カーライフニュース - R2 (5ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
TSR、新型CBR600RR用フェンダーレスキットなど発売へ…CBR250RR専用パーツも開発中
TSR（テクニカルスポーツレーシング）は、 『CBR600RR』および『CBR250RR』のオリジナルパーツを開発、近日発売する予定だ。
CBR600RRとCBR250RRは、TSRでもEWC（世界耐久選手権）レースベースとしている『CBR1000RR-R』を頂点とするホンダ・スーパースポーツの人気モデル。2020年に相次いで新型が登場し、注目を集めている。
TSRでは、レース＆ストリートパーツの開発が進み、製品ラインアップが充実し・・・
【ヤマハ YZF-R25 試乗】価格も「すべてがちょうどいい」スポーツバイクのスタンダード…伊丹孝裕
250ccの国産スポーツバイクの中、最もバランスに優れているのが、ヤマハ『YZF-R25』だ。ライディングの基本を学べる良き素材であり、街乗りやツーリングはもちろん、サーキットにおけるスポーツ走行もフォロー。ナチュラルなハンドリングが積極的な操作を促してくれる。
ここで言う国産スポーツバイクとは、ホンダ『CBR250RR』、スズキ『GSX250R』、スズキ『ジクサー SF250』、カワサキ『Ninja ZX-25R』といった同排気量帯・・・
日産、Zの次は超高級ミッドシップを計画か？ MR2後継の対抗モデルを大予想
2020年9月、新型『フェアレディZ』のプロトタイプを発表した日産自動車が、これとは異なる新たなスポーツカーを計画している可能性があるという。スクープサイト「Spyder7」が入手した情報によると、その新型スポーツカーは超高級ミッドシップモデルであるという。
Spyder7は、数年前に日産版の「アルピーヌA110」が開発中との噂を伝えていた。当時パワートレインは、ルノー日産アライアンスが開発する1.8リットル直列4気筒ガソリンターボエ・・・
ヤマハ YZF-R3/R25、2021年モデル発売へ トレンドカラー「シアン」を採用
ヤマハ発動機は、スーパースポーツ『YZF-R3 ABS』および『YZF-R25 ABS』のカラーリングを変更。新色「シアン」を採用した2021年モデルを1月15日より発売する。
水冷4ストロークDOHC直列2気筒320cc/249ccエンジンを搭載するYZF-R3 ABS/YZF-R25 ABSは、「毎日乗れるスーパーバイク」をコンセプトに開発。スポーティなスタイリングと走行性能に加えて、日常での扱いやすさを兼ね備え、20代を中心とし・・・
ブガッティのサーキット専用ハイパーカー『ボリード』、仮想ドライブが可能に…ジンガCSR2で
ブガッティは12月1日、サーキット専用のコンセプトハイパーカーの『ボリード』（Bugatti Bolide）のバーチャルドライブが、ジンガのレーシングゲームの『CSR Racing 2（CSR2）』で可能になった、と発表した。
ボリードは、ブガッティがFIA（国際自動車連盟）の安全要件を満たすサーキット専用ハイパースポーツカーを製造した場合、どうなるかという質問に対する究極の回答だ。ボリードとは、「火球」を意味しており、軽量化を追求し・・・
ヤマハ YZF-R25 など、リフレクターが保安基準に適合しないおそれ…10車種7万8000台をリコール
ヤマハ発動機は9月15日、『YZF-R25』など10車種について、リフレクター（後部反射器）が保安基準に適合しないおそれがあるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは、「NMAX125」、「NMAX150」、「NMAX250」、「YZF-R25」、「YZF-R25A」、「YZF-R3A」、「MT250」、「MT-25A」、「MT320」、「MT-03A」の10車種で、2014年10月6日〜2019年4・・・
ホンダ、CBR250RR 1万1500台をリコール オイル漏れのおそれ
ホンダは8月28日、軽二輪スポーツ『CBR250RR』のオイルパンに不具合があるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。対象となるのは2017年3月22日〜2020年6月18日に製造された1万1500台。
対象車両は、オイルパンの塗装が不適切なため、走行中のエンジンからの熱影響により取付けボルトが緩むことがある。そのため、そのまま使用を続けると、オイルパンからエンジンオイルが漏れ、最悪の場合、漏れたオイルが後輪タイヤ・・・
さらに使いやすくかんたんに、新UIと2種ソルバーで進化したアンシス「Ansys Discovery 2020 R2」
工学シミュレーションなどを手がけるアンシス・ジャパンは8月5日、製品設計シミュレーションアプリ「Ansys Discovery」の最新版「Ansys Discovery 2020 R2」のオンライン説明会を開き、同社デザインビジネスユニット 中野太郎シニアアカウントマネージャーが解説した。
アンシス（Ansys）の3D設計ソリューションシリーズ「Ansys Discovery」はこれまで、モデリング用「Ansys Discovery ・・・
ホンダ CBR250RR、41psにパワーアップ…アシストスリッパークラッチも標準装備
ホンダは、軽二輪スーパースポーツモデル『CBR250RR』をマイナーチェンジ、出力向上などを図り、9月18日より発売する。
CBR250RRは、剛性としなやかさを両立させた鋼管トラス構造フレームに、低中回転域での力強さとスーパースポーツならではの高回転域までシャープに吹け上がる出力特性を高次元で両立させたエンジンを搭載。足まわりには、フロントに倒立タイプのサスペンションを、リアには左右非対称形状のアルミ製スイングアームと路面追従性に優・・・
トヨタ MR2 後継車は本当に出るのか？特許画像から市販モデルを大予想
トヨタは現在、ミッドシップスポーツ『MR2』（または『MR-S』）後継モデルの開発を進めていると噂される。果たして現実のものとなるのか。2019年に流出した特許画像から、後継モデルの姿を予想してみた。
初代MR2は、1984年に日本車史上初のミッドシップエンジン車として発売。日本カー・オブ・ザ・イヤーの栄冠を手にした。「セリカ/コロナ」ベースで開発された2代目「SW20型」は、1989年から1999年まで販売され人気を博した。1999・・・
ティーダからの乗り換え。ダイハツCVTの味付けが自分に合っていたことから...[ 続きを見る ]