カーライフニュース - ポロ (9ページ目)

フォルクスワーゲングループジャパン（VGJ）は新型『ポロ』（Volkswagen Polo）の仕様を一部変更、10月2日より新オプションとインテリアカラーを追加設定した。

新オプションは、最新世代のデジタルメータークラスター「Active Info Display」と「スマートフォンワイヤレスチャージング」がセットになった「テクノロジーパッケージ」。すでに「GTI」に設定されている人気オプションで、高解像度大型ディスプレイによるデジタ・・・

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フォルクスワーゲンは9月5日、新型『ポロGTI』ベースのラリーマシン、『ポロGTI R5』（Volkswagen Polo GTI R5）の第一号車を顧客に引き渡した、と発表した。

同車は、WRC（世界ラリー選手権）において、4度タイトルを獲得した「ポロR WRC」のノウハウを導入して開発。フォルクスワーゲンはWRCのトップカテゴリーにおけるワークス参戦からは撤退しているが、WRCを含む「R5」カテゴリーのラリーに参戦する顧客をサポー・・・

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6代目となったフォルクスワーゲンのコンパクトモデル『ポロ』にスポーティな「GTI」が追加された。6代目ポロの日本導入も2018年。つまりフルモデルチェンジしたばかり。GTIの導入はかなり早いタイミングで行われたことになる。

標準のポロに搭載されるエンジンは3気筒の1リットルで最高出力は95馬力。対してGTI用のユニットは2リットル4気筒で200馬力のスペック。このエンジンに6速のDSGが組み合わされる。

走り出すとしっかりしたトルク・・・

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コンチネンタルタイヤ（Continental）は、スポーティータイヤ『コンチ・スポーツ・コンタクト5』がフォルクスワーゲン・グループ・ジャパンが2018年7月3日に販売を開始した新型『ポロGTI』の新車装着用タイヤに採用された。

ポロGTIに採用されたタイヤのサイズは、215/45R17 91W XL。

コンチ・スポーツ・コンタクト5は、ポロGTIが目指すスポーティな走りと快適な乗り心地・安定性の両立に貢献するとしている。

コンチ・・・

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フォルクスワーゲングループジャパンは7月25日、『ポロ』（1.0/70kW）および『ポロGTI』（2.0/147kW）のシートベルトバックルに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは2017年12月25日〜2018年6月9日に輸入された4312台。

後席中央乗員用シートベルトバックルの取付位置が不適切なため、後席中央または左に乗車中、急ハンドル等によって後席中央乗員に大きな横応力が発生した場・・・

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2005年以来、13年ぶりに「GTI」3モデルの揃い踏みだという。その時の最小版は『ルポGTI』で、当時の『ポロ』のホイールベースを短くし、俊敏な走りとキレ味のいいエンジンを山道で堪能できたのを今でも覚えている。

“最小GTI”が限定で登場した『up！GTI』で復活したのはご承知のとおり。そしてその兄貴分に当たるのが『ポロGTI』だ。『ポロ』自体は今年3月に最新型に生まれ変わったばかりで、早速の登場と相成ったGTIは、いわばすべてに最・・・

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「足が速いだけで、モテる時代は終わりました。新型 『Polo GTI』誕生。」これ、結構衝撃的なキャッチコピーだと僕は受け取った。

VWが何を言いたかったのかというと、「高速走行やワインディングでの速さと楽しさはもちろん、普段使いでもひとクラス上の快適な乗り心地を実現しました」ということである。ポロは言うまでもなく『ゴルフ』の弟分。そのポロに200psを誇る2リットルTSIユニットを搭載して、電子制御のデバイスを満載。税込車両本体価格・・・

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攻撃色に包まれた運転席である。赤。それも遠慮なく大胆な広さに赤が使われている。硬く無機質すら感じさせる色合が、攻撃的な気持ちに少し火をつける。運転席に座った瞬間から、日常のスポーツは始まっているのだ。

採用されたのは、MTではなく6速DCT。シフトレバーの左側（助手席側）にあったモード切り替えスイッチは、右ハンドルに合わせて右側（運転席側）に移され、操作性は向上している。ただ、この位置にあると運転しながらでは、直接、見ることができない・・・

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フォルクスワーゲンが『ポロ』と『up！』にホットバージョンの「GTI」を設定した。これに『ゴルフGTI』を加えると、「ルポGTI」が販売されていた2005年以来、実に13年ぶりに3台のGTIが同時に揃ったことになる。

いずれのGTIも、ベースモデルの素性の良さを活かしてスポーティな走りを楽しめるクルマとして仕立てられているのは一緒だが、実はステアリングを握ってみると、それぞれ違った個性を持っていることに気付かされる。

◆ゴルフGTI・・・

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フォルクスワーゲン グループ ジャパン（VGJ）は、新型『ポロGTI』（Volkswagen Polo GTI）を7月3日より発売した。

新型ポロGTIは、最高出力200ps、最大トルク320Nmを発生する最新2.0リットル4気筒直噴ターボTSIエンジンを搭載し、先代モデルよりもパワーアップ。最新世代の液晶メータークラスターや日本初導入のワイヤレススマートフォンチャージングなどの最新テクノロジーを採用している。

また、電子制御式ディ・・・

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