ホンダ フリード クロスター《画像:本田技研工業》

ホンダは、コンパクトミニバン『フリード』『フリード+』の内外装デザインを刷新するとともに、クロスオーバースタイルの新グレード「クロスター」を追加し、10月18日より発売する。

今回のマイナーモデルチェンジでは、フリードらしい「親しみやすさ」はそのままに、より洗練されたデザインへ進化させた。また、安全運転支援システム「ホンダセンシング」を全タイプに標準装備とし、新たに後方誤発進抑制機能を追加。新グレード クロスターを追加するなど、商品力を高めた。

ノーマルグレードは、フード、グリル、バンパーやロアグリルの形状変更により、精悍で落ち着きのあるシンプルな表情に変更。さらに、アルミホイールのブラック部分をダークグレーに変更することで、より洗練されたデザインを追求した。インテリアでは、木目調パネルにより落ち着きのあるウォールナットのデザインを新たに採用。シート表皮も刷新し、くつろぎに満ちたインテリアに仕上げた。

新グレード クロスターは、専用のフロントグリルや前後バンパー、LEDフォグライト、ルーフレール、アルミホイール、専用色のドアアウターハンドルやドアミラーを採用し、アウトドアシーンにも映えるクロスオーバースタイルに仕上げた。インテリアは、クロスター専用のプライウッド調パネルを採用。また、専用コンビシートは汚れの目立ちにくいデジタル柄を採用することで、アウトドアの非日常感を表現した。

安全面では、ホンダ センシングを全タイプに標準装備とし、新たに後方誤発進抑制機能を追加。ACC(アダプティブクルーズコントロール)は、加減速時によりスムーズなフィーリングとなるようにした。また、下り坂でシフトレバーを操作することなく、ある一定のブレーキ操作だけで、エンジンブレーキを併用したスムーズな減速が行えるステップダウンシフト制御をホンダミニバンで初採用。走行状況に応じたダウンシフト制御を行うとともに、エンジンの回転を適切に保ち、なめらかな走りを可能とした。

ボディカラーは、新色「シーグラスブルーパール」「プレミアムクリスタルオレンジ・メタリックII」「シルバーミストグリーン・メタリック」「プラチナホワイト・パール」「スーパープラチナグレー・メタリック」「ミッドナイトブルービーム・メタリック(ノーマルグレード専用)」を含む全9色(クロスターは7色)を設定。

価格は3列シートのフリードが199万7600円から301万8400円、2列シートのフリード+が218万2400円から304万0400円。

ホンダ・フリード改良新型《画像:本田技研工業》 ホンダ・フリード改良新型《画像:本田技研工業》 ホンダ フリード クロスター《画像:本田技研工業》 ホンダ フリード クロスター《画像:本田技研工業》 ホンダ フリード クロスター《画像:本田技研工業》 ホンダ・フリード改良新型《画像:本田技研工業》 ホンダ・フリード改良新型《画像:本田技研工業》 ホンダ・フリード改良新型《画像:本田技研工業》 ホンダ・フリード改良新型《画像:本田技研工業》 ホンダ・フリード改良新型《画像:本田技研工業》 ホンダ・フリード改良新型《画像:本田技研工業》 ホンダ・フリード改良新型《画像:本田技研工業》 ホンダ・フリード改良新型《画像:本田技研工業》 ホンダ・フリード改良新型《画像:本田技研工業》 ホンダ・フリード改良新型《画像:本田技研工業》 ホンダ・フリード改良新型《画像:本田技研工業》 ホンダ・フリード改良新型《画像:本田技研工業》 ホンダ・フリード改良新型《画像:本田技研工業》 ホンダ・フリード改良新型《画像:本田技研工業》 ホンダ・フリード改良新型《画像:本田技研工業》 ホンダ・フリード改良新型《画像:本田技研工業》 ホンダ・フリード改良新型《画像:本田技研工業》 ホンダ・フリード改良新型《画像:本田技研工業》 ホンダ・フリード改良新型《画像:本田技研工業》 ホンダ・フリード改良新型《画像:本田技研工業》 ホンダ・フリード改良新型《画像:本田技研工業》 ホンダ・フリード改良新型《画像:本田技研工業》 ホンダ フリード クロスター《画像:本田技研工業》 ホンダ・フリード改良新型《画像:本田技研工業》