カーライフニュース - ロータス (12ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
ロータスのニュース
【グッドウッド2021】ロータスが特集テーマ…新型スポーツカー『エミーラ』初走行へ
グッドウッドは5月18日、7月に英国で開催される「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」（Goodwood Festival of Speed）において、ロータスを特集テーマにすると発表した。
「グッドウッドフェスティバルオブスピード」は1993年、マーチ卿がイングランドのウエストサセックス州グッドウッドの広大な邸宅で始めたイベントだ。世界中から新旧のレーシングカーをはじめ、貴重な自動車が集結して賑わいを見せる。
フェスティ・・・
ロータス、新開発センターを英国に開設へ…電動技術などの中核拠点に
ロータスカーズ傘下のロータス・エンジニアリングは4月27日、「ロータス・アドバンスト・パフォーマンス・センター（LATC）」を2021年内に、英国に開設すると発表した。
LATCは、英国ウォーリック大学のウェルズボーン・キャンパスに位置する。英国ミッドランド地方は、自動車やエンジニアリングの中心地であり、ロータスの電動化テクノロジー開発とテストの拠点。そのため、この場所はロータス・エンジニアリングの本拠地として、理想的な場所になるとい・・・
ロータスのEVハイパーカー『エヴァイヤ』、開発が最終段階に…「加速はロケット感覚」
ロータスカーズは4月27日、EVハイパーカーのロータス『エヴァイヤ』（Lotus Evija）の開発プログラムが、量産前の最終段階に近づいていると発表した。
◆車両重量は1680kgと世界最軽量のEVハイパーカーに
エヴァイヤは、ロータス史上最もパワフルでダイナミックなロードカーとして、ロータスの運転性能に新たな基準を打ち立てることを目指し、開発を進めている。英国初の完全電気式ハイパーカーとなり、ロータスで初めて、電動パワートレイン・・・
ロータス、4種類の車台を開発中…SUVやアルピーヌのEVにも採用へ
ロータスカーズ（Lotus Cars）は4月27日、傘下のロータス・エンジニアリングが、4種類の新しい「パフォーマンス・ビークル・アーキテクチャー」の開発を進めていると発表した。
◆新型スポーツカーの『エミーラ』用プラットフォーム
4種類のロータス車両アーキテクチャーは、ロータス・エンジニアリングに、いっそうの発展をもたらす可能性を秘めているという。ロータスのエンジニアは、ヨーロッパや中国のエンジニアと協力して、ロータス・ブランド用・・・
ロータスの新型スポーツカー、車名は『エミーラ』 7月6日にモデル発表予定
ロータスカーズは4月27日、現在開発を進めている新型スポーツカーの車名を、ロータス『エミーラ』（Lotus Emira）と発表した。7月6日にワールドプレミアされる予定だ。
◆エリーゼやエキシージの後継車に位置付け
エミーラはこれまで、ロータス「タイプ131」という開発コードネームで呼ばれていた。エミーラは、2021年内に生産を終了する『エリーゼ』、『エキシージ』、『エヴォーラ』の後継モデルとして、開発が進められている次世代のスポー・・・
ロータス・ヨーロッパやセブンなど100台以上が集結…さくらモーニングクルーズ［フォトレポート］
埼玉県加須市にあるカスリーン公園駐車場で4月4日、「さくらモーニングクルーズ」が開かれ、100台以上のマニアックな車が集まった。
春日部在住のクラシックカー愛好家が集まり2011年から始まった、車種年式を問わない草の根ミーティング。いつもは幸手市の県営権現堂公園駐車場で毎月第1日曜日に開催されているが、桜の名所である同所での混雑を避けて10kmほど離れた利根川堤防にあるカスリーン公園での開催となった。今回で107回目。
コロナ禍でこ・・・
ロータスのEVハイパーカー『エヴァイヤ』、人工サウンド開発中…F1マシンに触発
ロータスカーズは3月10日、EVハイパーカーの『エヴァイヤ』の人工サウンドを、英国の音楽プロデューサーと共同開発していると発表した。ロータスのF1マシン、「タイプ49」のエンジン音に触発されたサウンドを開発しているという。
◆4モーターで合計2000psのパワーを発生
エヴァイヤのEVパワートレインには、モーターを4個搭載する。4個のモーターは、合計で2000psのパワーと173.4kgmのトルクを引き出す。ロータスカーズによると、・・・
ロータス、次世代EV耐久レーサー「E-R9」提案…車体が伸縮
ロータスカーズは2月16日、ロータス『E-R9』（Lotus E-R9）を発表した。2030年の次世代EV耐久レーシングカーを提案している。
◆ブラック＆ゴールドは最も有名なF1マシンのカラーリング
ロータスE-R9のエクステリアは、ブラック＆ゴールドで仕上げられた。ブラック＆ゴールドは、ロータスのモータースポーツの歴史において、最も有名なカラーリングとされる。これは、1972年のF1シーズンにおいて、エマーソン・フィッティパルディ・・・
ロータス エキシージ スポーツ420ファイナルエディション…21年の歴史のラストを飾る［詳細画像］
ロータスのライトウェイトスポーツ『エキシージ』は、21周年を迎えた2021年に生産終了。有終の美を飾るべく、「エキシージ スポーツ420」に軽量かつハイパワー、優れた装備を兼ね備えたファイナルエディションが設定された。
ロータス・エキシージ・スポーツ420は、エキシージスポーツ 410の後継モデルでありエキシージ最速モデル。ファイナルエディションでは、スーパーチャージャー・インタークーラー付き3.5リットルV6エンジンは、10psのパ・・・
ロータス エキシージ スポーツ390ファイナルエディション…52psプラスを内に、歴史を外に［詳細画像］
21周年を迎えたロータスの軽量スポーツ『エキシージ』は、2021年をもって生産終了。それに伴い、有終の美を飾るべく「エキシージ・スポーツ390」と「エキシージ・スポーツ420」にファイナルエディションが登場した。
ロータス・エキシージ・スポーツ390ファイナルエディションは、チャージクリーニングを装備したエーデルブロック製スーパーチャージャー付き3.5リットルV型6気筒エンジンを、軽量かつ高剛性のアルミニウムシャシーに搭載。リアに独・・・
1年間で20000km程走ったが、燃費平均は29.3km。リッター25k...[ 続きを見る ]