カーライフニュース - KTM (10ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
KTM、2020年モデルのストリートモデル5機種を先行発売へ
KTMジャパンは、2020年モデルの一部ストリートモデルを2020年1月より先行発売すると発表した。
今回の措置は、現在メーカー在庫不足となっている一部ストリートモデルの供給を早めるためのもの。
先行発売するのは、アドベンチャーツアラー『790アドベンチャーR』、スーパーモト『690 SMC R』、スポーツネイキッド『390デューク』『250デューク』『125デューク』の5モデル。
価格は790アドベンチャーRが162万6000円・・・
KTM フリーライド250F、2020年モデルを12月より発売 101万7000円
KTMジャパンは、『フリーライド250F』の2020年モデルを12月に発売すると発表した。フリーライド250Fは、トライアルでもなければ、モトクロスでもない、山野を自由に走るフリーライディング用のモデル。
専用設計の超軽量シャシーに、競技用エンデューロマシン『250EXC-F』用をベースに開発された超小型4ストローク単気筒エンジンを搭載。トルクフルで扱いやすいエンジン、WP製サスペンション、車両重量98.5kg（燃料を含まず）の軽量設・・・
KTM、1290スーパーデューク/890デュークR/390アドベンチャーを発表…EICMA 2019
KTMは、イタリアで開催された「ミラノモーターサイクルショー2019」（EICMA 2019）にて、新型モデル3機種『1290スーパーデューク』『890デュークR』『390アドベンチャー』を海外向けに発表した。
KTMのフラッグシップモデル、新型1290スーパーデュークRは大きく進化。2020年モデルでは、シャシー、スタイリング、電子制御装置を刷新。全面的に重量を低減し、改良されたLC8エンジンはさらにパワーを向上させた。
890デ・・・
ボッシュの二輪車向け先進運転支援、ドゥカティとKTMに初搭載へ…EICMA 2019
ボッシュ（Bosch）は11月5日、イタリアで開幕した「ミラノモーターサイクルショー2019」（EICMA 2019）において、二輪車向けの「アドバンスト ライダー アシスタンス システム」が、ドゥカティとKTMに初搭載されると発表した。
ボッシュのアドバンスト ライダー アシスタンス システムは、アダプティブ クルーズ コントロール（ACC）、衝突予知警報、死角検知の3つの機能を備え、二輪車ライダーの安全性と走行快適性を高めてくれる・・・
【浦島ライダーの2輪体験記】シングルスポーツの楽しさをギュッと凝縮した「KTM RC390」
16歳の誕生日と共に原付免許を取り、でも、20代はクルマに夢中。アラサーでリターンライダーになるも、40代は仕事に忙殺される。そしてアラフィフで2輪に再々入門。そんな浦島ライダーが、最新のバイクをチェックしていきます！
◆プロジェクターライトに懐かしさも
デビューから5年余りが経ったKTM『RC390』。いまでも路上でいきなりその姿を目にすると、「ギョッ！」としますね。オーストリアはKISKAデザインの手になる斬新なスタイルは、ま・・・
現代の高性能バイクはサーキットで堪能すべき！ ピレリが走行会を開催する理由
高性能ハイパワーになった現代のバイクを、違反せず安全に走らせようと思えばサーキットへ行くのがいちばん。かつては“サーキット＝レース”というイメージで、上級者だけの限られたスペースであったが、今は少し違う。
全国のサーキットで「体験試乗会」なるものが定期的に開催され、ビギナーやリターンライダー、老若男女を問わずテクニックを磨く絶好の機会となってスポーツライディングを満喫している。目的はレースではなく、走りを楽しむことや腕を磨いて安全運転・・・
【KTM 1290スーパーデュークGT 試乗】思わず「神バイク……」と呟いた…河西啓介
KTMのフラッグシップ・ネイキッドスポーツである『スーパーデュークR』をベースに、ハーフカウルを備え、エンジン特性や足回りをリセッティングしてグランドツアラー的キャラクターを与えられたのがこの『スーパーデュークGT』だ。
この日の試乗会でいちばん最初に乗ったバイクだったのだけれど、じつは走り出してすぐ「これが今日イチだな」と確信してしまった。それほど素晴らしいバイクだったのだ。
まず、エンジンがいい。1290のビッグVツインだが、・・・
【KTM 790アドベンチャーR 海外試乗】「ガチ」のオフロードでわかったガチすぎる実力…佐川健太郎
◆オフロードの雄が生んだ最新アドベンチャー
KTMはオーストリアのモーターサイクルブランドとして主にオフロード界で存在感を示してきたメーカーだ。世界で最も過酷なオフロードレースと言われるダカールラリーでは、今年1月に開催された2019年大会を含め18連覇中という圧倒的な強さを誇っている。そのKTMが新たに開発した中排気量クラスのアドベンチャーモデルと聞けば、いやが上にも期待は高まるというものだ。
『790アドベンチャー』は『790D・・・
【KTM 790アドベンチャー 海外試乗】低重心タンクで安定感バツグン！の足長ツアラー…佐川健太郎
◆ダカール連覇のノウハウを注ぎ込んだアドベンチャー
『790アドベンチャー』はダカールラリー18連覇を誇るKTMが、そのノウハウを注いで開発したミドルクラスのアドベンチャーモデルである。エンジンはKTM初となる水冷並列2気筒で、昨年登場した『790DUKE』用をベースに低中速寄りの出力特性に最適化されている。
790アドベンチャーには2つのタイプがあり、オンロード寄りの装備が与えられたSTD仕様とオフロード向けに足まわりが強化された・・・
KTM 790アドベンチャー および アドベンチャーR を日本初披露…東京モーターサイクルショー2019
KTMは2019年3月22日から24日の3日間、東京ビックサイトで開催されている「第46回東京モーターサイクルショー」（東京モーターサイクルショー2019）で、790アドベンチャー及び790アドベンチャーRを展示。
このモデルは、昨年のミラノモーターサイクルショー（EICMA 2018）で発表されたばかりの日本初公開モデルだ。
790アドベンチャーは、799ccのパラレルツインエンジンを搭載。低重心化を図るために、ガソリンタンクを下・・・
今年4月から乗り始めました。住んでいる場所柄、郊外走行が多く毎日片道40...[ 続きを見る ]