カーライフニュース - クラウン (3ページ目)
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新型「エステート」展示も、トヨタ クラウン体感イベント開催へ…東京・麻布台ヒルズで3月14-16日
トヨタ自動車は、3月14日から16日の3日間、16代目となる新型『クラウン』を体感できるイベント『Life with CROWNs.』を麻布台ヒルズアリーナで開催する。テーマは「あなたの人生に、あなたらしいクラウンを。」で、多様な価値観に寄り添い進化したクラウンの魅力を体感できるとしている。
イベントでは、クラウンとともに広がる新しいライフスタイルを感じられる特別展示が行われる。日本未発売の『クラウンエステート』の実車も見ることができ・・・
テーマは「初代」、ノスタルジック2デイズに神奈川トヨタ、初代クラウンやセンチュリー出展へ
神奈川トヨタ自動車は、2月22日と23日に「パシフィコ横浜」で開催される「Nostalgic 2days 2025」に出展する。今年のテーマは『“初代（The First）”』。同社は自動車産業史的に貴重なクラシックカー5台を展示する予定だ。
展示される車両は、1955年式の「クラウン」、1967年式の「パブリカ」、1992年式の「ハイメディック〈高規格救急車〉」、1979年式の「センチュリー」、そして1962年式の「トヨペットマイク・・・
【トヨタ クラウンセダン 新型試乗】「これぞクラウン！」メルセデス“S”と肩を並べる快適さ…島崎七生人
「クラウン3部作」（ほどなく4作目のエステートも走り出す模様）の中で、とくにサブネームが与えられていないのがこのセダン。発売は2023年11月のことだったが、改めて乗ってみると、なるほど「これぞクラウン！」と思わせられる。
とくにいいのが“乗り味”だ。市場で既存の3作中では唯一、レクサス（LSなど）と出自が共通するFRプラットフォームがベース。そのことがジワッと身にしみる、実になめらかで質の高いドライバビリティを味わわせてくれる。
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テインの新世代フルスペック車高調「RX1」に『クラウンスポーツ』が適合
サスペンション専門メーカー・テインのフルスペック車高調「RX1」にトヨタ『クラウンスポーツ』（AZSH36W 2023年11月〜）の適合車種ラインナップが追加された。税込み価格は23万6500円。
「RX1」は新世代のフルスペック全長調整式ストリートユース車高調製品。ギャップ通過時の不快な衝撃を低減するハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を搭載。より安定した品質を実現するシールド構造の採用に加え、ストラットタイプにはアライメン・・・
【トヨタ クラウンクロスオーバー 新型試乗】高速で発揮されるツアラー的なキャラクター…島崎七生人
“クロスオーバー”の名が与えられたこの『クラウン』。すでに街中でもお馴染みのクルマだが、意外や運転席にベテランと思しきオーナーが乗っている場合も多く、昔のVANのキャッチコピーではないが“young at heart”な人が少なくないことが伺える。
よく見ると“スポーツ”とはフロント回りのデザインは別物。ごく個人的にはフード、リヤ回りがブラックの塗り分けとなるバイトーン（2トーン）より、全体がボディ色1色のモノトーンのほうが、スッキリ・・・
【トヨタ クラウンスポーツ 新型試乗】パートナーとの小旅行に出かけたくなる…島崎七生人
“スポーツ”の名が与えられたこの『クラウン』。フェラーリ『プロサングエ』風に見えなくもない、クラウンとしては弾けたダイナミックな造形は、何度見（?）してもとにかくインパクトは絶大。
改めて見ておくと、“クロスオーバー”と較べると、全長は210mmも短く、ホイールベースも80mm短い。トレッドは前後とも共通だ。その凝縮感を助長するのが抑揚に溢れたボディ面で、とくにリヤフェンダーの力感は国産車の中でも有数。デザイナーの力作であり、ユーザー・・・
「誰でもプレイできる」無料トライアルを期間限定配信、PS5版『テストドライブ・アンリミテッド・ソーラークラウン』
3goo（サングー）のプレイステーション版オープンワールドレーシングゲーム「テストドライブ・アンリミテッド・ソーラークラウン」が、2月14日18時〜2月18日18時の5日間、誰でもプレイできる無料のゲームトライアルを配信する。
ゲームトライアルでは、すべてのプレイヤーがフルゲームを制限なく遊ぶことが可能。そのセーブデータは自動的に製品版に引き継ぐこともできる。
『テストドライブ…』は、13年ぶりに登場したシリーズの最新作で、香港島を・・・
トヨタ『クラウン・オープンカー』…特別仕様を開発、製作する理由がある
トヨタ自動車は1月7日、『クラウン』専門店のTHE CROWN 東京虎ノ門を開業した。オープニングセレモニーに展示されていた1台が、クラウン・クロスオーバーをベースに改造したオープンカーだ。開発目的は2つあるという。
セレモニーで挨拶したトヨタ自動車クラウンチーフエンジニアの清水竜太郎氏は「クラウンの可能性を広げる車作りとして、特別仕様車を開発してきた。現状市販の予定はないが、クラウン・オープンカーはそういった1台だ」と説明する。
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“マットメタル”シリーズ第3弾、トヨタ『クラウン』セダンに設定
トヨタ自動車は1月7日、『クラウン』専門店のTHE CROWN 東京虎ノ門、THE CROWN 大阪千里の開業に合わせて、THE CROWN専売特別仕様車「クラウン THE LIMITED-MATTE METAL セダン」を発表した。マット（つや消し）塗装が魅力の特別仕様だ。
THE LIMITED-MATTE METAL（ザ・リミテッド・マットメタル）シリーズは、THE CROWNでのみ購入できる特別仕様車として、第1弾としてクロス・・・
クラウン70周年、純国産技術だけで完成した原点「RS型・初代トヨペット・クラウン」【懐かしのカーカタログ】
トヨタを代表する『クラウン』は、今年で初代登場から実に70周年を迎えた。そこで今回は、イラストと写真で構成された手元にある当時のリーフレットで、1955年1月発売の初代RS型をご紹介してみたい。
独自の純国産技術だけで完成したのがRS型・初代トヨペット・クラウン。エンジン以外はすべて新設計とし計画から製品化まで3年を費やしたクルマだったという。それまでのトラックと共用していたシャシーも乗用車専用に開発。フロントサスペンションには日本で・・・
最近は低燃費運転のコツが分かったので燃費がどんどん良くなっており、今月は...[ 続きを見る ]