カーライフニュース - スイフト (2ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
【スズキ スイフト 新型】「クルマとの距離縮めたい」チーフエンジニアが語る将来のユーザーへの想いとは
スズキはコンパクトカーの『スイフト』をフルモデルチェンジ。そのコンセプトは“エネルギッシュ×軽やか「日常の移動を遊びに変える」洗練されたスマートコンパクト”とされた。このコンセプトの狙いは何か。チーフエンジニアに話を聞いた。
◆将来のユーザーに話を聞きながら
新型スイフトのチーフエンジニアは、スズキ商品企画本部四輪商品第二部の小堀昌雄さんで、先代から引き続きの担当である。通常スズキでは2世代通してチーフエンジニアを務めることは少ないそ・・・
「オレ・タチ、カルタス」スズキ・スイフトの前身が残したインパクト【懐かしのカーカタログ】
『スイフト』の前身にあたる『カルタス』の初代モデルは1983年9月に登場。4輪で軽自動車（とジムニー）以外のスズキの小型車としては、1965年12月登場の『フロンテ800』以来、実に18年ぶりのモデルだった。
「オレ・タチ、カルタス」のコピーは、語呂もよかったためか、思いのほか後世にも語り継がれてきた同車の名（?）コピー。もちろんご本人は（実車が似合ったかどうかは別にして）カタログにも登場した（後述）。ここではご紹介しないが、表紙には・・・
いろいろ「エコ」な「5MT スイフト」は走りも行けそうだった...東京オートサロン2024
スズキは新型『スイフト・ハイブリッドMX（2WD）』の5MTモデルを東京オートサロン2024に出展した。
スポーツハッチバックとしてのイメージが強いスイフトだが、新型に「スイフトスポーツ」が追加設定されるかは現時点では不明。その中でスイフト・ハイブリッドMXのMT仕様は2024年1月17日に発売されたばかりだ。MTでスイフトを走らせたいユーザーには注目の1台だろう。
◆展示車両は「スポーツ」っぽいイメージ 進化したエクステリアは性能・・・
データシステムのTV-KITシリーズにスイフト用が新発売
自動車アフターパーツメーカーのデータシステムから、スズキ『スイフト』用のTV-KITとTV-NAVI KITが新発売。税込み価格はTV-KITが2万1780円、TV-NAVI KITが2万7280円。
「TV-KIT」はスイフトに搭載の「全方位モニター付メモリーナビゲーション」に適合するTV-KITシリーズの新製品。取り付けることで、走行中でも純正ナビ画面でテレビの視聴が可能になる。「TV-NAVI KIT」ではテレビ視聴にくわえナビ・・・
新型『スイフト』の登場をマットイエローでアピール！スポーティさ強調…東京オートサロン2024
スズキは東京オートサロン2024で、『スイフト クールイエローレヴ』を公開した。コンセプトモデルとして、新型『スイフト』の新色クールイエローメタリックをベースに、マットカラーに仕立てられている。
ボディーサイドとリアゲートのグラフィックは同車が『スイフト』の4代目であることを表現しており、マットカラーと相まって新型『スイフト』のスポーティなスタイリングを強調している。内装やパワートレインなどは市販車と変わりないが、外装は大きなヘッドラ・・・
スズキ『スイフトスポーツ』次期型、マイルドHVで2024年秋登場か!?
スズキ『スイフトスポーツ』の次期型に関するスクープだ。2023年11月に一部改良型が登場したばかりのため、しばらく次期型は登場しないとも噂されていたスイスポだが、スクープ班による独自調査で2024年秋に発売される可能性があることがわかった。
ベースとなるスイフトは2023年12月に新型に切り替わっており、これをベースとしてスイフトもフルモデルチェンジを迎える。ちなみに現在はノーマルのスイフトは新型、スイスポは旧型ベースのモデルが併売さ・・・
スイフトスポーツ新型はどうした？…スズキの商品計画
スズキは、小型乗用車の『スイフト』新型のCVT車を2023年12月13日に、5MT車を2024年1月17日に発売した。しかし現時点で新型にスポーツモデルの「スイフトスポーツ」は設定されていない。
新型スイフトは、「エネルギッシュ×軽やか / 日常の移動を遊びに変える洗練されたスマートコンパクト」を商品コンセプトに、歴代のスイフトで培ってきたデザイン性や走行性能に加え、安全装備や利便性の高い装備を充実させ、スイフトの魅力であるデザインと・・・
【スズキ スイフト 新型】旧型スペック比較…洗練されてさらに「スマート」で「コンパクト」
スズキは12月6日、コンパクトハッチバック『スイフト』の新型を発表した。先代「スイフト」がフルモデルチェンジしたのは2017年のことであるが、そこから約6年の歳月を経てどのように進化したのか。今回は、旧型と新型を徹底比較し、その違いを探る。
以下、数字は代表的な数値。
◆ボディサイズ比較
●新型スイフト
全長：3860mm
全幅：1695mm
全高：1500mm（4WD仕様車：1525mm）
ホイールベース：2450mm
●旧型・・・
【スズキ スイフト 新型】スペック比較：マツダ2…選ぶのは質感か、軽快感か
スズキが12月6日に新型を発表した小型乗用車『スイフト』とライバルモデルの比較を行った。今回は『マツダ2』との比較をお送りする。
◆ボディサイズ比較
●スイフト新型
全長：3860mm
全幅：1695mm
全高：1500〜1525mm
ホイールベース：2450mm
最低地上高：120〜145mm
●マツダ2
全長：4080mm
全幅：1695mm
全高：1500〜1550mm
ホイールベース：2570mm
最低地上高：145mm
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【スズキ スイフト 新型】スペック比較：トヨタ ヤリス、ライバルとの違いはどこ？
スズキが12月6日に新型を発表した小型乗用車『スイフト』とライバルモデルとの比較を行った。今回はトヨタ『ヤリス 』との比較をお送りする。
◆ボディサイズ比較
●スイフト新型
全長：3860mm
全幅：1695mm
全高：1500〜1525mm
ホイールベース：2450mm
最低地上高：120〜145mm
●ヤリス
全長：3940mm
全幅：1695mm
全高：1500〜1515mm
ホイールベース：2550mm
最低地上高：145・・・
燃料警告灯と警告音が再三鳴くので初の給油。………アレ？20L過ぎた辺りで...[ 続きを見る ]