カーライフニュース - スズキ ソリオ (2ページ目)

美容院に勤める伊藤さんがスズキ『ソリオ』に乗り換えたのをきっかけにオーディの音に不満を持つ。その時に美容院の古くからのお客だった東京車楽・代表の木村さんを思い出して相談に行くことになる。思いがけずにソリオを高音質化するシステムアップの相談が始まった。

◆新しく導入した愛車の音を改善したくて
オーディオを扱う知人のことを思い出す
以前はファミリー共用のクルマとしてトヨタ『ノア』に乗っていた伊藤さん、当時はクルマのことはダンナさんに任せき・・・

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先日、国土交通省との意見交換会というのが行われ、参加してきた。何でもASV（先進安全自動車）の認知度が低く、それに対する意見を聞きたいとのこと。今回試乗したスズキ『ソリオ ハイブリッド』はそのASVに装備される衝突被害軽減ブレーキやペダル踏み違い急発進抑制装置の認定車となっている。

一方でエンドユーザーにとってはこれらの装置をおせっかいと感じる人と、そうでない人もいるうえ、ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）など積極的に使わ・・・

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スズキは小型乗用車『ソリオ』『ソリオ バンディット』を一部仕様変更し、5月25日より販売を開始する。

今回の一部仕様変更では、車線を逸脱しそうになった際にドライバーのステアリング操作を支援する車線逸脱抑制機能（LDP）を採用。また、パワースライドドア予約ロック機能にリクエストスイッチ連動機能を追加した。さらにソリオ バンディットでは、後席両側ワンアクションパワースライドドアを全車標準装備とするなど装備を充実させた。

ボディカラーでは・・・

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スズキは、月々定額で利用できる新車のサブスクリプションサービス「スズキ定額マイカー7」を2月1日より全国で開始した。

スズキ定額マイカー7は、車両代金・登録諸費用・車検時含む点検費用・オイル交換・各種税金・自動車保険などを7年間分まとめて、月々定額でクルマに乗ることができるサブスクリプションサービスだ。任意保険は年齢や等級に合わせて2つの保険を用意。クルマを維持する費用が月々定額のため出費がわかりやすく、安心してクルマを使用できる。
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スズキは小型乗用車『ソリオ』および『ソリオ バンディット』にハイブリッドモデルを追加し、12月15日より発売する。

新たに設定した『ソリオ ハイブリッドSZ』および『ソリオ バンディット ハイブリッドSV』は、K12C型デュアルジェットエンジンに、発電も可能な駆動用モーターと伝達効率に優れたトランスミッションであるオートギヤシフト（AGS）を組み合わせた、軽量コンパクト、高効率なスズキ独自のパラレル方式ハイブリッドシステムを採用。走行・・・

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普段は街乗り仕様で快適な走り、週末にはゆったり車中泊。そんな希望を叶えてくれるのが、パパビルドの「フェイバリットボックス ウィッシュ」だ。

フェイバリットボックス ウィッシュはスズキ「ソリオ」ハイブリッドがベース。大型の家具などを設けず、ポータブルバッテリーなどはフロアの下へ格納することで、広々としたベッドスペースを確保しているのが特徴だ。

天井は防音断熱加工を施し、後方の5面のガラスにはUVカットのフィルムを施工。ソリオに標準装備・・・

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スズキは3月4日、コロナ禍に伴う部品供給不足により、相良工場の操業を一部停止すると発表した。

3月5日、12日の2稼働日は終日操業停止。3月14日から18日および21日から25日の10稼働日は2勤の操業を停止する。

相良工場では『スイフト』『ソリオ』『クロスビー』『イグニス』などの小型乗用車の完成車組立を行っている。・・・

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スズキは2月3日、『ソリオ』など5車種42万台について、アイドリングストップ後に再始動できないおそれがあるとして、国土交通省に再び改善対策を届け出た。

対象となるのはスズキ『ソリオ』『スイフト』『イグニス』『クロスビー』、三菱『デリカ D：2』の5車種で、2015年7月29日〜2021年12月10日に製造された42万9431台。

対象車両は、エンジンコントローラの制御プログラムが不適切なため、アイドリングストップ後のISG（モーター・・・

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スズキは、相良工場について1月26日の操業を停止すると発表した。

スズキは東南アジアでの新型コロナウイルス（SARS-CoV-2）感染拡大に伴う部品供給不足により、9月より国内完成車工場の一部操業停止を実施している。1月は湖西工場（第一）で1月6日から8日までの3日間、一部操業を停止。1月22日には、湖西工場（第二）、相良工場を加えた3工場の操業を全日停止。今回、相良工場のみ26日の操業を停止する。

相良工場では『スイフト』『ソリオ・・・

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スズキの小型トールワゴン『ソリオ』で1200kmほどツーリングを行う機会があったので、インプレッションをお届けする。《前編》では動力性能や燃費性能についてレポートした。近距離コミュータ用途が主であろうトールワゴンながら、予想外のロングドライブ耐性の高さや、乗り心地の良さに驚いた。本稿では居住空間や操作系、ライバル車との比較を紹介する。

居住空間・カーゴスペース
室内の居住性、ユーティリティなどは日本の独自商品であるAセグメントミニトー・・・

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