カーライフニュース - S6 (3ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
EVでも迫力のワイドボディは健在！アウディの電動版『RS6』最新プロトタイプを目撃
アウディの主力モデル『A6』ファミリーの頂点に立つ『RS6 e-tron』市販型の最新プロトタイプをスクープした。よりワイドに、力強く進化した様子が初めてくっきりと見えた。
同プロトタイプは7月にもキャッチしているが、いくつかの変更点がみられる。最大の注目は大きなホイールアーチ、より広いトレッドだろう。アウディのデザイン責任者、マルク・リヒテ氏は1月、「メルセデスやBMWの高性能EVはまだワイドボディを検討していないが、アウディは検討・・・
メルセデスベンツ Sクラス、最高峰PHEV「S63 Eパフォーマンス」を限定発売…価格は4040万円
メルセデス・ベンツ日本は、フラッグシップセダン『Sクラス』の最高峰プラグインハイブリッドモデル『メルセデスAMG S63 Eパフォーマンス エディション1』を発表し、9月27日より予約注文の受付を開始した。
S63 Eパフォーマンスの外装色は完全受注生産オプション「MANUFAKTUR（マヌファクトゥーア）」のアルペングレー（ソリッド）、随所にブラックアクセントを施した。足元には、21インチAMGクロススポークアルミホイール（鍛造）、・・・
アウディ RS6アバント/RS7スポーツバック、最大出力630psの最強グレード「RSパフォーマンス」発売
アウディジャパンは、高性能ワゴン『RS6アバント』および4ドアクーペ『RS7スポーツバック』に最上位グレード「RSパフォーマンス」を設定し、9月21日より販売を開始した。
『RS6』はハイパフォーマンスと日常走行における優れた利便性を兼ね備えたモデルとして、過去20年間、4世代にわたって進化を続けてきた。日本では2003年に初代モデルRS6が登場。ツインターボエンジンとクワトロ四輪駆動システムをすべての世代で搭載し、現在のモデルは第・・・
【ニュル12時間】NLS6、7で連続の2位フィニッシュ！ 次戦NLS8でのクラス優勝を目指す
世界一過酷なサーキットとしても知られる、ドイツのニュルブルクリンク北コース。9月9日から10日までNLS6＆NLS7の決勝レースが開催された。6時間耐久のレースが連続して開催されることから、通称“ニュルブルクリンク12時間耐久レース”としても親しまれている。
このニュル12時間耐久に、トーヨータイヤが「PROXES Slick」をサポートする「TOYO TIRES with Ring Racing」から参戦。トヨタ『GR スープラ』G・・・
キャンピングカー走行中にサブバッテリーも充電、セルスター「アイソレーター IS660」発売
セルスター工業は、走行中にメインバッテリーに加え、サブバッテリーも充電できるアイソレーター「IS660」の販売を開始した。
多くのキャンピングカーはメインバッテリーとは別にサブバッテリーを搭載している。サブバッテリーは居住スペースの冷蔵庫やエアコンなど、電気製品に電力を供給するためのバッテリー。メインバッテリーの電力を消費することなく、停車中でもこれらの電気製品を稼働させることができる。
新製品は車両のオルタネーターで発電された電力・・・
デジタルミラーは生きていた!? アウディ最強のEVセダン『RS6 e-tron』最新プロトタイプから見えたもの
アウディが開発を進める超高性能EVセダン『RS6 e-tron』の最新プロトタイプを、スクープ班のカメラが捉えた。カモフラージュは厳重だが、最大の注目は従来のサイドミラーの代わりに、『e-tron』でも採用されたデジタルミラーが装着されている点だ。
これまで何度かプロトタイプを捉えてきたが、デジタルミラーが装着されたのは初めて。e-tron（現 Q8 e-tron）以外のアウディ車では採用されてこなかったため採用に消極的と見られていた・・・
【メルセデスAMG S63 Eパフォーマンス 海外試乗】AMG史上もっともSクラスらしいSクラス…渡辺慎太郎
メルセデスベンツの『Sクラス』に待望のAMGバージョンが追加された。現行のSクラスが登場したにもかかわらず、実はAMGが出るまで“買い控え”をしている方が世界中で少なくないという。だからそんな彼らにとっては“待望”のモデルというわけだ。日本へは年内にも導入されるかもしれないので、もう少しの辛抱である。
正式名称は「メルセデスAMG S63 Eパフォーマンス」。Eパフォーマンスとは、AMGが独自開発をしたPHEVシステムを搭載しているこ・・・
「GTOコンセプト」を彷彿させる巨大エアロ装着、アウディ最強ワゴン『RS6アバント』はどう進化するのか？
アウディのハードコアワゴン『RS6アバント』の改良新型プロトタイプをカメラが初めて捉えた。現行型RS6は2019年に発表されており、これが初のフェイスリフトとなる。
ニュルブルクリンクとその周辺で捉えたプロトタイプは、ボディ前後をカモフラージュしているが、フロントフェンダーはさらにワイド化されている。また空力的な目的なのか、ブレーキを冷却するためなのかは不明だが、現行モデルには付いていない垂直スラットがフロントフェンダー後部にみられる・・・
アウディ『S6』、344馬力の高性能ディーゼル搭載…2024年型の受注を欧州で開始
アウディは6月1日、高性能ミドルクラス『S6』（Audi S6）の2024年モデルの受注を欧州で開始した。セダンとワゴンの「アバント」が用意されている。
◆スポーティさを増した内外装
2024年モデルには、アルミ調インレイ付きのシングルフレームグリルを採用する。フロントのサイドエアインテークを強調するために、マットブラック仕上げとした。フロントスポイラーは、セレナイトシルバーで塗装されている。
2024年モデルには、合計12色のボデ・・・
アウディ『S6』に2024年型、スポーツ性を強化…欧州で発表
アウディは5月30日、高性能ミドルクラス『S6』（Audi S6）の2024年モデルを欧州で発表した。セダンとワゴンの「アバント」が用意される。
2024年モデルには、アルミ調インレイ付きのシングルフレームグリルを採用する。フロントのサイドエアインテークを強調するために、マットブラック仕上げとした。フロントスポイラーは、セレナイトシルバーで塗装されている。
2024年モデルには、合計12色のボディカラーが用意される。新色として、アル・・・
1年間で20000km程走ったが、燃費平均は29.3km。リッター25k...[ 続きを見る ]