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マツダ デミオ (ディーゼル)の車レビュー評価

車レビュー各項目の評価平均

燃費: 4.2pt
エクステリア: 4pt
インテリア: 4.1pt
居住性: 3.4pt
積載性/収納性: 2.7pt
乗り心地: 3.9pt
走行性能: 4.2pt
価格: 3.6pt

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マツダ デミオ (ディーゼル)の車レビュー 新着順

デミオ (ディーゼル)
マツダコネクトで、iPhone認識しないの件。 2019年06月09日 17時21分

分類:その他 投稿ユーザー:ごん***** さん  総合評価:

マツダコネクトで、iPhoneを認識しない、または、ミュージック再生が止まるなど症状が出たり出なかったりしたので、マツダディーラーにお願いして、2Wぐらい預けて、みてもらいましたが、症状が出なくて、結局、クレーム処理して頂くようお願いして対応していただき、ヘッドユニットのコンピュータみたいのを交換して頂きました。今のところ、E/G短く切ったり入れたりすると認識しないなどの症状出ますが、ミュージック再生時に、再生が止まる症状は、出ていません。サービスフロントの方曰く、;他では、聞いたことがない;と言われたので、きっと、私のiPhoneXと相性が悪いだけだと思いました。若しくは、思うようにしました。次回のデミオは、AppleCarplay対応になるので、それは、無いかと思います。残価設定なので、同じデミオに、多分乗り換えになると思うので、実際どうなるかわかりませんが。次回のデミオに期待したいです。マツダコネクト以外とても良いと思います。燃費が良いし。E/G音もそれほどでも無いし。私の自動車の使用方法だと
もう少しだけサイズ大きいと嬉しいのですが。。。

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デミオ (ディーゼル)
Lightning ケーブルの件。 2019年04月07日 22時39分

分類:その他 投稿ユーザー:ごん***** さん  総合評価:

私は、普段Lightningケーブル経由で、iPhone-Xを使用して、音楽などを視聴したり、appを使い目的地を入力していますが、先月ぐらいから、どうも調子が悪くなりました。原因は、不明ですが、再生がいきなり止まるということが度々出てきました。あと本日は、appで目的地を入力出来ない症状も出てきました。08-04-2019に、北海道マツダに、行ってこようかと思います。Bluetooth に切り替えて、再度Lightning にすると、再生出来たりします。本日は、出来ませんでした。また、担当ディーラーさんに行ったら、続きを書きます。それでは。

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デミオ (ディーゼル)
ひと冬乗ってみて 2019年03月09日 21時03分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:はた***** さん  使用用途:通勤他 総合評価:

購入後、初の冬を過ごした感想です。
札幌の冬を久々のFF&スタッドレスで、一番思ったのがLSDが欲しいという事(苦笑)
トラクションコントロールが有っても、やっぱりスリップ、空転は避けられないので厳しい局面が何度かありました。スタックするような事は無いのですが、ツルツルのアイスバーンにサラッと雪が積もった登り気味の交差点で進めなくなったことが1回。じわじわとですが進めたのが数回あり、ビスカスでも良いからLSD付けてくれぇと思いました。まぁ、この辺はデミオに限らずFF車ならそんなもんですが。
トルクがある方なので、アクセル操作は慎重になる事が多くてそこがガソリン車とも違う点かなぁ、と。
冬道を走行して思ったもう一つが「煩い」という事。走行中に巻き上げる雪や氷の破片などがタイヤハウスの内側や床面に当たる音?かパラパラバラバラと車内に結構聞こえます。今まで乗った車で気になるほど聞こえたのは初めてでしょうか。
燃費は道幅も狭く渋滞が多くなったのと、暖房などでアイドルストップも少なくなったのもあって結構落ち込みました。最低で16、良い時で18後半でした。

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hiwai
出ました!表示燃費40km/l超え! 2019年03月06日 01時40分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:hiw***** さん  所有期間:2年 使用用途:すべて 総合評価:

