カーライフニュース - ダッジ
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ダッジのニュース
「EVだったらマッスルカーじゃない」「V8じゃないの？」ダッジ最強のチャージャーデイトナに日本のファンは賛否両論？
ダッジがEV時代に送り出す新たなマッスルカー「チャージャー・デイトナ」。電動化されながらも、圧倒的なパワーとクラシックな魅力を兼ね備えた一台だが、「EVだったらマッスルカーじゃない」など日本のクルマファンの間でも様々な議論が巻き起こっている。
チャージャー・デイトナは最大670馬力を発揮し、0-96km/h加速は驚異の3.3秒を記録。四輪駆動を標準装備し、あらゆる路面状況で安定した走りを実現する。さらに、EVならではの静粛性を覆す独自・・・
ダッジの新世代EVマッスルカー、『チャージャー』新型…スマホで360度バーチャル体験が可能に
ステランティス傘下のダッジブランドは、新世代EVマッスルカー『チャージャー』新型の米国発売に合わせて、新しいインタラクティブな360度バーチャル体験を開始した。
この革新的なモバイルアプリは、自動車愛好家のギャレット・リード氏がガイド役を務め、ユーザーが新型チャージャーの魅力を深く探索できるようにしている。
このバーチャル体験は、モバイルデバイス上で展開される。ユーザーは車両の性能、テクノロジー、デザインに関する詳細情報を得られるだ・・・
5万ドル以下で最強の「R/T」に“馬力コスパ”の「SRTヘルキャット」！ダッジ『デュランゴ』2025年型発売
ステランティス傘下のダッジブランドは、SUV『デュランゴ』シリーズの2025年モデルを米国で発売した。注目すべきは、「R/T」グレードの価格が4万9995ドル（約738万円）からとなったことだ。これは5万ドル以下のセグメントで最高のパワーを誇るモデルだと同ブランドはアピールする。
R/Tグレードは、ベストインクラスの360hpのパワーと390lb-ft（約529Nm）のトルクを発生するHEMI V8エンジンを搭載。さらに、全輪駆動、7・・・
［15秒でわかる］ダッジ『チャージャー』新型…アメ車でも雪道OK！ EV化した実力
ダッジの新型EV『チャージャー・デイトナ』は、670hpのスキャットパックと496hpのR/Tをラインアップし、世界初の4WDマッスルカーとして登場。厳寒テストをクリアし、雪道対応の「ウェット/スノーモード」やリミテッドスリップデフを搭載。さらに「ドリフト/ドーナツモード」でマッスルカーらしい走りも実現。2ドアモデルは販売中、4ドアとガソリン版は2025年発売予定。・・・
ダッジ・チャージャー新型、「冬も走れる」世界初の4WDマッスルカーと豪語
ステランティス傘下のダッジブランドは、EV化された新型『チャージャー・デイトナ』が極寒の中でも高性能を発揮できる「世界初の4WDマッスルカー」とアピールする。ミシガン州のアッパー半島など、厳しい冬の条件下でのテストをクリアしたことを発表した。
新型チャージャー・デイトナは、670hpを誇るスキャットパックモデルと496hpのR/Tモデルの2種類をラインアップ。両モデルともミシガン州北部のアッパー半島など、厳しい冬の条件下でテストが行わ・・・
サンタがダッジ『チャージャー』でやってくる!? ステランティス、2万ドル分のおもちゃを寄付
ステランティスのカナダ・オンタリオ州ウィンザー工場の従業員が、地域の子どもたちにクリスマスプレゼントを届けるサンタクロースに変身した。ウィンザー消防救助隊の第5ステーションで、ステランティスのウィンザー組立工場の従業員らが約2万ドル相当の新品のおもちゃを寄付した。
この寄付は、ウィンザー消防署が毎年行う「スパーキーズ・トイドライブ」活動の一環として行われた。おもちゃの配達を先導したのは、ウィンザーで製造された新型EVマッスルカーのダッ・・・
最強V8「HEMI」エンジンは死なず！ ダッジが2025年末までの継続生産決定
ステランティス傘下のダッジブランドは、V8「HEMI」エンジンを搭載したSUV『デュランゴ』の生産を2025年末まで延長すると発表した。この決定は、市場の需要と顧客からのフィードバックを受けてのものだ。
ダッジのマット・マクアリアCEOは「ダッジデュランゴとHEMIエンジンは強力な組み合わせであり、2025年末まで世界最強のガソリンエンジンSUVの生産を継続する」と語る。これは、HEMI搭載デュランゴの20周年を祝う完璧な締めくくりに・・・
670馬力のEVが地球を救う？ ダッジ『チャージャー・デイトナ』が映像に込めたメッセージとは
ステランティス傘下のダッジは12月4日、新型パフォーマンスEV『チャージャー・デイトナ』を起用した新映像『Save the Planet』を公開した。高性能EVで地球環境保護をアピールする意欲的な取り組みとして注目を集めている。
新型『チャージャー・デイトナR/T』は、工場で標準装備されるダイレクト・コネクション・ステージ1アップグレードにより、496hpのパワーと547Nmのトルクを発揮する。これは従来のガソリンエンジン車を凌ぐ性能・・・
［15秒でわかる］ダッジ『デュランゴSRT 392 AlcHEMI』…6.4リットルV8「HEMI」搭載の最終モデル
ステランティス傘下のダッジは、『デュランゴSRT 392 AlcHEMI』を欧州で発表した。このモデルは、6.4リットルV8「HEMI」エンジン搭載の最終モデルになる。475hpのパワー、637Nmのトルクを発生し、0-100km/h加速は4.4秒、最高速度は250km/hを誇る。また、この限定モデルの生産台数は、1000台に限定されている。・・・
「涙出るかっこよさ」最後のHEMIエンジン搭載車、ダッジ『デュランゴSRT 392』発表に悲しみ声も
ステランティス傘下のダッジは、高性能SUV『デュランゴSRT 392 AlcHEMI』を欧州で発表した。この限定モデルは、6.4リットルV8「HEMI」エンジン搭載の最終モデルになる。SNSでは、ダッジを象徴するエンジンを搭載する最終モデルの発表を惜しむ声が上がっている。
デュランゴSRT 392 AlcHEMIは、独特のデザイン要素を特徴としている。イエローのブレンボSRTブレーキキャリパーが目を引く外観コントラストを生み出し、ハニ・・・
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