ポルシェが開発をしていると見られる『カイエン』シリーズ最強モデル、『カイエンGTクーペ』または『カイエンGTSクーペ』の市販型プロトタイプが、ニュルブルクリンクで初の高速テストを開始した。
ほぼフルヌード状態のプロトタイプ車両ではあるが、リアバンパーには『911GTS』風の2本のセンターマウントエキゾーストパイプと、台形のフェイク排気口がまだ装着されており、これが生産仕様でないことがわかる。
フロントエンドにはポルシェのブランド・アイデンティティ、4ポイントヘッドライトや6つの大きな吸気口を装備し、『カイエン ターボS E-ハイブリッド クーペ』と同じデザインが見てとれる。
撮影したカメラマンによると、社内で「ライオンプロジェクト」と呼ばれるプロトタイプは、「途方もなく早かった」といい、その高性能ぶりが予想される。
それもそのはずだ。パワートレインは、現行型カイエンターボクーペの最高出力541ps、最大トルク770Nm、0-100km/h加速3.7秒のパフォーマンスに対し、ライオンプロジェクトでは『パナメーラ ターボS-Eハイブリッド』から流用される4.0リットルV型8気筒＋モーターのプラグインハイブリッドを搭載。最高出力はカイエン史上最強となる800ps以上、0-100km/h加速は3秒以下と噂されている。
ワールドプレミアの時期はつかめていないが、最速で2020年内のデビューも期待できそうだ。
