日産 シーマ
評価:
5.0pt
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日産 シーマの登録情報
No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10・15燃費 |
実燃費 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | HGY51![]() |
2012年05月 3500cc |
7AT ハイオク |
FR -- |
5代目 ハイブリッド |
-- 16.6 km/L 18.8 km/L |
17.62 km/L |
2 | HF50 |
2001年01月 3000cc |
5AT ハイオク |
FR ターボ |
4代目 / 300G |
-- -- 9.1 km/L |
7.25 km/L |
3 | GNF50 |
2001年01月 4500cc |
4AT ハイオク |
4WD -- |
4代目 / 450 FOUR |
-- -- 7.0~8.2 km/L |
-- |
4 | GF50 |
2001年01月 4500cc |
5AT ハイオク |
FR -- |
4代目 / 450VIP・XV |
-- -- 8.0~10.0 km/L |
7.73 km/L |
5 | FGNY33 |
1997年09月 4100cc |
4AT ハイオク |
4WD -- |
3代目 / 41LV S-FOUR |
-- -- 7.0~7.2 km/L |
-- |
6 | FHY33 |
1996年06月 3000cc |
4AT ハイオク |
FR ターボ |
3代目 |
-- -- 8.6 km/L |
-- |
7 | FGY33 |
1996年06月 4100cc |
4AT ハイオク |
FR -- |
3代目 |
-- -- 7.6~8.2 km/L |
8.14 km/L |
8 | FGDY33 |
1996年06月 4100cc |
4AT ハイオク |
FR -- |
3代目 |
-- -- 6.7~6.9 km/L |
-- |
9 | FPY32 |
1993年09月 3000cc |
4AT ハイオク |
FR ターボ |
2代目 |
-- -- 8.2 km/L |
-- |
10 | FGNY32 |
1992年09月 4100cc |
4AT ハイオク |
4WD -- |
2代目 |
-- -- 6.7 km/L |
-- |
11 | FGY32 |
1991年08月 4100cc |
4AT ハイオク |
FR -- |
2代目 |
-- -- 7.1~7.8 km/L |
6.70 km/L |
12 | FGDY32 |
1991年08月 4100cc |
4AT ハイオク |
FR -- |
2代目 |
-- -- 6.0~6.6 km/L |
-- |
13 | FPY31 |
1988年01月 3000cc |
4AT ハイオク |
FR -- |
初代 |
-- -- 8.0 km/L |
-- |
14 | FPY31 |
1988年01月 3000cc |
4AT ハイオク |
FR ターボ |
初代 |
-- -- 7.6 km/L |
-- |
15 | FPAY31 |
1988年01月 3000cc |
4AT ハイオク |
FR -- |
初代 |
-- -- 8.0 km/L |
-- |
16 | FPAY31 |
1988年01月 3000cc |
4AT ハイオク |
FR ターボ |
初代 / タイプIIリミテッド |
-- -- 7.6 km/L |
5.25 km/L |
車レビュー
全てに関して最高です。
唯一トランクルームの容量だけが少しだけ足りないかな。
走行性能、居住性、燃費どれをとっても私は大変満足しています。
スタイルを悪く言う方もいますが迫力があり上品なスタイルが私は好きです。
納車2ヶ月経ちました。ロングドライブは納車引き取りで久留米→長崎→福岡→広島→高松の計750kmと、ごく最近に高松→徳島→淡路島往復の計250kmぐらいです。あとは休日に近くのショッピングモールに買い物に行くぐらいです。燃費に関しては長崎→高松の630km高速道路メインで12.6km/ℓでした。
もう1台所有の2005年式パサートワゴン V6 4モーションが10km/ℓ程度なのでシーマハイブリッドの燃費に関しては満足しています。
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