カーライフニュース - BYD 比亜迪汽車 (2ページ目)
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【クルマら部】クルマ愛クイズ！今回は「BYD シーライオン7」から全4問！
自動車ニュースのレスポンスが贈る、クルマ好きのためのLINE公式アカウント『クルマら部』（ベータ版）！ 参加型コンテンツ「クルマの車論調査」から、クルマ好きの皆さんのクルマへのLOVEを試すクイズをご紹介！
BYDが4月15日に発売した新型電動SUV『シーライオン7』。競合各社に比べ高いコストパフォーマンスや、EVならではの優れた動力性能に注目が集まっています。そんな『シーライオン7』からクイズ全4問をお届け！
【Q1】BYDの「海・・・
BYD初のステーションワゴン発表、PHEVの『シール 06 DM-iワゴン』
BYDは、「上海モーターショー2025」において、同社初となるワゴンモデル『シール 06 DM-iワゴン』を発表した。このモデルは同社のハイブリッド車ラインナップ拡大戦略の一環として位置づけられている。
シール6 DM-iワゴンは、BYDの「オーシャンエステティクス」デザイン言語（海洋シリーズ）を取り入れた外観を特徴としている。フロントデザインはセダンモデルの『シール6 DM-i』から継承しつつ、サイドプロファイルは典型的なワゴンのシ・・・
「鳳凰」モチーフも、中国の伝統文化とり入れた全長5.3mの高級SUV、BYDが発表
BYDは、「上海モーターショー2025」において、同社のラインナップの最上位に位置づけられる大型SUVコンセプト『Dynasty-D（ダイナスティ・ディー）』を世界初公開した。同社の高級車種である「HAN」や「TANG」と並ぶフラッグシップモデルとして位置付けられる。
全長5.3mに達するDynasty-Dは、その圧倒的な存在感が特徴だ。フロントエンドには業界最長となる2.4mの一体型ライトバーを装備し、堂々とした外観を実現している。・・・
世界初の完全ドライブバイワイヤ搭載、BYD「DENZA」がEVスーパーカー提案
BYDのDENZA（騰勢、デンツァ）ブランドは、「上海モーターショー2025」において、最先端技術を結集したEVスーパーカー、DENZA『Zコンセプトスポーツカー』を発表した。
DENZAは最近ヨーロッパ市場にも進出したBYDグループのプレミアムブランドで、今回発表されたZコンセプトスポーツカーは、同ブランド名に含まれる「Z」（Zenith＝頂点の意）を冠している。このモデルは、性能、技術、運転の楽しさにおいて最高レベルを追求して開発・・・
BYDの高級ブランド「YANGWANG」、6人乗りSUV『U8L』発表
BYDの高級車ブランドのYANGWANGは、「上海モーターショー2025」において、新型フルサイズSUV『U8L』を発表した。U8Lは6人乗りレイアウトを採用し、同クラスの主要モデルの中で最長のホイールベースと全長を誇る。
U8Lは、全長5400mm、ホイールベース3250mmという大型ボディを持ち、6人の乗員全てに広大な室内空間と快適性を提供する。第2列と第3列へのアクセスも容易で、ビジネスでの送迎やグループ旅行など、高級車ユーザー・・・
「7」じゃなくて「6」？ BYDの中型SUV『シーライオン6』にはハイブリッドも…上海モーターショー2025
BYDは、「上海モーターショー2025」において、新型電動SUV『シーライオン6』を発表した。日本市場に導入された『シーライオン7』の下に位置する中型SUVだ。
この新モデルは、電動化時代に向けた中型SUVの新しい解釈を提示するという。
シーライオン6は、ハイブリッドモデル「DM-i」と電気自動車モデル「EV」の2種類がラインナップされる。DM-iはBYDのDMハイブリッドアーキテクチャを、EVは先進的なe-Platform 3.0・・・
【BYD シーライオン7 新型試乗】大きなサイズは手に余る？ 長距離で実感した「充電受け入れ能力」の凄み…諸星陽一
現在、日本に輸入されているBYDのラインアップのなかでもっとも大きなモデルである『シーライオン7』をロングラン試乗した。コースは横浜〜富山〜東京。その実力を報告したい。
シーライオン7は全長×全幅×全高が4830×1925×2620（mm）、ホイールベースは2930mmという車体寸法。全長は現行『ステップワゴン』程度だが、全幅は『センチュリー』より5mm狭い程度なのでかなり大きなクルマであることは明白。ホイールベースは2930mmで『・・・
BYDが「軽EV」の日本導入を正式発表、2026年後半に
BYDは24日、2026年後半に日本専用設計の「軽EV」を導入することを正式に発表した。
同社の日本法人であるBYD Auto Japanとビーワイディージャパンは、2026年以降の成長戦略の一環として、新製品の導入と人材強化を進める。
乗用車部門では、2026年後半に日本専用設計の「軽EV」の国内導入を決定した。これに伴い、軽自動車ビジネスに精通した人材の募集を開始する。同時に、既存の乗用車販売事業の強化に向けて人員体制を拡充する・・・
中国BYD、日本市場に低価格の軽EVを投入へ［新聞ウォッチ］
桜前線が津軽海峡を渡り、北海道に春が届いたという、ほのぼのするニュースも流れているが、こちらの“サクラ”は散る時期が早まらないか心配になる。中国の電気自動車（EV）大手の比亜迪（BYD）が、日本の軽自動車市場に参入するという。しかも、日本専用車を開発し、2026年にも軽EVを発売するそうだ。
きょうの日経が1面トップに「BYD、軽EV日本投入、来年国内4割市場狙う、勢力図に変化も」などと報じている。それによると、BYDは日本の軽自動車・・・
【BYD シーライオン7 新型試乗】テスラ一択の時代は終わった…中村孝仁
高機能、高性能を標榜し、時代の最先端を行くBEVとして早くから注目を集め、今やBEVの世界では押しも押されもせぬ存在のテスラ。
アーリーアダプターのユーザーが飛びついて購入したことや、当時は代表であるイーロン・マスク氏が、まるでアップルのスティーブ・ジョブス氏のように神格化されたこともあって、そのブランド自体も半ば神格化されて、テスラ＝高級BEV的なイメージがすっかり定着した。
もちろん、今もテスラは高級BEVの最右翼であることには・・・
まだ 納車されて３日目で スタンドでガソリン満タンにしてから 走ってませ...[ 続きを見る ]