ようつべにて検証動画を挙げています そっとじです
私の企画でDPF再生が終わってすぐ給油して、DPF再生がはじまるまでのおいしいゾーンの実燃費を計測しました。
表示燃費は100㎞ふつうに国道走って驚異のリッター40オーバー
実燃費は走行距離が短く給油1L違うだけで大きく変わるので参考値ですが31.95km/lでした。
2.35Lで給油が自動停止したのでそこで計測すると実燃費が42.55km/lになっちゃうのでそこは無理やりあふれるまで給油しましたw

私の給油記録
https://e-nenpi.com/history/refuel/?id=223affdbae5100a1cf35b3ef52c907dc

今回の燃費検証動画
https://www.youtube.com/watch?v=wcznPKf8Gi0

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デミオ (ディーゼル)
DPF再生のインターバル 2019年03月03日 16時13分

分類:メンテナンス 投稿ユーザー:yoi***** さん  総合評価:

2015年10月~乗っています
乗り始めて2年くらいでDPF再生のインターバルが極端に悪化しました
例えば11月~2月までの4か月間の平均値を比較すると
1年目(購入当初):324km/回
2年目      :332km/回
3年目      :152km/回←半分以下になった!

そこで添加剤で洗浄を試みたわけですが、
昨年の10月にPRO-TEC Common-Rail Diesel System Clean&Protectを1回処理してから、症状が改善されたことは前回書きました
でその後の状況についてですが、ずっと好調を維持したままです
4年目(昨年11月~今年の2月):315km/回
 *季節変動があって、夏は冬よりも毎年短くなります

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デミオ (ディーゼル)
dpf注意 2019年02月28日 13時40分

分類:メンテナンス 投稿ユーザー:やん***** さん  総合評価:

3年めのデミオディーゼルミッドセンチュリーdpfが最近50キロでくる。ディーラーに一年点検まで、四ヶ月だけどオイルとか大丈夫かきいたら、二日に一回dpfきても大丈夫だって、二日に一回は、往復80キロ乗ってるけど、ちょいのりしかしてないからdpfはやくなるらしい。コンパクトカーでそんな車売るなよ。二日に一回80キロはちょいのりらしい。購入はみなさん、慎重に。エンジンチェックランプついたらもってきてだってさ

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デミオ (ディーゼル)
驚異の実燃費28km/l 2019年02月19日 16時21分

分類:燃費 投稿ユーザー:たく***** さん  所有期間:一年。 使用用途:主に仕事の移動用。 総合評価:

一年で3万キロ走りましたが、トータルで実燃費28km/lは驚異的です。しかも軽油なのでレギュラーガソリン換算だと35km/l~40km/lはありますので、コスパ最強の一台と思います。
ディーゼルMTなので、運転の楽しさもあります!

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hiwai
6MTで実燃費リッター28キロ 2019年01月16日 22時36分

分類:燃費 投稿ユーザー:hiw***** さん  所有期間:2年目 使用用途:ロングツーリング スポーツラン 総合評価:

静岡県一周800㎞で28.6L給油でした。
私の生涯燃費見てもらえればわかると思いますが、1万㎞走って
実燃費で25km/lです

富士山と伊豆の山間部走行も多く、平地では30㎞/lを超えるので気分的にすごくお得でうれしい。

それでいて走りもトルク豊かな走りで余裕すらある。ただのエコカーと違い山間部のコーナーも楽しい車です。車中泊もしたけど足のばせました

燃費はワンタンク満タン給油 実燃費のみを燃費としています
表示燃費は必ず誤差があるので意味ないですね

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デミオ (ディーゼル)
一般道は4速がベストかも 2018年12月19日 23時07分

分類:燃費 投稿ユーザー:ign***** さん  所有期間:約2.5ヶ月 使用用途:自家用車 総合評価:

走行距離が5000kmを越え、「クセ」が分かってきた感じです。
初めのうち、一般道では5速や6速でエンジン回転を抑える感じで走っていたのですが、4速でエンジン回転を1500rpm~2000rpmにして走らせた方が燃費が伸びるという事が分かりました。
「最大トルクを発揮+ターボブースト」の回転帯が良いみたいですね。
(※スタッドレスタイヤ装備で平均燃費表示は30km/L超になってます)

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hiwai
デミオXDツーリング6MT 一年乗って総評 2018年12月12日 03時57分

