プジョー・シトロエン・ジャポンから販売されている、シトロエンの最新SUV『C3エアクロスSUV』。他にはないシトロエンらしさを全面に押し出したスタイルと、日常の快適性と機能性を両立させたコンパクトSUVに仕上がったという。
目次ポップでタフでコンパクト 価格259万円から「MPVで培った豊富なノウハウを注ぎ込んだ」【試乗】気分を軽く、日常を楽しくしてくれる…島崎七生人オリジンズ 発売へ 創立100周年記念車の第3弾【試乗】現代流シトロエンらしさ満点！…中村孝仁
ポップでタフでコンパクト 価格259万円から
プジョー・シトロエン・ジャポンは、シトロエンSUVの日本市場投入第2弾としてコンパクトモデル『C3エアクロスSUV』を7月16日より発売する。
C3エアクロスSUVは、全長4160×全幅1765×全高1630mm、ホイールベース2605mmと、日本の道路環境でも取り回しのしやすいコンパクトサイズ。パワートレインは最高出力110psを発生する1.2リットル3気筒ターボエンジンと6速ATを組み合わせ、きびきびとした走りと14.7km/リットル（WLTCモード）の低燃費を両立する。
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シトロエン C3エアクロスSUV
「MPVで培った豊富なノウハウを注ぎ込んだ」
プジョー・シトロエン・ジャポンは7月16日、シトロエンブランドの新型SUV『C3エアクロスSUV』を発売した。シトロエンプロダクトマネージャーを務める水谷昌弘氏は「MPVで今まで培った豊富なノウハウを新たなSUVに注ぎ込んだ」と語る。
まず外観デザインについて水谷氏は「アンダーガード風な処理を施した前後のバンパー、フォグランプを内蔵した大きなヘッドランプをアクセントカラーで囲い、太いホイールアーチがSUVらしさを一段と強調する。ルーフバーから連続するようにオレンジ色に映えるリアクォーターのブラインド風ストライプ。リアゲートの開口部を最大にしながら、リアライトユニットの内側をブラック処理して、デザイン上のバランスと実用性を両立させた」と述べた。
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【試乗】気分を軽く、日常を楽しくしてくれる…島崎七生人
楽しげな外観スタイルが特徴
もとの『C3』と較べると、全長は165mm長く、全幅は15mm広く、全高は135mm高い。ホイールベースも70mm長い。とはいえコロン！としたデザインのせいか、SUVといえどもコンパクトで、いかにも親しみやすい普段使いのクルマ……そんな第一印象だった。
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シトロエン C3 エアクロス SUV
オリジンズ 発売へ 創立100周年記念車の第3弾
プジョー・シトロエン・ジャポンは、シトロエン創業100周年記念特別仕様車の第3弾『C3エアクロスSUVオリジンズ』を10月1日より発売する。
特別仕様車は、今年7月に日本デビューした『C3エアクロスSUV』の上位グレード「シャイン」をベースに、ブランドの初代ダブルシェブロンをモチーフとした100周年記念ロゴマークと、ヴィンテージ感溢れるブロンズのテーマカラーを内外装にちりばめた。2019年のみの製造で、C3エアクロスSUVが持つ、ポップなかわいらしさの中に、シックなカラーアクセントが融合し、独自の魅力を持つモデルに仕上がっている。
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【試乗】現代流シトロエンらしさ満点！…中村孝仁
奇抜さで人を驚かせるシトロエンは過去の話
シトロエンと言えばその昔は変な恰好だったリ、独特の乗り心地だったリ、複雑怪奇なメカニズムだったリ、とにかく人を驚かせることが趣味のようなメーカーだった。
それが一時PSA傘下となってプジョーに同化して、正直どうでもいいクルマ作りをしていた時期もあった。だが今、シトロエンは再び独自の道を歩み始めているような気がする。実はつい先日、1919年生まれのシトロエン100周年を祝うイベントが開かれたばかり。そこに集まったシトロエンたちを見るとやはりこのメーカー、ただものじゃないという印象を改めて強くさせてくれた。
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シトロエン C3エアクロス
