カーライフニュース - マツダ (16ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
マツダのニュース
マツダ『CX-30』、手動運転装置付き車両を市販へ…国際福祉機器展2024
マツダは10月2日、東京ビッグサイトで開幕した「第51回 国際福祉機器展 H.C.R.2024」に、手動運転装置付き『CX-30 Self-empowerment Driving Vehicle（『CX-30 SeDV』）を参考出品した。
この展示会は、全国社会福祉協議会と保健福祉広報協会が主催し、世界中の介護・福祉機器が一堂に集まる国際的なイベント。マツダは、CX-30 SeDVのほか、『MX-30 Self-empowerment・・・
［15秒でニュース］マツダのFR電動セダン『EZ-6』、日本導入の可能性も
マツダ『EZ-6』は、中国の長安マツダ汽車が開発・製造するモデルで、当初、中国とヨーロッパで販売するとみられていたが、最新情報では、マツダ6の後継モデルとしてEZ-6が日本へ導入される可能性もあるという。マツダは、EZ-6の航続は、EVバージョンで600km、PHEVバージョンで1000kmを超える距離を「想定」していると発表している。・・・
［car audio newcomer］マツダ ロードスター（しらたまさん）by Warps 前編
『マツダ3』に乗る彼氏の影響でオーディオに興味を持ったしらたまさん。同じマツダの『ロードスター』に乗り始めたのをきっかけに、広島県のWarps（ワープス）でホイール＆マフラーなどに加えてオーディオのインストールを開始。今ではオーディオの楽しさにすっかり魅了されている。
◆ロードスターへの乗り換えを機会にカスタム開始
彼のマツダ3に影響されてオーディオにも力を入れる
しらたまさんはもともとクルマでのドライブが好きで、これまでも軽カーに始・・・
『マツダ3』の日常の快適性をアップさせる、テインの車高調「フレックスZ」「ストリートアドバンスZ」が適合
サスペンション専門メーカー・テインから『マツダ3ファストバック』（BPFJ3R）適合の車高調2製品が新発売。フルスペックモデル「フレックスZ」が16万2800円（税込）、ベーシックモデル「ストリートアドバンスZ」が11万7700円（税込）。
「フレックスZ」は減衰力調整に16段伸/縮同時調整、車高調整機構に複筒式・全長調整式を採用した“プライス以上の価値を持つ”国産フルスペック車高調。シールド構造を採用することで、減衰力調整・全長調整・・・
マツダ『CX-60』のコツコツ感を低減、テインのフルスペック車高調「フレックスZ」発売、アコードハイブリッド用も
サスペンション専門メーカー・テインが販売中のフルスペック車高調「フレックスZ」に、マツダ『CX-60』（KH3R3P,KH3P）とホンダ『アコードハイブリッド』（CR7）の適合が追加された。税込み価格はそれぞれ17万6000円・15万1800円。
「フレックスZ」は減衰力調整に16段伸/縮同時調整、車高調整機構に複筒式・全長調整式を採用した“プライス以上の価値を持つ”国産フルスペック車高調。シールド構造を採用することで、減衰力調整・全・・・
【マツダ CX-60 vs BMW X1】スペック比較…人気SUVを通して見えた、意外な事実とは
ファミリーカーとして、日常で使う車といえばミニバンが思いつく方が多いかと思うが、近年の流行りだと、BMW『X1』やマツダ『CX-60』のようなSUVタイプも、使われていると考えられる。そんな2台を、今回は各メーカーの諸元表から引用したスペックを通して比較する。
X1とCX-60の共通点に、ディーゼルかつハイブリッドという設定があるという点が挙げられる。今回はその設定を中心に、数値上のスペックを比較しそれぞれの特徴を探っていく。
◆外・・・
日本導入もある!? マツダ6後継のFR電動セダン『EZ-6』、欧州でプロトタイプを発見
マツダは2024年4月に開催された「北京モーターショー2024」において、次世代Dセグメントサルーン『EZ-6』を初公開した。発売は中国で2024年中と予告されており、その市販型と見られるプロトタイプをスクープ班のカメラが初めて捉えた。
EZ-6は、中国の長安マツダ汽車が開発・製造するモデルで、当初、中国とヨーロッパで販売するとみられていた。しかし4月には日本市場向け『マツダ6』が生産終了となっており、最新情報では、マツダ6の後継モデ・・・
ラリーの実績を採り入れたテインの純正互換ショック「エンデュラ・プロ」、マツダ『CX-30』用を発売
サスペンション専門メーカー・テインがショックアブソーバー「エンデュラ・プロ」シリーズにマツダ『CX-30』（DMEJ3R、DMEJ3P、DM8R）の適合を追加。減衰力調整機構搭載の「エンデュラ・プロ・プラス」が10万4500円（税込）、固定式の「エンデュラ・プロ」が7万3700円（税込）。
「エンデュラ・プロ・プラス」は16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載したワンランク上の純正互換高機能ショックアブソーバ。海外ラリーでの実績からフィ・・・
【マツダ ロードスター 新型試乗】“三車三様”ロードスター生活をエンジョイしてみた…中村孝仁
8月から9月にかけてのおよそ1か月。3台のマツダ『ロードスター』をお借りしてロードスター生活をエンジョイしてみた。
借りた順番は、最初に「ロードスターS Vセレクション」というモデル。次いで2リットルエンジンを搭載する「RF」、そして最後は素のロードスターである。最初のVセレクションと最後の巣のロードスターはMT車。そしてRFはATをお借りした。
いずれのモデルもマイナーチェンジしてデビューした当時に、伊豆スカイラインを舞台にした試・・・
［car audio newcomer］マツダ ロードスター（天野孝則さん）by Warps 後編
広島県のWarps（ワープス）に足まわりの相談に出かけた天野さん、そこで出会った高音質オーディオに魅了され、マツダ『ロードスター』へのシステムアップをスタート。オーディオ好きの父親からのアドバイスもあって手はじめとしてスピーカー交換からスタートすることになった。
◆父親のアドバイス通りにスピーカーを交換
“スピーカーでこんなに変わるんだ!”を実感
念願のロードスター（マニュアル車）を手に入れ、足まわりの相談で訪れたワープスでオーディオ・・・
今年4月から乗り始めました。住んでいる場所柄、郊外走行が多く毎日片道40...[ 続きを見る ]