サンバーディアス/トライ

スバル サンバーディアス/トライの登録情報

メーカー名 スバル
車名 サンバーディアス/トライ
車レビュー各評価 燃費: 2.7pt
エクステリア: 2.7pt
インテリア: 2.7pt
居住性: 4.3pt
積載性/収納性: 5pt
乗り心地: 3pt
走行性能: 3.3pt
価格: 4.3pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 TW2
2002年09月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
スーパーチャージャー
 
--
--
16.4 km/L
13.62 km/L
2 TW1
2002年09月
660cc
5MT
レギュラー
RR
スーパーチャージャー
 
--
--
16.6 km/L
11.05 km/L
3 TW2
2001年08月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
17.0 km/L
14.73 km/L
4 TW1
2001年08月
660cc
5MT
レギュラー
RR
--
 
--
--
17.2 km/L
15.66 km/L
5 TW2
1999年11月
660cc
3AT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
14.8~15.6 km/L
10.19 km/L
6 TW2
1999年11月
660cc
3AT
レギュラー
4WD
スーパーチャージャー
 
--
--
14.2~15.0 km/L
--
7 TW1
1999年11月
660cc
3AT
レギュラー
RR
--
 
--
--
15.2~15.8 km/L
13.59 km/L
8 TW1
1999年11月
660cc
3AT
レギュラー
RR
スーパーチャージャー
 
--
--
14.4~15.2 km/L
--
9 TV2
1999年02月
660cc
3AT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
14.8~15.4 km/L
12.40 km/L
10 TV2
1999年02月
660cc
3AT
レギュラー
4WD
スーパーチャージャー
 
--
--
14.2~15.0 km/L
--
11 TV2
1999年02月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
15.8~16.6 km/L
11.62 km/L
12 TV2
1999年02月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
スーパーチャージャー
 
--
--
15.2~16.2 km/L
13.25 km/L
13 TV1
1999年02月
660cc
3AT
レギュラー
RR
--
 
--
--
14.8~15.6 km/L
10.16 km/L
14 TV1
1999年02月
660cc
3AT
レギュラー
RR
スーパーチャージャー
 
--
--
14.2~15.2 km/L
15.26 km/L
15 TV1
1999年02月
660cc
5MT
レギュラー
RR
--
 
--
--
15.8~16.8 km/L
13.84 km/L
16 TV1
1999年02月
660cc
5MT
レギュラー
RR
スーパーチャージャー
 
--
--
15.2~16.4 km/L
10.43 km/L
17 KV4
1997年11月
660cc
3AT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
14.2 km/L
--
18 KV4
1997年11月
660cc
3AT
レギュラー
4WD
スーパーチャージャー
 
--
--
13.4 km/L
12.54 km/L
19 KV3
1997年11月
660cc
3AT
レギュラー
RR
--
 
--
--
14.2 km/L
--
20 KV3
1997年11月
660cc
3AT
レギュラー
RR
スーパーチャージャー
 
--
--
13.4 km/L
--
21 KV4
1994年01月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
スーパーチャージャー
 
--
--
--
--
22 KV4
1992年10月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
--
--
23 KV3
1991年09月
660cc
CVT
レギュラー
RR
--
 
--
--
--
--
24 KV4
1990年02月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
15.0 km/L
--
25 KV4
1990年02月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
ターボ
 
--
--
14.4 km/L
--
26 KV4
1990年02月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
スーパーチャージャー
 
--
--
--
--
27 KV3
1990年02月
660cc
5MT
レギュラー
RR
--
 
--
--
15.0 km/L
--
28 KV3
1990年02月
660cc
5MT
レギュラー
RR
スーパーチャージャー
 
--
--
14.4 km/L
13.60 km/L
29 KV3
1990年02月
660cc
CVT
レギュラー
RR
スーパーチャージャー
 
--
--
--
--

車レビュー

もっと読む

hayabusa
サンバーディアスSCRR5MT2020年10月30日 22時46分

分類:その他 投稿ユーザー:hay***** さん 総合評価:

スバル製造最終型を新車で購入してもうすぐ十年、見たくれ使い方と好みはあると思いますが、昭和の基本設計を最後迄貫き通し現代的装備は最低限、過給器付4気筒で無骨さがたまらない。www
公私で使ってますが耐久力と使い勝手と居住性は軽にして抜群だと思います。

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:1

サバトラの猫
憧れのRR、スーチャー、MT2020年03月10日 17時30分

分類:その他 投稿ユーザー:サバ***** さん 総合評価:

昔から欲しかったRRスーチャーのサンバーを手に入れました。
前輪前に自作スパッツ等を付けて、前輪の座りが良くなり直進安定性が改善されました。
進角3度(ハイオクを使い)でスムーズに走ってます。
16年、11万kmですが、7000rpmまでキレイに回り、快調に走ってます。

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:1

燃費ワルオ
スバルサンバー2019年08月25日 19時27分

分類:その他 投稿ユーザー:燃費***** さん 総合評価:

スバル製の4発サンバーですが
点火時期を純正で出ているレジスターを使い調整してみた!(ウチのは進角側に1度変更)
点火時期が進むのでノッキング対策で燃料はハイオクに変更
体感出来る位の変化を楽しめます!!
出足からエンジンのパンチが出て楽しい車になりました
尚レジスターは-5度~+5度まで1度刻みで出ていますので個体差によって使い分けが必要です。あくまでも燃料噴射は純正なのでまずはハイオクに完全に入れ換えてからのお試しが良いです
1度進角させるだけでも効果は体感出来ると思います
くれぐれもエンジン壊さない程度に楽しみましょう

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sambar dias2
燃費2015年05月18日 02時14分

分類:燃費 投稿ユーザー:sam***** さん 総合評価:

中古で購入10年目で最高値記録、この時期燃費伸びます!

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くまクマくま
20万km越え‼︎まだまだ元気(^^)/2015年05月17日 17時26分

分類:メンテナンス 投稿ユーザー:くま***** さん 総合評価:

サンバーtv2の軽四です。

既に20万km越えで、通勤用軽としたら
比較的長く乗ってる方だと思います。
(赤帽などの運搬仕事の方は、30万〜50万kmらしいけどf^_^;)

しばらく悩まされてたオイル漏れが
プラス91で解消 v( ̄▽ ̄)v

今の所 しっかり止まってるみたい。


残念ながら もう同じエンジンは、
新車で買えないので大事に乗らなくては(笑)

良い点
・小回りきく
・自宅エンジンオイル&プラグ交換しやすい
(素人でも一回やれば直ぐ覚えて簡単)
・運転席が静か&暑くない(エンジンが後の為)
・赤帽が選んでるだけあって、
軽の中では、エンジン耐久性があるほう。


悪い点
・スバル車特色→オイル漏れ

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