フリード (ハイブリッド)

ホンダ フリード (ハイブリッド)の登録情報

メーカー名 ホンダ
車名 フリード (ハイブリッド)
車レビュー各評価 燃費: 4.2pt
エクステリア: 3.7pt
インテリア: 3.9pt
居住性: 3.8pt
積載性/収納性: 3.7pt
乗り心地: 3.8pt
走行性能: 3.8pt
価格: 2.8pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 GB8
販売中
2016年09月
1500cc
7AT
レギュラー
4WD
--
HYBRID B / HYBRID G SENSING / フリードプラス HYBRID G SENSING 乗車定員5-7人
ハイブリッド
--
25.2 km/L
--
18.24 km/L
2 GB7
販売中
2016年09月
1500cc
7AT
レギュラー
FF
--
HYBRID B / HYBRID G SENSING / HYBRID EX /フリードプラス HYBRID B / HYBRID G SENSING / HYBRID EX 乗車定員5-7人
ハイブリッド
--
26.6~27.2 km/L
--
19.22 km/L
3 GP3
2011年10月
1500cc
CVT
レギュラー
FF
--
 
ハイブリッド
--
21.6 km/L
24.0 km/L
15.74 km/L
4 GP3
2011年10月
1500cc
CVT
レギュラー
FF
--
スパイク
ハイブリッド
--
21.6 km/L
24.0 km/L
16.68 km/L

車レビュー

もっと読む

daruma313
ハイブリッド4wd2018年07月11日 14時37分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:dar***** さん 総合評価:

1500ccクラスのハイブリッドで唯一の4wdで、セカンドシートはセパレートになっていて、中型のワンボックスカーに近い乗り心地です。
サードシートも前の車と比べてしっかりとしたシートです。
高速走行時の加速時にはエンジン音が少し気になりますが、ハイブリッドで補助するのでパワー不足は感じません。
エンジンブレーキ時に手動で設定できるのがLにする以外は車にお任せが寂しいですね。

[この車レビューにコメントを書く]

あにぃず
フリード+4WD…2回目の給油2018年06月24日 22時43分

分類:燃費 投稿ユーザー:あに***** さん 総合評価:

本日が2回目の給油。メーターでは18.3kmだが、実測では約16km。こんなものか?
メーカーはおおよそ航続距離が500km以上を目安にしているらしいので、満タンで40㍑のフリード+は条件を満たしている事になる。
次は最高燃費を目指す事にする。

[この車レビューにコメントを書く]

あにぃず
フリード+4WD…初めての給油2018年06月10日 09時44分

分類:燃費 投稿ユーザー:あに***** さん 総合評価:

ホビオから乗り換えました。

フリード+4WDは珍しいんじゃないでしょうか?
昨日納車されて今日運転手のみでほぼ高速道路を約100km走行して燃費は約19km/㍑。
ただし、標準の15インチではなく16インチに換装してあります。
今日が初めてなので良いのか悪いのか分かりません。
多分同じ車は大変少ないと思うので他の方の状況が気になります。

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:1

eyamuu
帰省燃費2018年01月05日 12時31分

分類:燃費 投稿ユーザー:eya***** さん 総合評価:

スタッドレス、関東→東海、東名、新東名、追い越し車線頻繁利用ペース。
満タン法で往来共に20㎞/L超えてきました。
去年が左車線メインで19.5だったので・・・
慣らし効果?
オイル交換は6000k、12000kで2回実施しました。(今14000k)

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:1

坂元澄晴
燃費を上げる方法&気がついたところ2017年10月25日 13時34分

分類:燃費 投稿ユーザー:坂元***** さん 総合評価:

基本はワンペダル走行。
ですが、アクセルをなるべく戻さないようにしなければなりません。
ですから古いATでしていたシフトアップタイミングをアクセルでコントロールするような事はだめです。
ワンペダル走行を続けると30キロだろうが90キロだろうがEV走行をはじめます。
ポイントはいかにエンジンをかけずにEV走行をする事。
見つけたエンジンがかかる要素は、
バッテリーが60%以下
ハンドルを急激に回した時
アクセルを頻繁に踏んだり離したりする
停車中にドアを開ける
で、発進、低速時にEV走行をするトヨタ系とは違う運転になります。
購入当初は19k/Lに行くのが苦労しましたが、今はエアコンをつけていても20k/Lいきます。

気がついた所
重心が低いせいかコーナーリングのロールが非常に少ない。
シートの高さ調節幅がだいぶありSUV並みの高さに出来、チルトステアリングもそれに合わせた調整もできます。
ワイパーをかけると車線認識をしませんが、間欠にすると認識します。

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:3


ホンダ フリード (ハイブリッド)について情報交換をしよう!・・・新規書き込み

e燃費 サイト内検索
e燃費アワード2017-2018
ただしがe燃費を使ってみるようです
e燃費アプリ

車レビュー

アッキー♂

こんなもの。!

車種名:スバル レヴォーグ
投稿ユーザー:アッ***** さん
総合評価:

夏場、エアコンかけて6km/L、ちょい乗りだと燃費伸びません。(TT) ...[ 続きを見る ]

Jeff

燃費悪い

車種名:BMW X5
投稿ユーザー:Jef***** さん
総合評価:

都内では3.6km/l、高速道路も走って平均的には5.1km/lで、以外...[ 続きを見る ]

EV充電スタンド検索
水素ステーション検索

トップへ

e燃費フッター

Copyright © 2000-2018 IID, Inc. All rights reserved. 会社概要 リリース情報 個人情報保護方針