メルセデスベンツは3月1日、新型『CLAクーペ』（Mercedes-Benz CLA Coupe）の欧州受注を開始した。ドイツ本国でのベース価格は、3万1475ユーロ（約400万円）と発表されている。
CLAクーペは、『Aクラス』の派生車種として開発された小型の4ドアクーペだ。新型CLAクーペは2世代目モデルとなり、初代のデビューから5年を経て、モデルチェンジを受けた。
◆上級車の新型CLSクーペを思わせる4ドアクーペデザイン
新型CLAクーペのデザインは、同じく4ドアクーペの上級車種の新型『CLSクーペ』のデザインを色濃く反映しているのが特徴だ。長く伸びたボンネットやコンパクトなキャビン、フレームレスドアなどを組み合わせ、スポーティさやエレガントさを追求している。フロントマスクは、パワードームを備えたボンネットや、サメの鼻のように前方に傾斜したノーズを備える。グリルは中央にスリーポインテッドスターを配したダイヤモンドパターンだ。リアは、テールランプをコンパクトにまとめ、バンパー部分にナンバープレートを移設し、ワイド感を強調している。
新型CLAクーペのボディサイズは、全長4688×全幅1830×全高1439mm、ホイールベース2729mmとなる。先代モデル（全長4640×全幅1777×全高1441mm、ホイールベース2699mm）に対して、48mm長く、53mmワイド、2mm背が低い。ホイールベースは30mm延びた。エアロダイナミクス性能は、先代よりも引き上げられている。
◆トップグレード「CLA250」は224hpの2.0ターボ搭載
欧州仕様車はガソリンエンジン搭載グレードとして、「CLA180」、「CLA200」、「CLA220」、「CLA220 4MATIC」、「CLA250」、「CLA250 4MATIC」の6グレードを設定する。このうち、最上級のCLA250とCLA250 4MATICグレードには、2.0リットル（1991cc）の直列4気筒ガソリンターボエンジンを搭載する。最大出力は224hp/5500rpm、最大トルク35.7kgm/1800rpmを引き出す。トランスミッションは7速デュアルクラッチの「7G-DCT」を組み合わせた。0〜100km/h加速は6.3秒、最高速は250km/h（リミッター作動）の性能を実現している。
インテリアのデザインテーマは、ハイテクかつ若々しく前衛的、だ。コクピットの上のカウルは完全に廃されており、ダッシュボードとドアが連続して見えるデザインとした。タービン状のエアダクトは、最近のメルセデスベンツ車に共通するデザインだ。ボディサイズの拡大によって、先代よりも室内空間が広がった。とくに、ひじ周りのスペースは、前席が35mm、後席が44mm拡大する。後席の肩周りの空間も、22mm増えた。トランク容量は460リットル（VDA計測）を確保している
◆進化したMBUXを採用。音声認識精度を高め「ハイ、メルセデス」でシステム作動
新型CLAクーペには、新世代のインフォテインメントシステム、「MBUX」（メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス）の最新版が搭載される。新型『Aクラス』から採用されたMBUXは、パワフルなコンピューター、鮮やかなスクリーンとグラフィック、カスタマイズ可能なディスプレイ、フルカラーのヘッドアップディスプレイ、AR（拡張現実感）を備えたナビゲーション、学習するソフトウェア、そして高精度な音声認識テクノロジーなどが特徴だ。
新型CLAクーペのMBUXでは、音声アシスタントシステムが性能を引き上げ、他の乗員との会話に影響を受けないように改良された。最後に「ハイ、メルセデス」と発してシステムを起動した乗員の命令に、応答するシステムとした。メルセデスベンツによると、米国仕様車では、音声アシスタントがかなり複雑な質問を理解し、それに応えることができるという。
新型CLAクーペには、「MBUXインテリアアシスト」も導入する。MBUXインテリアアシストは、非接触モードで作動し、昼夜を問わず機能する。例えば、ダッシュボードのタッチスクリーンやセンターコンソールのタッチパッドに手を近づければ、画面のメニューを調整することができる。
また、「お気に入り機能」も採用されており、人差し指と中指をV字型に広げた状態で、センターコンソールに手をかざすことでアクセスできる。さらに車内の暗闇の中で、例えばルームミラーの方に手を伸ばすことによって、読書灯をつけたり消したりすることができる。また、ドライバーが暗闇の中で助手席に向かって手を伸ばすと、室内照明が自動的に点灯する。手を戻すとすぐに、照明は自動的に消える。