分類:燃費 投稿ユーザー:hiw***** さん  所有期間:1年 使用用途:車検から全部自分で 総合評価:

今まで車を20台ほど乗り継いできました。主にマニュアルのスポーツタイプの車です。デミオXDのトータル満足度はかなり高く、平均点がとても高い車です
1年間の平均実燃費は24.95km/lと静岡県西部で日常として使うなりにも十分な数値でした。トルクとマニュアルのおかげで自由度の高いドライビング、クルコンと高い直進安定性で遠出も楽。
最初はディーゼル固有の感覚に慣れるまで時間がかかったが今は大丈夫です。

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デミオ (ディーゼル)
スタッドレスタイヤ購入交換続。 2018年12月11日 09時10分

分類:その他 投稿ユーザー:ごん***** さん  所有期間:スタッドレス2ヶ月程度。 使用用途:通勤、その他。 総合評価:

ピレリ-ICE Asimetricoに交換して、今、雪も積もり、特に問題なく走行しています。
ブラックアイスバーンは、あまり、遭遇していませんが、スタッドレスどれでもそうだと思いますが、速度さえ気にして走行すれば、普通に走行できます。圧雪路は、全然問題なしです。今のスタッドレスならどれでも一緒なのでしょうかね。圧雪アイスバーンのカーブの走行は、割と早いといっても制限速度程度ですが、安心していられると思います。ピレリどんなかなと思い購入しましたが、特にそつなく使用しています。また何かありましたら記入しようかと思います。

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デミオ (ディーゼル)
記録に挑戦 2018年12月01日 22時35分

分類:燃費  総合評価:

Max19Km/L、もう少しのばせるぞ!16から17へ、インチUPで
のびるかな?4WDの性能を発揮するシーズンの到来です。

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デミオ (ディーゼル)
納車5ヶ月、5,000km 2018年11月24日 12時16分

分類:メンテナンス 投稿ユーザー:はた***** さん  所有期間:5ヶ月 使用用途:主に通勤 総合評価:

XD Touring、FF MTです。納車から5ヶ月で5,000kmになります。燃費は20km/Lを切ることもなく、日々の通勤で往復50km弱を走っている身には助かっています。走っている道の半分は平坦な郊外路で、所々渋滞がある市街地になりますので、DPFの煤焼きなど200km前後で実施されてる感じです。
先日の5,000km点検でエンジンOIL交換と一緒にミッションOILも交換しました。理由はギア鳴りが大きい気がしていて特に1、2速ではトルクが掛かっていない場合でも鳴っている感じだったからです。
交換後は静かになったといえばそうかもしれない、という程度で逆に1速の出し入れに引っかかりが出るようになってしまったのには参りました。信号待ちのアイドルストップから発進時にN→1速に入らず、N→2→1の順で入れないと入らない事がたまに発生します。
もう少し様子を見てディーラーに症状の改善相談に行ってきます。

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デミオ (ディーゼル)
DPF再生 2018年11月14日 20時44分

分類:メンテナンス 投稿ユーザー:yoi***** さん  総合評価:

デミオXD(AWD)に乗って10月で3年目になります
よく話題になるDPF再生ですが、僕の場合は季節変動があります
再生間隔は夏場に短く、冬場に長くなる傾向があります
最初の2年間は、まったく同じような傾向でした
ここ最近の1年では冬場でも短くなってきました
今年9月1か月の平均が128km、10月は122kmでした
ちなみに新車時の10月は260km、1年後の10月は244kmだったので半減してます
ディーラーに相談しても、個人の走り方の問題にされてしまいました
そこで、いろいろ調べてドイツ製の添加剤に効果があるとの記述を見つけ試してみることにしました
タンクに10L程残ったかなという段階で60ml添加剤を加えて160km程走り、それから満タンにしました
その後、次に給油するまでに810km程走り、その間に3回のDPF再生がありました
3回のDPF再生の間隔の平均が272kmなので、回復したかのような効果がありました
それに合わせて、最終的な燃費も少し良くなっているように思います(1~2kmほど)
そして、現在も240km超えて、まだDPF再生が起きていないので効果は持続しています
今後、様子をみて効果が無くなったら、また10Lに60ml添加しようかと思います

