カーライフニュース - 日産 ノート (2ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
日産が創立90周年、電動7車種にアニバーサリー仕様を設定
日産自動車は、電動車両7モデルに創立90周年記念車「90th アニバーサリー」を設定し、12月14日より順次販売を開始する。
対象となるのは電気自動車（EV）『サクラ』と『リーフ』に、e-POWERを搭載するコンパクトカー『ノート』『ノート オーラ』、ミニバン『セレナ』、SUV『エクストレイル』『キックス』を加えた7車種。
「ジャパンモビリティショー2023」（10月28日から11月5日開催）にて先行展示した90周年記念車は、電動車・・・
日産 ノート がフロントデザイン一新、改良新型を発売へ
日産自動車は12月11日、コンパクトカー『ノート』をマイナーチェンジし、2024年1月下旬より発売する。
ノートは、第2世代「e-POWER」によるなめらかで力強い加速と快適な乗り心地、優れた静粛性などで好評を得ている。今回のマイナーチェンジでは、フロントデザインを一新するとともに、機能や使い勝手の向上を図った。
エクステリアは、フロントグリルに新時代のデジタルVモーションを新たに採用。前後バンパーをボディカラーと同色にし、車両全体・・・
【ノートオーラNISMO vs スイフトスポーツ】日本が誇るホットハッチ2台を徹底比較！
手頃な価格で走りも楽しみたい、そんな欲張りな人におすすめの2台を比較。今回比較するのは、日本が誇るコンパクト・ホットハッチの日産『ノートオーラNISMO』とスズキ『スイフトスポーツ』だ。
◆比較する2車種のプロフィール
高性能なスポーツモデルは、当然ながら価格が高い。そこで大量に販売される低価格のコンパクトカーをベースに、パワーユニットや足まわりを変更して、スポーツモデルに仕上げる手法が生み出された。この方法であれば、比較的求めやすい・・・
【日産 NISMOチューン＆カスタム】フェアレディZ、GT-R、ノートオーラ、リーフ…現行すべて紹介
日産自動車は8月8日、スポーツセダンの『スカイライン』をベースにNISMOがチューンナップ＆カスタマイズした、「スカイラインNISMO」と、さらにその特別仕様「スカイラインNISMO Limited」を発表した。日産のモータースポーツ事業部門がNISMO（ニスモ）だ。
スカイラインNISMOは、スカイライン歴代に受け継がれるGTカーの資質に、NISMOならではのレーシングテクノロジーを活かした空力とシャシー技術を融合させ、より速く、気・・・
【アクア vs ノート 比較】ハイブリッドの国産コンパクトカー2車種、扱いやすさは？ 快適性は？
コンパクトで使いやすく、燃費の面でも魅力のあるハイブリッドカー、トヨタ『アクア』と日産『ノート』。その乗り心地や使いやすさなどを比較する。
◆比較する車種のプロフィール
アクアとノートは、両方ともにコンパクトカーのハイブリッド専用車だ。全長は4mを少し超える程度で、5ナンバーサイズに収まり、全高も1500mm前後だから立体駐車場を使いやすい。アクアの後席は、同じプラットフォームを使うヤリスハイブリッドよりも広く、ノートに近い広さだ。
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日産 e-POWER車、走行不能…ノートなど3車種48万台をリコール
日産自動車は7月14日、『ノート』などe-POWER車3車種48万4025台について、走行不能となるおそれがあるとして国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは『ノート』『セレナ』『キックス』の3車種で、2016年8月25日〜2022年3月23日に製造された48万4025台。
対象車両は、発電用エンジンのブローバイガスを吸気管に導くブローバイホースにおいて、開発時の評価が不十分なため、ホース表面の劣化を防止す・・・
日産、セレナなど電動車5車種47万台をリコール…意図せず加速するおそれ
日産自動車は7月14日、『セレナ』などe-POWER車および電気自動車5車種47万8199台について、電子制御装置（ビークルコントロールモジュール）に不具合があるとして国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは『ノート』『ノートオーラ』『セレナ』『リーフ』『キックス』の5車種で、2017年8月21日〜2023年3月6日に製造された47万8199台台。
対象車両は、ビークルコントロールモジュール開発時にモーター・・・
ミシュランの低燃費タイヤ「eプライマシー」、ノートやサクラに最適な新サイズ追加
日本ミシュランタイヤは、プレミアムコンフォートタイヤ「ミシュラン eプライマシー」にコンパクトカー・軽自動車の電動車向けサイズを追加し、7月27日より順次発売する。価格はオープン。
ミシュラン e プライマシーは、静粛性に優れ、上質で快適な乗り心地を提供するプレミアムコンフォートタイヤ。ドライおよびウェット路面での安定したグリップを発揮する。また、ミシュラン史上最高の低燃費性能を実現。急激な劣化を抑制する性能維持力と優れた耐摩耗性と相・・・
日本のスーパーカー、レクサス『LFA』新型の確定デザインが判明
『ベストカー』5月10日号
発行：講談社ビーシー / 講談社
定価：480円（本体436円＋税）
すぐにお伝えしたい、と『ベストカー』編集部が意気込むスクープは、超弩級スーパースポーツのレクサス『LFA II』と、日産のコンパクトミニバン『ノート』3例シート、なんとも市場の両極端に位置する2車種だ……。
LFA IIはレクサスのスーパーカー『LFA』の後継車だ。5月10日号では確定デザインが判明、中身でもエンジンなどについて確定的な・・・
7400円で急加速抑制機能を後付、日産が電動車向けに販売開始
日産自動車は3月29日、既販のEVやe-POWER車に装着できる「後付け急加速抑制アシスト」を発売した。
今回発売する後付け急加速抑制アシストは、障害物の有無に関わらず、車速が約30km/h以下での低速走行時にて、アクセルペダルの踏み過ぎや、踏み間違いによる急なアクセル操作を検知。モーターのトルクを減少することで加速を抑制する。同時に、ブザーの音とメーターパネル内の出力制限表示灯（カメのマーク）の点灯で、急なアクセル操作をドライバーに・・・
ホンダのハイブリッドシステムとは違うのを実感。 モーター音は大きいが、エ...[ 続きを見る ]