カーライフニュース - プジョー リフター (2ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
プジョー『リフター』、EV版を独キャンピングカーショーに出展へ
プジョーは7月25日、ドイツ・デュッセルドルフで8月26日に開幕するキャンピングカーショー「キャラバンサロン2022」に、ミニバン『リフター』（Peugeot Rifter）のEVバージョン『eリフター』を出展すると発表した。
eリフターは、日本市場にも導入されているリフターをベースにしたEVだ。標準ボディの2列シート5名乗りと、ロングボディの3列シート7名乗りが設定される。欧州向けのリフターは2022年1月から順次、EVバージョンの・・・
プジョー リフターをもっと楽しく、純正カーサイドタープ大幅改良版が登場
グループPSAジャパンは、プジョーのMPV『リフター』に対応する純正カーサイドタープ「エアフレーム・リビングシェルター」を大幅改良し、2月28日より販売を開始した。
カーサイドタープは、リフターのカタログモデル国内発売に合わせ、グループPSAジャパンが独自に企画した純正アクセサリー。独自のエアチューブ構造フレームを採用し、付属のエアポンプで空気を注入するだけで、強固な自立型タープが完成。簡単な設営・撤収、コンパクトな収納などで好評を博・・・
プジョー リフター、欧州はEVのみの販売に 1月から順次
プジョーは1月6日、欧州市場で販売するミニバンの『リフター』（Peugeot Rifter）を1月から順次、EVバージョンの『eリフター』のみにすると発表した。
◆2021年はプジョーの欧州販売の6台に1台が電動モデルに
eリフターは、日本市場にも導入されているリフターをベースにしたEVだ。標準ボディの2列シート5名乗りと、ロングボディの3列シート7名乗りが設定される。
今回の発表は、プジョーの電動化戦略に沿うものだ。2021年には・・・
308 新型や 508PSE など…日本市場で好調なプジョーの「次の手」を知る
Groupe PSA Japanは、2021年9月2〜5日、プジョーブランドの体感イベント『LION EXPERIENCE 2021』を東京・六本木ヒルズの大屋根プラザにて開催する。
イベント会場では、2022年に日本導入予定の新型『308』と参考展示ながら『508PSE』（PSE＝PEUGEOT SPORT ENGINEERED、プジョースポーツエンジニアード）が初公開される。また、同イベントは9月11〜12日に名古屋で、9月18〜・・・
ベルランゴ/リフターで車中泊を楽しもう、ホワイトハウスがオリジナルオプション発売
輸入車・自動車関連用品販売のホワイトハウスのキャンピングカー事業部「ホワイトハウスキャンパー」は、シトロエン『ベルランゴ』およびプジョー『リフター』で車中泊やアウトドアを楽しむためのオプションシリーズ「キャンプスター」を8月13日より発売する。
ホワイトハウスではシトロエン・プジョー正規ディーラーを11店舗展開。両モデルを取り扱う中、ユーザーの声や様々なアイデアをもとに、本気で遊ぶ大人や家族をサポートする機能が満載で、車中泊やアウトド・・・
プジョー リフターを車中泊仕様に、無加工で取付可能な純正オプション登場
グループPSAジャパンは、プジョー『リフター』を無加工で車中泊仕様にできる「アグレ ベッドキット」を純正ディーラーオプションに追加し、全国のプジョー正規ディーラーで販売する。
アグレ ベッドキットは、グループPSAジャパンとRVランドコンセプトのコラボ企画により開発されたもの。独自の5分割のマット構造により、走行時はラゲッジルームにマット畳んで収納することでリアシートがそのまま利用でき、最大5名乗車が可能。フィールドでの使用時はリアシ・・・
BEWITHのベルランゴ/リフター専用アンプ一体型サウンドプロセッサー、ディーラーオプションに採用
ビーウィズは、シトロエン『ベルランゴ』およびプジョー『リフター』専用のアンプ一体型サウンドプロセッサー（DSPプロセシングアンプ）をグループPSAジャパンより受注。「BEWITHプラチナボイス DSPプロセシングアンプ」の名称で6月中旬（予定）から全国のシトロエン/プジョーディーラーより発売される。
新製品は、ベルランゴ/リフター専用のオリジナルチューニングデータを実装。グループPSAジャパンの協力のもと、同社独自の車室内音響特性測定・・・
【プジョー リフター 新型試乗】一風変わった「骨太MPV」が欲しいなら…吉川賢一
2021年3月1日、Groupe PSA Japanは、プジョーブランドで展開している『リフター（RIFTER）』に、上級グレードのGTを追加すると発表した。リフターは、本国フランスで商用車としても使われている骨太なMPVだ。GTグレードの追加によって、リフターは、ベースグレードの「ALLURE（アリュール）」との2グレード構成となった。
リフターは、スタイリングはMPVやミニバンとよばれるジャンルに入るが、高い地上高やグリップコント・・・
【プジョー リフター 新型試乗】遊び心と実用性のバランスが面白い…中谷明彦
プジョー『リフター』は、本国フランスで主に商用バンとして使われており、リアが観音開き仕様で荷物の配送等に使われるような車だ。それを乗用車用にリファインしたのが今回登場した『リフター GT Line』だ。
日本のマーケットには商用モデルは入ってこないのだが、本国フランスでは「リフター GT Line」と「商用モデル」の両方が販売されている。
性格的にはSUVとMPV（マルチパーパスビークル ）をクロスオーバーをさせた新しいジャンルの車・・・
BEWITH、プジョー/シトロエン向けリアスピーカー納入開始…リフター/ベルランゴに効果大
ビーウィズは4月22時、プジョー/シトロエンディーラーより販売中のスピーカーキット「BEWITHプラチナボイス」にリア専用モデル2機種を追加すると発表した。
今回納入するBEWITHプラチナボイス リア専用モデルは、プジョー/シトロエン向け純正交換型スピーカーキット「BEWITHプラチナボイス」のフロント専用モデルと組み合わせて使用する製品。取付奥行寸法69mmの標準タイプと同40mmの薄型タイプの2種類を用意し、BEWITHプラチナ・・・
燃費は市内リッター10か11高速走行17良く無い、 ステアリングの振動や...[ 続きを見る ]