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デミオ (ディーゼル)
DPF再生の間隔 2018年11月10日 09時41分

分類:燃費 投稿ユーザー:いり***** さん  総合評価:

DPF再生の間隔についてですが、わたしのデミオはここ最近では平均100㎞程でDPF再生が発生しています。皆さんの投稿を読ませていただくと、200㎞超や300㎞超の方などがいて同じ車とは思えません。

一度点検時にディーラーで確認してもらったこともあるのですが「問題なし」、メーカーが平均200㎞と言っているが?と聞いても「平均ですからねぇ」とたいした点検などもありませんでした。

さすがに100㎞程だとDPF機構自体やオイルの希薄化など問題が出てくるのでは?と思うのですが…なにかしらの対応をディーラーでしてもらえるようにするにために何か良い方法はありませんか?

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Cebian
Demio DJ AWD(ディーゼル)にリジカラ付けました。 2018年10月29日 23時45分

分類:メンテナンス 投稿ユーザー:Ceb***** さん  所有期間:約9か月 使用用途:主に通勤・買い物ですが、気が向けば走りに行きます。 総合評価:

リジカラの代金に取付工賃を含めると6万弱掛かりました。
ステアリング・アクセル・ブレーキの操作がしやすくなります。
陸橋の継ぎ目を踏んだ感触は良く分かるのにがたつきが有りません。
剛性感が高まり、しなやかに脚が付いてきます。ボディー・足回り強化するよりもリジカラ取付をお勧めします。

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デミオ (ディーゼル)
スタッドレスタイヤ購入交換。 2018年10月27日 09時12分

分類:その他 投稿ユーザー:ごん***** さん  所有期間:2ヶ月ぐらい。 使用用途:仕事通勤、その他。 総合評価:

AUTOBACSさんで、2018-10-23にスタッドレス購入交換しました。
ピレリ-ICE Asimetricoにしました。15inで。
実際雪が降ったらまた。レポートしたいと思います。

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デミオ (ディーゼル)
オートワイパーの件。 2018年10月27日 08時59分

分類:その他 投稿ユーザー:ごん***** さん  所有期間:2ヶ月程。 使用用途:通勤、その他。 総合評価:

仕事の帰り、何故か、Frontガラスがよく曇るのですが、それがはれたと思ってAutoにすると勝手に雨も降ってい無いし、見た目には曇りはないのですが、勝手に動きます。なので、フロントガラスが曇ったら、まず、Auto wiperの使用するのは、控えた方が良いと思います。どうしても、センサーやカメラ部分の曇りが取れにくいのだと思います。けど、便利ですよね。
もしかしたら、MAZDAさんがupデートして何か対策取ってくれるかもしれませんが。。。

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デミオ (ディーゼル)
車線逸脱警報システム警告の件。 2018年10月02日 18時59分

分類:その他 投稿ユーザー:ごん***** さん  総合評価:

雨天時、大型車ダブルタイヤの車両のタイヤ跡に反応します。11tダンプやトレーラーなどで、ダブルタイヤ車でそのタイヤの跡が道路のラインの様に光るからだと思いますが。ピピピピッとなります。最初は、なぜなるのか不思議でしたが、ディスプレイの表示は、車線逸脱警報システム警告灯がついてます。でも、どのラインも踏んでないし変だと思ったら、前走っていた。大型車のタイヤの跡がラインの様になっていてそれをまたぐ若しくは、近くに行くとなりました。精巧に出来ているのですね。なんとなく注意しますからいいことですかね。。。

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デミオ (ディーゼル)
交通標識認識システム;TSRの件。 2018年09月24日 07時05分

分類:その他 投稿ユーザー:ごん***** さん  総合評価:

TSRは、まだまだ大雑把(オオザッパ)にしか認識できないようです。もうすでに、40km/hから50km/hになってるのに、40km/hのままとか。あと規制終わりの標識は、認識できないようです。なので、50km/h +⇦や、50km/h +ここまで、なら、50km/hのまま表示されるようです。もう少しバージョンupなどで改善して欲しいですね。お願いです。

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