランダーPHEV 新型試乗】新エンジンの効果絶大、EV的にも使えるSUV…片岡英明
2013年にセンセーショナルなデビューを飾った三菱の『アウトランダーPHEV』は、5年間に16万台を超える販売を記録した。日本だけでなく海外にもファンは多い。
プラグインハイブリッドは増え続けているが、他車と大きく違うのは4WDシステムを採用していることである。PHEVを名乗っていることから分かるようにEV（電気自動車）に近い性格だが、従来モデルは意外に早くエンジンがかかった。そこで2019モデルはパワートレインの主要構成部品の約90・・・
三菱自動車、新型アウトランダーPHEVの最新技術などを紹介予定…EVS31
三菱自動車は、9月30日から10月3日まで神戸コンベンションセンターで開催される「第31回国際電気自動車シンポジウム・展示会（EVS31）」に出展し、新型『アウトランダーPHEV』に採用した技術などを紹介する。
EVSは、電気自動車、ハイブリッド電気自動車、燃料電池自動車など、電動車両関連分野の研究発表や展示を行う世界最大のシンポジウム・展示会。北米、欧州、アジア太平洋の3地域で交互に開催されており、日本で開催されるのは、EVS13（・・・
ラインナップ続々、国産EV＆PHEV！ しくみ・航続距離・使い勝手を比べてみた
内燃機関（エンジン）の改良だけでは地球温暖化の元凶とされるCO2（二酸化炭素）を減らすことは難しい。そこで21世紀になると、多くの自動車メーカーが電動化へと舵を切った。
ハイブリッド、プラグイン、ピュアEVなど種類豊富に
その第1弾が、エンジンに電気モーターを組み合わせたハイブリッド（HV）車だ。これを進化させたのがプラグインハイブリッド（PHVまたはPHEV）である。ハイブリッド車に充電ポートを追加して充電できるようにし、モーターの・・・
最新SUV比較、パワートレインや先進機能はどう違う？ …アウトランダーPHEV、CR-V、フォレスター
2018年、トヨタ『RAV4』の日本国内販売復活、SUBARU（スバル）『フォレスター』のモデルチェンジなどSUVに関する大きな発表が相次いだ。また、スズキ『ジムニー』の新型が爆発的な人気を呼んでいる。
そこで、気になる新型SUV3車種、三菱『アウトランダーPHEV』、ホンダ『CR-V』、フォレスターをピックアップして、それぞれの機能や特徴を比較。各車の個性や設計コンセプトなどが際立つ結果となった。
●ツインモーター4WDで余裕の電・・・
三菱 アウトランダーPHEVほか計4車種、自動ブレーキなど不具合でリコール＆改善対策へ
三菱自動車は9月13日、『アウトランダーPHEV』『アウトランダー』『エクリプスクロス』『RVR』のブレーキシステムに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）および改善対策を届け出た。
リコール対象となったのは、ブレーキハイドロリックユニット。ECUの制御プログラムが不適切なため、ハイドロリックユニットのポンプモーターの制御切り替え時に電気的ノイズが発生し、ECUの制御が中断されることがある。
そのため、横滑り防止・・・
三菱 アウトランダー、PHEVシステム10％増強…2019年型を欧州発売
三菱自動車の欧州部門は9月5日、『アウトランダーPHEV』（Mitsubishi Outlander PHEV）の2019年モデルを欧州市場で発売した。
2019年モデルでは、駆動用バッテリーとエンジンを新設計する大幅改良を実施。モーターやジェネレーターの出力を向上させるなど、プラグインハイブリッドEVシステムの主要構成部品のうち、ほぼ一新といえる約9割のコンポーネントを改良している。
エンジン排気量は、2.0リットルから2.4リッ・・・
三菱 アウトランダー、スマホ連携を強化…2019年型を欧州発表
三菱自動車の欧州部門は8月28日、『アウトランダー』（Mitsubishi Outlander）の2019年モデルを発表した。
すでに三菱自動車は、プラグインハイブリッド車（PHV）の『アウトランダーPHEV』の2019年モデルを欧州で発売。これに続いて、ガソリンエンジン搭載のアウトランダーも2019年モデルに進化している。
アウトランダーの2019年モデルには、2.0リットル直列4気筒ガソリン「MIVEC」エンジンを搭載。最大出力・・・
【三菱 アウトランダーPHEV 新型試乗】一般的な走行ではエンジンの存在を意識させられない…石井昌道
世界でもっとも売れているプラグイン・ハイブリッドカー、『アウトランダーPHEV』が大幅改良を受けて進化した。心臓部であるPHEVシステムは約9割を刷新。エンジンは排気量を拡大し、バッテリーは容量・出力ともにアップ。モーターやジェネレーターも改良されている。
従来型を改めて味わった後に新型（プロトタイプ）へ乗り換えると、まずは走り出しから高速域までトルクの厚みが増すとともに、静粛性が高まっていることを実感した。大排気量化に発電の高効率化・・・
三菱 アウトランダー 一部改良、内外装のデザイン変更など
三菱自動車はミッドサイズSUV『アウトランダー』を一部改良し、8月23日より販売を開始した。
今回の改良では、ヘッドライト内部のデザイン変更と同時にハイビームにLEDを採用したほか、ラジエターグリル、フロントスキッドプレート、リヤスキッドプレート、アルミホイールのデザインを変更し、質感を向上させた。
インテリアでは、オーナメントパネルやハザードスイッチパネルのデザインを変更したほか、ロアコンソールやインパネ、ドアトリム部のオーナメン・・・
最近は低燃費運転のコツが分かったので燃費がどんどん良くなっており、今月は...[ 続きを見る ]