カーライフニュース - BYD 比亜迪汽車 (13ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
今度は「アシカ」だ！ BYDが新型電動SUV発表へ…広州モーターショー2023
BYDは、新型電動SUV『シーライオン07』（BYD SeaLion07）を11月17日に中国で開幕する広州モーターショー2023で初公開する。11月13日に予定を発表した。
車名の「シーライオン」はアシカを意味する。シーライオン07は、BYDの「オーシャン」シリーズの最新モデルだ。オーシャンシリーズには、日本市場にも導入されている小型ハッチバックEV『ドルフィン』（イルカ）、2024年春に導入予定のEVセダン『シール』（アザラシ）が・・・
BYDが中型電気バス『J7』を発表…日本専用に開発、2024年1月から予約受付をスタート
BYDジャパンは11月14日、都内で記者発表会を開催し、日本市場向けに専用設計とした中型電気バス『J7（ジェイセブン）』の予約受付を2024年1月1日より開始すると発表した。すでに開発を終えており、デリバリーは2025年秋を予定する。
◆日本市場向け2300mm幅対応の専用アクスルを投入
同社は2015年に中国自動車メーカーとして初めて日本国内に電気バスを納入を開始。これまでに京都を皮切りに沖縄や福島など全国27都道府県のバス会社や自・・・
BYDジャパン、中型電気バス『J7』の販売を決定
BYDの日本法人ビーワイディージャパン（BYDジャパン）は、日本市場向けに中型電気バスのBYD『J7』（読み：ジェイセブン）を開発、11月14日に発表した。2024年1月1日より予約受付を開始し、2025年秋に納車を開始する計画だ。
J7は全長約9m、乗車定員は最大61人の中型電気バスだ。ブレードバッテリーを搭載することにより、安全性を確保しながら、車室内空間の拡大によるフルフラット化と、長い航続とを両立したという。J7の登場でBYD・・・
最高出力1100psオーバーの電動SUV『仰望 U8』、BYDがジャパンモビリティショー2023で日本初公開へ
BYDオートジャパンは、10月25日から（一般公開は28日から）11月5日まで、東京臨海新都心の東京ビッグサイトを中心に開催される「ジャパンモビリティショー2023（JMS 2023）」にて、オフロードSUV『U8』とミニバン『D9』を日本初披露する。
JMS 2023では「Essential Vehicle」をコンセプトに、BYDグループが掲げる「Technology」「Green」「Future」をテーマとする6つのブースを展開。・・・
【BYD ドルフィン 新型試乗】「そう来たかぁ」な価格設定、走りは普段着感覚…島崎七生人
発表されたメーカー希望小売価格は『ドルフィン』363万円、「同・ロングレンジ」407万円（消費税込み）……やはりそう来たかぁ、である。国のCEV補助金65万円だけを勘案してもベースモデルで200万円台となる。コンパクトEVとしておおいに説得力のある価格設定がなされた。
もともとEVバスを手がけていた“BYD Japan”に対し、2022年7月発足の“BYD Auto Japan”は乗用車を管轄。そして『ATTO 3』に続く2台目のモデ・・・
EVはコンパクトの時代へ、BYD ドルフィンの販売目標は期待を込めて1100台
9月20日、BYD『ドルフィン』の価格が発表になった。エントリーモデルの価格は363万円と、CEV補助金（65万円）を適用すると200万円台というコンパクトカーとして競争力がある設定となった。
◆2モデル展開、安全装備に違いはなし
発表されたモデルは、「BYD ドルフィン」（エントリーモデル）と「BYDドルフィン ロングレンジ」の2種類。ロングレンジは、すでに発売されている『ATTO 3（アットスリー）』のプラットフォームやパワートレ・・・
BYDが日本向け第2弾発売、コンパクトEVの『ドルフィン』…価格は実質200万円台より
【BYD ドルフィン 発売】BYDオートジャパンは9月20日、日本発売モデル第2弾となるコンパクトEV『DOLPHIN（ドルフィン）』の販売を開始した。価格は363万〜407万円。
◆日本市場にマッチしたコンパクトEV
ドルフィンは全長4290mm×全幅1770mm×全高1550mm、ホイールベース2700mmのコンパクトEV。日本市場向けに全高を他市場向けの1570mmから1550mmに調整し、日本の一般的な機械式駐車場のサイズ制・・・
【BYD ドルフィン 新型試乗】走りは「普通」？ スタンダードとロングレンジの大きな違いは…中村孝仁
今年初頭、初めてBYDの『ATTO3』というモデルに試乗した時、かなりポテンシャルのあるクルマであると書いた。そのBYDの第2弾となるモデルが『ドルフィン』と名付けられたコンパクトSUVである。
◆スタンダードとロングレンジの大きな違い
サイズ的にはBセグメントとCセグメントの中間的ともいえる大きさだが、ホイールベースは2700mmもあり、タイヤを車体の四隅に押しやって、そのタイヤで囲まれる部分にバッテリーを敷き詰めたBEV独特の形状・・・
【BYD ドルフィン 新型試乗】iPhone好きの日本人にどれだけ支持されるか？…諸星陽一
中国の自動車メーカーBYDは、日本向けとしてEV3機種の導入を予定している。そのうちの第二弾となる『ドルフィン』の試乗会が開催され、試乗の機会を得た。
試乗車はナンバーを装着しているものの、CHAdeMOへの対応などは最終的に済んでいないプロトタイプだ。
◆サイズ感は日産キックス並、日本に合わせた全高に
ドルフィンのボディサイズは全長×全幅×全高が4290×1770×1550（mm）。日産『キックス』の全長×全幅が4290×1760・・・
【BYD ドルフィン】日本のコンパクトEV市場にやってきた新たな刺客
BYDオートジャパンは、Bセグメント相当のコンパクトEV『ドルフィン』及び『ドルフィン ロングレンジ』の日本仕様を発表した。9月20日に価格発表が行われ、同日より販売開始となる。
◆実用的なコンパクトEV
ドルフィンは、グローバル販売台数約43万台を記録するBYDのエントリーEVだ。ボディサイズは全長4290×全幅1770×全高1550mm。ホイールベースは2700mm。ドルフィンのモーター出力は70kW、電池容量は44.9kWh で・・・
50プリウスから、2モーター(MG1, MG2)になったので、走行速度、...[ 続きを見る ]