カーライフニュース - ヴォクシー (ハイブリッド) (2ページ目)

フルモデルチェンジしたトヨタの新型『ノア』と新型『ヴォクシー』に短時間ながら試乗することが出来た。その仕上がりは誰が乗っても扱いやすく、さらに違和感のない完成度だった。

最大の特徴は「扱いやすさ」
今回乗ることが出来たのは「ノア S-Z」の7人乗り・FFでハイブリッド、そして「ヴォクシー S-G E-Four」、「ヴォクシー S-Z」FFのガソリン車だ。

いずれの車両にも共通しているのは、ドライビングポジションが乗用車に近づいたこと・・・

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8年ぶりにフルモデルチェンジし、1月13日より販売を開始したトヨタのミドルサイズミニバン、新型『ノア』と『ヴォクシー』はトヨタ車体が中心となって企画開発された。

2代目以降のノアとヴォクシーの開発責任者である水澗英紀チーフエンジニア（以下水澗CE）は、以前、トヨタに籍を置いていたが、現在はトヨタ車体の取締役・執行役員、開発本部本部長だ。これが、トヨタ車体が新型ノア・ヴォクシーの企画から開発までを担うことになったひとつの理由でもあるよう・・・

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新型トヨタ『ヴォクシー』をスポーティに彩るオプションとして用意されるGRパーツのアイテム装着車が大阪オートメッセ2022でお披露目された。個性的なデザインのエアロやホイールなどを導入すればストックの持つイメージを個性的にカスタマイズすることが可能だ。

◆新型ヴォクシーをスポーティにモディファイする
GRパーツのエアロをはじめとしたパーツ群がデビュー
先頃フルモデルチェンジを果たし4代目（R90系）へと進化したヴォクシー。薄型のヘッドラ・・・

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横浜ゴムは、トヨタ自動車が発売した『ノア』『ヴォクシー』新型の新車装着（OE）用タイヤとして、「BluEarth-GT AE51」の納入を開始したと発表した。装着サイズは205/55R17 91V。

BluEarth-GT AE51は、「環境性能のさらなる向上＋人に、社会にやさしい」をテーマとした横浜ゴムのグローバルタイヤブランド「BluEarth」の基盤設計や材料技術を採用。走行性能、快適性能、環境性能のすべてに優れる、高いグランド・・・

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TOYO TIRE（トーヨータイヤ）は、トヨタ自動車が1月13日から販売を開始した『ノア』『ヴォクシー』新型の新車装着用タイヤとして、「プロクセス J68/R60」が採用されたと発表した。

ノア/ヴォクシー新型は、広く快適な室内空間や乗り降りしやすい利便性など、初代から受け継ぐ特徴を一層進化させ、最新技術による安全安心の先進装備を搭載したミニバンだ。

トーヨータイヤが独自の材料設計基盤技術「ナノバランステクノロジー」を駆使して開発し・・・

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住友ゴム工業は、トヨタ自動車が1月より販売を開始したミニバン『ノア』『ヴォクシー』新型の新車装着用タイヤとして、ダンロップの環境タイヤ「エナセーブEC300＋」の納入を開始した。

ノア/ヴォクシーは、より快適に、より便利に、より安心なみんなのミニバンとして開発。ファミリー層を中心に多くのユーザーから支持されている。

今回装着される「エナセーブEC300＋」には、エナセーブシリーズで長年培ってきた低燃費技術を投入し、優れた低燃費性能、・・・

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トヨタカスタマイジング＆ディベロップメントは、2月11日から13日までインテックス大阪で開催される「大阪オートメッセ2022」に、新型『ノア』『ヴォクシー』のモデリスタカスタマイズカーを出展する。

出展車両は、モデリスタのデザインフィロソフィである「Resonating Emotion - 響感の創造 -」を体現し、カスタマイズ。新型『ノア モデリスタ』は「Brand new Elegance」をデザインコンセプトに、ワイドに伸びたメ・・・

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豊田合成は1月28日、自動車用トランスミッションの構成部品であるオイルポンプの一部を金属から樹脂化し、軽量化した製品を開発したと発表した。

オイルポンプは、トランスミッションのギヤとベアリングの摩擦を低減するためにオイルを吸い上げ、循環させる部品。今回、同社のコア技術である樹脂の精密成形技術を活かすことで、オイルポンプを構成するギヤなどを樹脂化、質量を約3割削減した。

開発した軽量オイルポンプは、トヨタ自動車の新型『ノア／ヴォクシー・・・

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トヨタ自動車はミドルクラスミニバンの新型『ノア』＆『ヴォクシー』を1月13日に発売した。現在、東南アジアでのコロナウィルス影響拡大などに伴う部品供給不足により、多くの車種で生産遅れが発生している。トヨタによるとノア＆ヴォクシーは注文から工場出荷まで早くて2か月ていどかかる。

受注してから工場出荷までの時期のめど（1月18日時点）
●ノア：2〜3か月程度
●同ハイブリッド車：4〜5か月程度
●ヴォクシー：3〜4か月程度
●同ハイブリッド・・・

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「新型『ノア』『ヴォクシー』は、社運を賭けたプロジェクトなんです」

と、トヨタ車体の取締役執行役員、開発本部長にしてZH1チーフエンジニアの水澗英紀氏は述べる。先代モデル以前から開発も手がけてきたものの、それはトヨタ自動車から委託され受注する、グループ内ホーム＆アウェイ方式だった。しかし今回は違う。3年ほど前に小型バス・バン・ミニバン事業がトヨタ自動車からトヨタ車体へ移管された今や、開発予算ごとトヨタ車体が拠出し完成品質まで責任をもつ・・・

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