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カーライフニュース - プローブ

新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。

高速道路で所要時間情報の精度向上…ETC2.0プローブデータを活用

by レスポンス編集部 on 2020年10月29日(木) 14時30分

NEXCO中日本は10月28日、高速道路の情報板などで、ETC2.0プローブデータを活用した所要時間情報の提供を開始したと発表した。

高速道路には路側にアンテナを設置しており、ETC2.0車載器を搭載した車両の位置や速度などの走行データを200メートル間隔で自動的に蓄積される。

現在、高速道路の所要時間情報板などで主要なインターチェンジ(IC)までの所要時間を提供していが、2km間隔に設置した車両感知器で計測した速度から所要時間を算・・・

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プローブ情報を活用した道路交通情報サービス実証を継続 VICSセンター

by レスポンス編集部 on 2020年10月01日(木) 10時45分

道路交通情報通信システムセンター(VICSセンター)は9月30日、日本道路交通情報センター(JARTIC)と共同で実施してきたプローブ情報を活用した道路交通情報サービスの実証実験を継続すると発表した。

トヨタ自動車、日産自動車、ホンダとパイオニアが収集しているそれぞれのプローブ情報をビッグデータとして活用し、 従来より情報提供可能な道路を拡充した交通情報をFM多重放送で配信する実証実験を、4月から9月までの予定で関東1都6県内で実施し・・・

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お盆期間中の主要観光地、約半数で混雑発生…ETC2.0プローブデータ分析

by レスポンス編集部 on 2020年08月21日(金) 08時58分

国土交通省は8月20日、ETC2.0プローブデータによるお盆期間の旅行速度分析で、主要観光地付近45カ所のうち、平均旅行速度が関東地方を中心に19カ所で、緊急事態宣言下よりも旅行速度が低下し、主要観光地の半数弱で例年並みの混雑が発生していたと発表した。

ETC2.0システムを通じて収集したプローブデータを活用してお盆期間中の主要観光地周辺の自動車旅行速度を集計した。この結果、主要観光地付近の平均旅行速度は、関東地方を中心に19カ所で、・・・

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パイオニア、道路交通情報サービスの実証実験にプローブ情報を提供

by 纐纈敏也@DAYS on 2020年02月27日(木) 18時00分

パイオニアは、道路交通情報通信システムセンター(VICSセンター)と日本道路交通情報センター(JARTIC)が、2020年4月から9月まで関東1都6県で行う「プローブ情報を活用した道路交通情報サービス」の実証実験にプローブ情報を提供する。

パイオニアが保有するプローブ情報には、全国約70万kmの道路を対象に、同社製カーナビゲーション搭載車両から収集する速度や移動距離などの走行履歴データを基に生成されたリアルタイムの渋滞情報や、時期や曜・・・

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カーナビなどに交通情報を提供しているVICSセンターが2020年春より新たなチャレンジとして、プローブデータを活用した実証実験をスタートさせる。10月にシンガポールで開催されたITS世界会議と、その直後の東京モーターショーの同社ブースでその概要を公開した。

◆交通情報提供の対象道路は現状の30%から70%へと大幅拡大

それによると、首都圏の1都6県(茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉、東京、神奈川)の6万kmの道路を対象として、既に提供中・・・

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NAVITIME APIのカーナビ・プローブ情報、渋滞回避の実証実験に提供

by 纐纈敏也@DAYS on 2019年07月05日(金) 17時45分

ナビタイムジャパンは、東洋大学 情報連携学部 楽奕平助教が7月6日より実施する、渋滞回避と観光振興に関する実証実験に、カーナビアプリのプローブ情報を法人向け「NAVITIME API」として提供する。

実証実験では、楽助教が用意する専用スマホアプリにて、渋滞予測や観光施設の情報を八ヶ岳観光エリアを走行するユーザーに対して配信。情報配信によって、渋滞を避けてゆっくり観光地を楽しむ、周辺観光施設へ立ち寄るといった、「渋滞を避けて時間を有効・・・

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OKIは、物流事業者向け車両運行管理システム「ロコモビ2.0」の新サービスとして「ETC2.0特定プローブデータ対応車両位置情報サービス」の提供を8月30日より開始すると発表した。

新サービスでは、走行位置、走行経路、急減速箇所の抽出とヒヤリハットマップの3機能を提供する。従来、車両位置情報などの取得には、専用車載端末が必要だったが、新サービスでは車載端末に市販のETC2.0車載器を利用。専用車載端末の購入費用や通信費用などの負担をな・・・

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国土交通省は、プローブ情報を活用した「通れたマップ」の実証実験への協力主体を選定した。

国土交通省では、ユニバーサル社会の構築に向けて、例えば車いす使用者が通行できるバリアフリールートについてスマートフォンを通じてナビゲーションするなど、ICTを活用した歩行者移動支援サービスの普及を目指してバリアフリー・ナビプロジェクトを推進している。

これらサービスの実現に必要なデータを収集する手法の一つとして、プローブ情報を地図上に可視化する「・・・

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国土交通省は、プローブ情報を活用した「通れたマップ」実証実験への協力主体を公募する。

国土交通省では、ユニバーサル社会の構築に向けて、車いすの人が通行できるバリアフリールートについてスマートフォンを通じてナビゲーションするなど、ICTを活用した歩行者移動支援サービスの普及展開を目指し、バリアフリー・ナビプロジェクトを推進している。

これらサービスの実現に必要なデータを収集する手法の一つとして、プローブ情報を地図上に可視化した「通れた・・・

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ナビタイムジャパンは、Android向け「カーナビタイム」にて、「抜け道ルート」機能の提供を8月9日より開始した。

新機能では、ルート案内中にルートを一部迂回またはショートカットする抜け道を地図画面上で提案する。地図画面には元のルートと合わせて、抜け道ルートと抜け道を利用した時の所要時間の差を吹き出しで表示。ユーザーは元のルートと比較しながら任意で抜け道ルートを選択できる。抜け道ルートへの切り替えは、ルート通りに進むだけで画面操作は不・・・

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