カーライフニュース - i5(ステーションワゴン)

BMWは、3月にEVの『i5』シリーズの改良モデルを欧州で発売すると発表した。エネルギー効率を大幅に向上させる新技術を搭載する。この改良により、モデルと装備に応じて、最大47kmの航続延長が見込まれている。

主な技術革新として、BMWはi5シリーズで初めてシリコンカーバイド半導体部品をパワーエレクトロニクス（SiCコンバーター）に採用する。また、空力性能に優れたアルミホイールに低転がり抵抗タイヤを装着し、さらに最適化されたホイールベア・・・

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BMWは11月、『5シリーズ・ツーリング』新型のEV『i5ツーリング』に、「xDrive40」を欧州で追加すると発表した。

「i5 xDrive40ツーリング」は、前後アクスルにそれぞれ1つずつ高度に統合された電動ドライブユニットを搭載し、電動式の全輪駆動システムを実現。システム最高出力は290kW（394hp）、最大トルクは590Nmに達する。

性能面では、0-100km/h加速を5.5秒で達成し、最高速度は215km/hを記録す・・・

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BMWは5月29日、ミドルクラスワゴン『5シリーズ・ツーリング』新型のEV仕様、『i5ツーリング』（BMW i5 Touring）の納車を欧州で開始した。BMWブランド初のEVワゴンになる。

i5ツーリングの標準グレードが、「eDrive40」だ。リアアクスルに搭載された電気モーターが後輪を駆動する。モーターの最大出力は340hp、最大トルクは43.8kgmを引き出す。スポーツブーストまたはローンチコントロール作動時には、0〜100k・・・

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BMWは5月25日、ミドルクラスワゴン『5シリーズ・ツーリング』新型のEV『i5 ツーリング』（BMW i5 Touring）の高性能グレード「M60 xDrive」の新たな写真を公開した。

M60 xDriveでは、モーターの最大出力をフロントが261hp、リアが340hpとした。システム全体で、517hpのパワーと81.1kgmのトルクを引き出し、4輪を駆動する。

「マイモード・スポーツ」を選択すると、パワーは601hpに強化さ・・・

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BMWは5月24日、ミドルクラスワゴン『5シリーズ・ツーリング』新型のEV仕様、『i5ツーリング』（BMW i5 Touring）の新写真を公開した。

i5ツーリングの標準グレードが、「eDrive40」だ。リアアクスルに搭載された電気モーターが後輪を駆動する。モーターの最大出力は340hp、最大トルクは43.8kgmを引き出す。スポーツブーストまたはローンチコントロール作動時には、0〜100km/h加速を6.1秒で駆け抜ける。最高速・・・

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BMW『5シリーズ』が新しくなり、日本市場ではその頂点にMの名を冠するBEV、『i5 M60』が投入されている。

ICE（内燃機関）の5シリーズを試乗する前にこのi5 M60を試乗することになった。前後にモーターを搭載し、フロントは261ps/365Nm、リアは340ps/430Nmというパワーを持つ。システムのトータル出力とトータルトルクはそれぞれ601psと795Nmという途方もないパフォーマンスを持つモデルである。

と、そんな・・・

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BMWは2月7日、ミドルクラスワゴン『5シリーズ・ツーリング』新型のEV『i5 ツーリング』の高性能グレード「M60 xDrive」を欧州で発表した。パワー、バッテリー容量、充電速度などは高水準であり、とりわけ従来より進化した電子制御システムにより、ダイナミックな走行性能と快適な乗り心地とを極めて高い次元で両立する。EVの特性を最大限に生かした新時代の「駆けぬける歓び」を実現しているという。・・・

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BMWは2月7日、ミドルクラスワゴン『5シリーズ・ツーリング』新型のEV『i5 ツーリング』の高性能グレード「M60 xDrive」を欧州で発表した。


◆0〜100km/h加速3.9秒で最高速は230km/h
M60 xDriveでは、モーターの最大出力をフロントが261hp、リアが340hpとした。システム全体で、517hpのパワーと81.1kgmのトルクを引き出し、4輪を駆動する。「マイモード・スポーツ」を選択すると、パワーは6・・・

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BMWは2月11日、米国で開催される「スーパーボウル」のテレビ中継において、『5シリーズ』新型の60秒の映像を放映する。YouTubeで先行公開されている。

この映像は、新型のEVバージョンの『i5』をフィーチャー。ハリウッドのスターのクリストファー・ウォーケンが出演し、女優のアシュリー・パークとR&Bアーティストのアッシャーが共演する。

『Talkin’ Like Walken』と題された映像は、ウォーケンの独特な声と話し・・・

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BMWは1月25日、新型『5シリーズセダン』のEV、『i5』のロングホイールベース仕様車を中国市場で発売した。ミドルクラスのEVセダン、i5のホイールベースを延長して、後席乗員の快適性を高めた中国専用モデルで、中国で現地生産され、中国の顧客に向けて販売される。

中国仕様ならではの特長として、キドニーグリル周り、前後バンパーやアルミホイールの一部、窓周りなどを、チタニウムブロンズで仕上げた。フロントには、ツインヘッドライトと最新のBMW・・・

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