カーライフニュース - スバル コンセプトカー

DMM.comの展開する3Dプリント事業部が、スバルのコンセプトカー『レガシィ・アウトバックBOOSTGEARパッケージ』の一部パーツの開発に採用された。車は東京オートサロン2024（1月12〜14日、幕張メッセ）に展示されている。

このコンセプトカーは、「もっと遠くへ、もっとたくさんの経験を、もっと長い間遊びたくなるOVERLANDER」をテーマにカスタマイズされ、DMMの3Dプリントはフロントグリルとオーバーフェンダーの企画開発・・・・

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SUBARUはジャパンモビリティショー2023に、BEVの時代になってもスバルらしい運転する楽しさを表現した『スポーツモビリティコンセプト』を出展。このモデルを手掛けたデザイナーにその思いについて話を聞いた。

◆制約のないことの楽しさと難しさ
----：初めに伺いたいのは、スバルスポーツモビリティコンプセントのデザインコンセプトです。

SUBARU商品企画本部デザイン部担当部長の戸叶大輔さん（以下敬称略）：このモデルはBEVなのです・・・

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スバルは「ジャパンモビリティショー2023」（一般公開は10月28日）で、BEVのコンセプトモデル『SUBARU SPORT MOBILITY Concept（スポーツモビリティコンセプト）』を初公開。2ドアクーペタイプのスポーツカーで、「SUBARU SPORT価値の進化を予感させるBEVのコンセプト」と説明する。

「電動化時代も、日常から非日常まで意のままに運転し、いつでもどこへでも自由に走って行ける愉しさを表現」したというスポー・・・

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スバルはジャパンモビリティショー2023のプレスカンファレンスで、2つのコンセプトカーと新型SUV『レイバック』を発表した。コンセプトカーは『SUBARU SPORT MOBILITY CONCEPT』ともう一台（機？）は『SUBARU AIR MOBILITY CONCEPT』というマルチコプターだった。

プレスカンファレンスの冒頭、大崎篤代表取締役社長は「スバルは安全・安心を軸に30年間アイサイトの研究開発を行なってきた」と述べ、・・・

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モーターショーからモビリティショーに装いを新たにした今回のイベント。航空宇宙事業も担うスバルは、「空の移動革命」を実現する『エアモビリティ・コンセプト』をジャパンモビリティショー2023で世界初公開した。

電動化や自動化技術が進化し、航空機の世界でも移動の革命が期待されている中、スバルがめざす、「より自由な移動」の未来を示したコンセプトモデルだ。・・・

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SUBARU（スバル）は、10月26日から（一般公開は28日から）11月5日まで東京ビッグサイトを中心に開催されるジャパンモビリティショー2023（JMS 2023）に出展。BEVのスバル『スポーツモビリティ・コンセプト』を参考出品する。

ブースでは、スバルが目指す未来のモビリティや、社会とのつながりを強める取り組みの発信によって、今と、そしてこれからの時代における「安心と愉しさ」を表現する。

スバル・スポーツモビリティ・コンセプト・・・

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1月13日から15日まで開催されたカスタマイズカーのイベント『東京オートサロン2023』。SUBARU（スバル）ブースには、新型SUVの『クロストレック』を、もっとアクティブに愉しむためのドレスアップを施した『クロストレック BOOST GEAR コンセプト』が展示されていた。

この「BOOST GEAR」はSUBARUの最新モデルをベースとしたアクティブギアの名称。「使ってみたい」、「行ってみたい」、「挑戦したい」を後押ししてくれる・・・

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スバルは先日、『インプレッサ』新型の日本仕様など、東京オートサロン2023の出展概要を発表していたが、12月28日、新たに写真を追加公開した。公開されたのは『クロストレックBOOST GEARコンセプト』と『スバル・レックスBOOST GEARコンセプト』の2台。

●スバル・クロストレックBOOST GEARコンセプト……12月に発表された新型『クロストレック』をベースに、アクティブライフへの冒険心をかき立てる仕掛けをちりばめた、BO・・・

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東京オートサロン2022に出展されたスバル『SOLTERRA STI CONCEPT』は、今年夏に発売予定の電動SUV『ソルテラ』にSTIパーツを装着したコンセプトモデルだ。発売前の車だが、STIはすでにパーツの開発もしているのだろうか。

今回装着されたのはエアロ系のエクステリアパーツで、パーツはどれもSTIカラーであるチェリーレッドの配色、アクセントが入っている。フロントスアンダーポイラー、リアスカート、リアアンダースポイラー、リア・・・

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東京オートサロン2022に展示されていた『STI E-RA CONCEPT』は、スバルが開発しているパフォーマンスEVだ。コンセプトモデルであるため詳細スペックは公表されていないが、開発目的はニュルブルクリンク北コースのタイムアタックだという。当面の目標タイムは400秒（6分40秒）。

記録はテスラ『モデルSプラッド』が7分台でポルシェ『タイカン』と競っている。非量産車EVであればVWの『ID.R』がすでに6分05秒というタイムをを出・・・

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