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スバル サンバーディアス/トライのフロント

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燃費ワルオ
スバルサンバー2019年08月25日 19時27分

分類:その他 投稿ユーザー:燃費***** さん 総合評価:

スバル製の4発サンバーですが
点火時期を純正で出ているレジスターを使い調整してみた!(ウチのは進角側に1度変更)
点火時期が進むのでノッキング対策で燃料はハイオクに変更
体感出来る位の変化を楽しめます!!
出足からエンジンのパンチが出て楽しい車になりました
尚レジスターは-5度~+5度まで1度刻みで出ていますので個体差によって使い分けが必要です。あくまでも燃料噴射は純正なのでまずはハイオクに完全に入れ換えてからのお試しが良いです
1度進角させるだけでも効果は体感出来ると思います
くれぐれもエンジン壊さない程度に楽しみましょう

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sambar dias2
燃費2015年05月18日 02時14分

分類:燃費 投稿ユーザー:sam***** さん 総合評価:

中古で購入10年目で最高値記録、この時期燃費伸びます!

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くまクマくま
20万km越え‼︎まだまだ元気(^^)/2015年05月17日 17時26分

分類:メンテナンス 投稿ユーザー:くま***** さん 総合評価:

サンバーtv2の軽四です。

既に20万km越えで、通勤用軽としたら
比較的長く乗ってる方だと思います。
(赤帽などの運搬仕事の方は、30万〜50万kmらしいけどf^_^;)

しばらく悩まされてたオイル漏れが
プラス91で解消 v( ̄▽ ̄)v

今の所 しっかり止まってるみたい。


残念ながら もう同じエンジンは、
新車で買えないので大事に乗らなくては(笑)

良い点
・小回りきく
・自宅エンジンオイル&プラグ交換しやすい
(素人でも一回やれば直ぐ覚えて簡単)
・運転席が静か&暑くない(エンジンが後の為)
・赤帽が選んでるだけあって、
軽の中では、エンジン耐久性があるほう。


悪い点
・スバル車特色→オイル漏れ

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mae
コダワリ2015年05月17日 15時10分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:mae***** さん 総合評価:

上信越道の登坂車線があればラインに滑り込む。TV1 SC5Fなんだけど傾斜にもよるが失速するからw
ちなみに横風を受けない長いトンネルは大好き。フラつく事が皆無なので追い越し車線でエンジンのカーボン落としをおこないます。
サンバーは年間通してエンジンに負荷かけてますのでMobil1 0w-40を4000km毎に奢ってます。
サンバー、バイクと同じくらい楽しい。

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jb500
エンジン載せ換え2014年10月29日 23時57分

分類:メンテナンス 投稿ユーザー:jb5***** さん 総合評価:

今まで2回エンジンの載せ換えをしました。きっちり10万キロで天寿を全うしましたが、そんなモンでしょうか…
SC車ですがNAピストンを入れたら加速がよくなりそうな…

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