ミニ クラブマン(ディーゼル)
評価:
5.0pt

ミニ クラブマン(ディーゼル)の登録情報
メーカー名 | ミニ |
---|---|
車名 | クラブマン(ディーゼル) |
車レビュー各評価 |
燃費:![]() エクステリア: ![]() インテリア: ![]() 居住性: ![]() 積載性/収納性: ![]() 乗り心地: ![]() 走行性能: ![]() 価格: ![]() |
2016年4月に発売された2代目クラブマンは、4270×1800×1470mmという他のシリーズとは一線を画すサイズ、スタイルが特徴のモデルだ。 MINI『ハッチバック』の5ドアと比較すると、全長は270mm、全幅は90mm、ホイールベースは100mm長いこととなる。先代の個性でもあった2+1ドアを改め、一般的な4ドアに改め、車体リアにテールゲートの観音開きドアを採用。 室内は、クラブマン専用のインテリアデザインを採用し、クローム、ハイグロス ブラックによる上質な空間を実現。2列目シートは40:20:40分割可倒式荷室は通常状態で360リットルの容量。3分割式の後席を倒せば、最大で1250リットルに拡大する。 ディーゼルモデルには2つのグレードD、SDを設定が設定された。パワートレインはいずれも2000ccの4気筒ターボ・ディーゼルエンジンだ。クラブマンDは最高出力150 PS(110 kw)/4,000 rpm、最大トルク330 Nm/1,750 Nm、クラブマンSDは190 PS(140 kw)/4,000 rpm、最大トルク400 Nm/1,750-2,500 Nmを発揮する。 |
No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10・15燃費 |
実燃費 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | BB20M |
2020年04月 2000cc |
8AT 軽油 |
FF ターボ |
クーパーD クラブマン |
-- 19.7 km/L -- |
16.76 km/L |
2 | BB20M |
2020年04月 2000cc |
8AT 軽油 |
FF ターボ |
クーパーSD クラブマン |
-- 19.5 km/L -- |
14.43 km/L |
3 | LR20 |
2016年04月 2000cc |
8AT 軽油 |
FF ターボ |
クーパーD クラブマン |
-- 22.0 km/L -- |
15.24 km/L |
4 | LR20 |
2016年04月 2000cc |
8AT 軽油 |
FF ターボ |
クーパーSD クラブマン |
-- 22.7 km/L -- |
20.49 km/L |
車レビュー
トルクがあるので余りアクセルを踏まなくても余裕で走れます。回転上げ無くても走るので燃費も良く大人の運転が出来ます。峠道とかも余裕のトルクでグングン登ります。
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