カーライフニュース - ポロ (7ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
【ヤリス vs フィット 比較試乗】シトロエン風のフィットと、ポロ的なヤリス。走るほどに鮮明な違い…走行性能編
乗れば乗るほど違いが鮮明になる。ホンダ『フィット』とトヨタ『ヤリス』は、同じセグメントであるものの、そもそものコンセプトが違うのだから当然だが、この2車は“走り”の部分においても差は大きい。
◆それとなく「シトロエンのニオイ」がする『フィット』の走り
『フィット』は完全に“快適指向”だ。とくに乗り味のよさは、『フィット』史上過去最高レベル。ルーミーで快適な室内空間については「デザイン＆使い勝手編」にて報告済みだが、その快適な室内空・・・
VW ポロ、セーフティパッケージにレーンキープアシストシステムを追加
フォルクスワーゲン グループ ジャパン（VGJ）は3月24日、『ポロ』のオプションパッケージを仕様変更し、セーフティパッケージにレーンキープアシストシステムを追加した。
ポロは、2018年に導入以降、次世代プラットフォーム「MQBモジュール」を採用することで、これまで上級モデルに採用していた先進安全機能を装備し、高い安全性を実現してきた。今回の仕様変更では、オプションのセーフティパッケージにレーンキープアシストシステム「レーンアシスト・・・
ハイパーカーメーカーのアポロ、香港拠点のB2Bソリューション開発会社傘下に…GLMとグループ
香港を拠点とするモビリティーカンパニー「ウィ・ソリューショングループ」は12日、東京都内で『今後の事業戦略及びグループ体制発表会』を開催した。同グループは、欧州の自動車メーカーであるアポロオートモービルの持株会社の株式を86.06％取得したと発表した。
ウィ・ソリューショングループは自動車業界において、様々なB2Bソリューションを提供している。アポロの買収が完了次第、ブランド名を「Apollo Future Mobility Grou・・・
VW ポロ、特別仕様車「ポロ TSI コンフォートライン リミテッド」発売 LEDヘッドライトなど装備
フォルクスワーゲン グループ ジャパン（VGJ）は、コンパクトハッチバック『ポロ』に特別仕様車「ポロ TSI コンフォートライン リミテッド」を追加設定し、10月1日より販売を開始した。
特別仕様車は、「TSIコンフォートライン」をベースに、LEDヘッドライトやスマートエントリー＆スタートシステム「キーレスアクセス」に加え、純正インフォテイメントシステム「ディスカバープロ」を標準装備し、安全性や利便性を向上。また、インテリアにはレザー・・・
VW ゴルフ と ポロ、CNG車に改良新型…航続2割延長
フォルクスワーゲングループは6月24日、ドイツ・ベルリンで6月25〜26日に開催される第3回「CNGモビリティデー」において、『ゴルフTGI』（Volkswagen Golf TGI）と『ポロTGI』（Volkswagen Polo TGI）の改良新型をワールドプレミアすると発表した。
ゴルフTGIは『ゴルフ』をベースに、使用燃料をCNG（圧縮天然ガス）に対応させたモデルだ。ボディは、ハッチバックとワゴンの「ヴァリアント」が用意される・・・
マツダとトヨタの米新工場、生産ラインは「アポロ」「ディスカバリー」と命名…2021年稼働へ
マツダ（Mazda）とトヨタ（Toyota）は6月11日、米国に建設中の新工場の生産ラインを、「アポロ」、「ディスカバリー」と命名すると発表した。
マツダとトヨタは2018年春、米国アラバマ州ハンツビル市に合弁新会社、「マツダ・トヨタ・マニュファクチャリングUSA」を設立した。2021年から、完成車の生産を行う予定だ。
マツダとトヨタは、新工場の建設に、折半出資で約16億ドルを投資する。4000名近くの従業員を新たに雇用する。202・・・
【VW ポロ TSI R-Line 新型試乗】これぞ私が期待していたポロ！…岩貞るみこ
新型『ポロ』が出たとき、私の評価はいま一つだった。理由は、走りがだるいから。勝手に過大な期待を寄せた私が悪いのだが、でもだってポロだもの、足にする利用率が高い国産コンパクトとは違うんだもの、やっぱりきゅっと洒落こんで走りたい……のに、走りがだるいのは致命的だったのだ。そりゃ、スポーツモードに入れればきちんと反応してくれるけれど、でも、それじゃあねえ。
ところが、「R-Line」である。次世代を担うエンジンでっせ！と呼び声高い1.5リッ・・・
【VW ポロ TSI R-Line 新型試乗】クルマの出来は素晴らしい！のに、ナビだけは残念…中村孝仁
◆ノーマルとGTIの間を埋める「R-Line」
VW『ポロ』に「R-Line（Rライン）」と呼ばれるモデルが追加された。従来の3気筒エンジンのベースグレードと、最上級の「GTI」の間を埋めるモデルと理解すればよい。
この場合、ではエンジンは一体どっち寄り？というのが一番気になるところではある。結論から言えば、個人的にはGTI寄りと感じた。ズバリそれは4気筒であること。しかも排気量が1.5リットルターボであること等々。このエンジン、V・・・
VW ポロ、駐車ブレーキが効かなくなるおそれ リコール
フォルクスワーゲングループジャパンは2月28日、『ポロ（1.0/70kW）』の駐車ブレーキに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは2017年12月25日から2018年12月8日に製造された9666台。
駐車ブレーキ装置の組み付け作業指示が不適切だったため、ブレーキレバーとブレーキケーブルの接続部に緩み留め防止ナットが付いていない。そのため、走行振動等により接続部が緩み、駐車ブレーキの引き代・・・
【VW ポロ TSI R-Line 新型試乗】3気筒グレードの欠点を補う“割安”4気筒…渡辺陽一郎
VW（フォルクスワーゲン）『ポロ』は、輸入車の中ではサイズが小さな部類に入る。現行型は全幅が1750mmになって3ナンバー車に拡大されたが、全長は4m少々に収まり、混雑した街中でも運転しやすい。
このポロに「TSI R-Line」が加わった。ベーシックなポロTSIのエンジンは直列3気筒1リットルターボだが、TSI R-Lineは設計の新しい直列4気筒1.5リットルターボを搭載する。
最高出力は150馬力（5000〜6000回転）、最・・・
1年間で20000km程走ったが、燃費平均は29.3km。リッター25k...[ 続きを見る ]