アウディQ2と、アウディ ジャパン斎藤徹社長《撮影 宮崎壮人》

アウディ ジャパンは4月26日、新型コンパクトSUV『Q2』の受注を開始した。アウディ ジャパンの斎藤徹社長は都内で開いた発表会で「日本の住宅、道路事情を考えると最適なパッケージ」とした上で、「アウディの販売の柱のひとつに成長していくと確信している」と強調した。

Q2は2016年のジュネーブモーターショーでワールドプレミアされたアウディ最小のSUV。斎藤社長は「スクエアなデザインで車格を感じさせながら、そのボディサイズは全長4.2m、全幅が1.79mと競合モデルと比べても最もコンパクト。そして全高も1.53mに抑えているので立体駐車場の利用率が高い都市環境にも適している」とQ2を紹介。

さらに「フロントとリアのオーバーハングは短く、最小回転半径は5.1mととても取り回し良いボディになっている。一方、ホイールベースや前後席のヘッドクリアランスはQ3と同等で遜色ない居住性を確保している。ラッゲジスペースは最大で1050リットルとユーティリティ性能も高く、毎日をアクティブに暮らしている若い方々に、とてもフィットする。Q2は日本の住宅事情や道路事情を考えると最適なパッケージだといえる」と述べた。

日本市場に投入されるQ2は1.0リットルTFSIと1.4リットルTFSIの2種類のエンジンが設定される。このうち1.0リットルTFSIについて斎藤社長は「3気筒1リットルターボエンジンの最高出力は116馬力、最大トルクが200Nmで、小排気量だが1.5〜1.6リットルエンジン並みの動力性能。一方、燃費も欧州値だが19.6km/リットルと非常に優れている。ライバル車と比べて200kg以上、軽量化したことで走りもとても軽快」と解説。

また4気筒ターボの1.4リットルTFSIに関しては「最高出力は150馬力、最大トルクが250Nm。またJC08モード燃費は17.9km/リットルということでガソリンモデルとしてはクラス最高。排気量が大きい他社モデルに比べて動力性能、燃費ともに上回っている」とした。

ターゲットユーザーについて斎藤社長は「アウディのコンパクトSUVには2011年導入された『Q3』があるが、このQ2によってさらに若い方々を取り込みたいという狙いがある」と明かす。

具体的には「30代から40代前半の独身の方、カップル、そしてヤングファミリー」を想定しており、このため「国産車からの乗り換えなど、初めてアウディに乗られるお客様を意識して、300万円を切る価格から設定した」という。

Q2の価格は299万〜405万円で、斎藤社長は「アウディの中でも最も販売台数が多い『A3』と同等の価格帯、つまりプレミアムブランドのボリュームゾーンでのグレード展開とした」と説明。その上で「コンパクトなボディに新しいアウディの魅力を凝縮したQ2は、今後アウディの販売の柱のひとつに成長していくと確信している」と締めくくった。

アウディ ジャパン斎藤徹社長と、アウディQ2のデザイナー、マティアス・フィンク氏《撮影 宮崎壮人》 アウディQ2《撮影 宮崎壮人》 アウディQ2《撮影 宮崎壮人》 アウディQ2《撮影 宮崎壮人》 アウディQ2と、アウディ ジャパン斎藤徹社長《撮影 宮崎壮人》 アウディQ2のデザイナー、マティアス・フィンク氏《撮影 宮崎壮人》 アウディQ2《撮影 宮崎壮人》 アウディQ2《撮影 宮崎壮人》 アウディQ2と、アウディ ジャパン斎藤徹社長《撮影 小松哲也》 アウディQ2のデザイナー、マティアス・フィンク氏《撮影 宮崎壮人》 アウディ Q2 発表会《撮影 小松哲也》 アウディ Q2 発表会《撮影 小松哲也》 アウディ Q2 発表会《撮影 小松哲也》 アウディ Q2 発表会《撮影 小松哲也》 アウディ ジャパン 斎藤徹 社長《撮影 小松哲也》 アウディ Q2 発表会《撮影 小松哲也》 アウディ Q2 発表会《撮影 小松哲也》 アウディ Q2 発表会《撮影 小松哲也》 アウディ Q2 発表会《撮影 小松哲也》 アウディ Q2 発表会《撮影 小松哲也》 アウディ Q2 発表会《撮影 小松哲也》 アウディQ2《撮影 宮崎壮人》 アウディQ2《撮影 宮崎壮人》 アウディQ2《撮影 宮崎壮人》 アウディQ2《撮影 宮崎壮人》 アウディQ2《撮影 宮崎壮人》 アウディQ2《撮影 宮崎壮人》 アウディQ2《撮影 宮崎壮人》 アウディ ジャパン斎藤徹社長《撮影 宮崎壮人》