1シリーズ (ハッチバック ディーゼル)

BMW 1シリーズ (ハッチバック ディーゼル)の登録情報

メーカー名 BMW
車名 1シリーズ (ハッチバック ディーゼル)
車レビュー各評価 燃費: 4.5pt
エクステリア: 4.5pt
インテリア: 4pt
居住性: 3.5pt
積載性/収納性: 3.5pt
乗り心地: 4.2pt
走行性能: 5pt
価格: 3.8pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 1S20
販売中
2016年05月
2000cc
8AT
軽油
FR
ターボ
118d スポーツ / 118d スタイル / 118d Mスポーツ
アイドリングストップ
--
22.2 km/L
--
16.60 km/L

車レビュー

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domy
車重300㎏増ですが・・・。2018年02月04日 19時36分

分類:燃費 投稿ユーザー:dom***** さん 総合評価:

前車NCロードスターRHT 6MTから乗り換えて半年程経過しました。前車の平均燃費9.29Km/ℓ(ハイオク)から14.60km/ℓ(軽油)となりました。さすがクリーンディーゼルといった所でしょうか。信号が多くちょくちょく混雑や渋滞する通勤が主な用途でこの燃費は驚きです。今の所、コンフォートモードとエコプロモードを交互に給油の度に変えていますが1km/ℓ差位ですね。アイドリングストップも再始動時、停止時共にさほど不快に感じないので常時オンです(ただし明らかに停止が短い一時停止や信号の変わり目の時はシフトレバーを横に倒してアイドリングしたままにしてます)。ちなみに走り方はメリハリをつけて目標速度に速やかに達するようにしてます。

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pecopeco
BMW118d2017年06月11日 06時55分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:pec***** さん 総合評価:

2017年6月3日納車。
VWゴルフ5GLi(2005年モデル)からの乗り換えです。ゴルフは11年以上乗りましたので、非常に愛着がありましたが、各部がかなり古くなり故障も多くなってきていたので、思い切って乗り換えました。
ディーゼルがこんなに気持ちよい物だとは全く思っていませんでした。
音と振動は確かにガソリン車よりはあるのでしょうが、2代続けてゴルフに乗っていた者としてはほとんど変わりません。特に3代目ゴルフに比べるとこちらの方が静かかもしれません。
出だしの加速、巡航速度からの回転数を上げずにドドドと言う加速、ともに大好きです。
それなのに燃費が17キロ/Lと驚異的!
これからの車生活が楽しくなってきます。

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Shigemi Yamanaka
予想以上の燃費での『駆け抜ける歓び』2017年02月19日 15時57分

分類:燃費 投稿ユーザー:Shi***** さん 総合評価:

月1000km平均の利用で、ほぼ下道で実質16kmの燃費のよさに驚く日々。走りもBMWデイ―ゼルならではの加速感を満喫しています。118dは買って損はないと太鼓判を押せます。ただひとつだけ難点は後部視界の悪さ。車線変更は十分に注意が必要です。

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Shigemi Yamanaka
予想以上の燃費での『駆け抜ける歓び』2017年02月19日 15時56分

分類:燃費 投稿ユーザー:Shi***** さん 総合評価:

月1000km平均の利用で、ほぼ下道で実質16kmの燃費のよさに驚く日々。走りもBMWデイ―ゼルならではの加速感を満喫しています。118dは買って損はないと太鼓判を押せます。ただひとつだけ難点は後部視界の悪さ。車線変更は十分に注意が必要です。

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