カーライフニュース - プジョー

フランスの自動車メーカー、プジョーのDセグメントミッドサイズセダン『508』で500kmほどショートツーリングを行う機会があったので、インプレッションをリポートする。

508は2010年に第1世代が登場したDセグメントモデル。プジョーは伝統的にBセグメントサブコンパクトの『20X』、Cセグメントコンパクトの『30X』等々、数字を用いたネーミングポリシーを持っていることはよく知られている。500番台はDセグメントミッドサイズだったのだが・・・

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2021年3月1日、Groupe PSA Japanは、プジョーブランドで展開している『リフター（RIFTER）』に、上級グレードのGTを追加すると発表した。リフターは、本国フランスで商用車としても使われている骨太なMPVだ。GTグレードの追加によって、リフターは、ベースグレードの「ALLURE（アリュール）」との2グレード構成となった。

リフターは、スタイリングはMPVやミニバンとよばれるジャンルに入るが、高い地上高やグリップコント・・・

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プジョー、シトロエンでのカーデザイナーを経て、フランスを拠点にプロダクトデザインを手掛けるTakumi YAMAMOTOはこのほど、日本でのプロダクトデザインを本格提供を開始するため、日本法人For a Better World（山本卓身代表取締役）を設立したと発表した。

コロナ禍において、デザインの現場でもリモートでの作業がスタンダード化している。フランスを活動拠点にしているTakumi YAMAMOTOでは、これまでフランスをはじ・・・

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グループPSAジャパンは6月3日、プジョー『3008』などディーゼルモデルの排気ガス発散防止装置に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、プジョー『3008』『5008』『308』『508』、シトロエン『C4スペースツアラー』『C5エアクロス』、『DS7』の7車種で、2018年5月11日〜2020年8月6日に輸入された4476台。

対象車両は、ディーゼルエンジンの粒子状物質浄化装置（D・・・

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グループPSAジャパンと正規販売店契約を結ぶグランエストは、プジョーの新CIを国内初導入した「プジョー福山」を6月3日に移転オープンした。

プジョー福山は、広島県福山市津之郷町にある旧店舗から約1km福山市内寄りに移転し、国道2号線沿いの輸入車ショールームが集積するエリアに開店。今年2月に刷新されたブランドロゴを日本国内で初めて採用したショールームとなる。

新店舗は旧店舗から大幅に展示スペースを拡大し、プジョーのモデルラインアップ最・・・

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プジョーモトシクルは、1960年代をコンセプトにしたレディースアパレル「starblinc（スターブリンク）」の最新コレクションと、ネオレトロスクーター「ジャンゴ」を組み合わせた特別展示会「Re-Style the 60s」を6月1日より、新東名高速のパーキングエリア「ネオパーサ清水」にて開始した。

ジャンゴシリースは、1950年代の「プジョーS55」を現代に復刻させたネオレトロスクーター。豊かで流麗なボディラインによるクラシカルなス・・・

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グループPSAジャパンは、プジョーのフラッグシップサルーン『508』（Peugeot 508）と『508 SW』（Peugeot 508 SW）にプラグインハイブリッドモデル（PHEV）を追加し、販売を開始する。

『508 GTハイブリッド』『508 SW GTハイブリッド』は、最高出力180psの直噴1.6リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンに110psの電動モーターを搭載し、システムトータル出力225ps/360Nm（フランス・・・

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プジョーは5月27日、『eエキスパート・ハイドロジェン』（Peugeot e-Expert Hydrogen）を欧州で発表した。プジョー初の量産燃料電池車として、2021年内にフランスとドイツで発売される予定だ。

◆ベース車両のエキスパートはトヨタ向けにもOEM供給

eエキスパート・ハイドロジェンのベース車両は、プジョーの主力商用車のひとつ、『エキスパート』のEV、『eエキスパート』だ。プジョー・エキスパートは、兄弟車のシトロエン『・・・

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全くの上から目線で恐縮だが、このクルマに乗ってへぇ〜プジョーもこんなクルマ作れるんだ…なんて素直に感心してしまった。

では一体何がこんなクルマ…なのか。それが今回プジョー『3008』に追加設定された、「ハイブリッド4」と名付けられたPHEVである。このクルマ、フロントにエンジンとトランスミッション、その間にモーター。リアにもモーターを装備していわゆる電動四駆のシステムを持っている。まあ、ここまでは他メーカーでも存在していると思うのだが・・・

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日本市場でもプジョーは3月には1911台を販売し、再々ブレイクといえる勢いにある。

同じくPSAグループのシトロエンやDS、またルノーも好調を維持しているが、フランス車全体の上り調子は、ニューモデルが魅力的であるだけでなく、従来ながらの輸入車ユーザーを満足させる走りの質、加えて、国産車ユーザーにもアピールする価格づけの妙もある。

そのプジョーの売れ筋、『3008』と『5008』の大胆にフェイスリフトされ、ついにデリバリーが始まった。・・・

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