ヤリス (ハイブリッド)

トヨタ ヤリス (ハイブリッド) の登録情報

メーカー名 トヨタ
車名 ヤリス (ハイブリッド)
車レビュー各評価 燃費: 4.8pt
エクステリア: 4.3pt
インテリア: 3.3pt
居住性: 3.3pt
積載性/収納性: 2.8pt
乗り心地: 4pt
走行性能: 4.5pt
価格: 4.3pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 MXPH17
販売中
2024年01月
1500cc
CVT
レギュラー
4WD
--
HYBRID U / X / G / Z
ハイブリッド
29.0~30.2 km/L
--
--
--
2 MXPH14
販売中
2024年01月
1500cc
CVT
レギュラー
FF
--
HYBRID U / X / G / Z
ハイブリッド
32.6~36.0 km/L
--
--
29.79 km/L
3 MXPH15
2020年02月
1500cc
CVT
レギュラー
4WD
--
HYBRID X / G / Z
ハイブリッド
29.0~30.2 km/L
--
--
14.68 km/L
4 MXPH10
2020年02月
1500cc
CVT
レギュラー
FF
--
HYBRID X / G / Z
ハイブリッド
32.6~36.0 km/L
--
--
25.27 km/L

車レビュー

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小鉄くん
燃費おばけ2023年04月11日 05時54分

分類:燃費 投稿ユーザー:小鉄***** さん 総合評価:

納車から4,000km走りましたが
平均32.4km
普段、妻がスーパーなどの近場のちょい乗り
彼女は、特にエコ運転しないが
それでも30.2位の数字
休日、ちょっと長距離走ると
その時35.4kmとか走る
グレードZです。

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kenny
燃費かなり良い2021年09月10日 12時08分

分類:燃費 投稿ユーザー:ken***** さん 総合評価:

乗り始めて1週間めですが、燃費に気をつけながら走ってみたら燃費が36.3km/Lになりました。
今までルーミーが最高で18km/Lだったので、約倍になった計算です。

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shake
欧州WLTC燃費2021年08月06日 10時42分

分類:燃費 投稿ユーザー:sha***** さん コメント:1件 総合評価:

ヤリスのWLTC燃費には国内では超高速燃費が入っていません。
公称値の欧州平均WLTC27.03km/L(ヤリス)と日本の公表されている市街地、郊外、高速モードのWLTC燃費で計算してみました。
超高速では18.60km/Lでした。WLTC超高速モードは平均速度97.4km/h、最高速度131.3km/hの試験速度なので致し方ないかなと。。。国内郊外実測では30.2km(46分)走って43.3km/L(ディスプレイ表示EVモードエアコンなし)とでましたので、ま、平均30km/L越えなので国内では満足してます。以前のVitzと比べガソリン代年間5万円ほどコストダウン。OCCが30km/hから0km/hに改良されて初期車にも対応してくれないのは非常に残念です。

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shake
燃費2021年08月06日 10時15分

分類:燃費 投稿ユーザー:sha***** さん 総合評価:

2020年11月から乗ってますが。ここは坂が多いのですが最初1回目以外毎回給油で30km/Lで満足してます。

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AS200-8876
5000キロ乗った感想です。2020年12月06日 11時51分

分類:燃費 投稿ユーザー:AS2***** さん 総合評価:

昨年の今頃契約し3月末納車でした。
前はアクア(2016年式)に乗っていました。
短距離走行が多く、燃費が伸びないのですがアクアより30%程燃費が良くなっており、加速(発進、中間加速共に)やステアリング操作に対する反応が良くなっている事や、運転支援関連の装備が充実しているおかげで運転時の肉体的、精神的疲労が軽減されることもあり、乗りやすさは格段の進歩を感じます。
一方、乗降性や居住性、荷室の使い勝手、斜め後方の視界はアクアの方が良いと感じ、静粛性やブレーキ性能は両者同等の印象です。

気になる点としては、停止直前(主に微速時)のブレーキフィールに違和感を感じる事と、
操作系の幾つかの部分で従来のトヨタ車と操作方法が変わっている箇所があり、一瞬操作に戸惑うことがある事、オートハイビームのメインスイッチが遠く、走行中に押そうとすると前屈みにならないと届かない事位です。

色々書きましたが、私は乗り換えて良かったと思っています。

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