トヨタヤリス (ハイブリッド)

評価：

4.6pt

トヨタヤリス (ハイブリッド) の登録情報

メーカー名	トヨタ
車名	ヤリス (ハイブリッド)
車レビュー各評価	燃費： 4.8pt エクステリア： 4.3pt インテリア： 3.3pt 居住性： 3.3pt 積載性/収納性： 2.8pt 乗り心地： 4pt 走行性能： 4.5pt 価格： 4.3pt

車名画像

No	型式	登録年月排気量	ミッション使用燃料	駆動方式過給機	コメントエコシステム	WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費	実燃費
1	MXPH17	2024年01月 1500cc	CVT レギュラー	4WD --	HYBRID U / X / G / Z ハイブリッド	29.0～30.2 km/L -- --	21.96 km/L
2	MXPH14	2024年01月 1500cc	CVT レギュラー	FF --	HYBRID U / X / G / Z ハイブリッド	32.6～36.0 km/L -- --	29.88 km/L
3	MXPH15	2020年02月 1500cc	CVT レギュラー	4WD --	HYBRID X / G / Z ハイブリッド	29.0～30.2 km/L -- --	20.38 km/L
4	MXPH10	2020年02月 1500cc	CVT レギュラー	FF --	HYBRID X / G / Z ハイブリッド	32.6～36.0 km/L -- --	28.16 km/L

車レビュー

燃費おばけ2023年04月11日 05時54分

分類：燃費　投稿ユーザー：小鉄***** さん　総合評価：

納車から4,000km走りましたが
平均32.4km
普段、妻がスーパーなどの近場のちょい乗り
彼女は、特にエコ運転しないが
それでも30.2位の数字
休日、ちょっと長距離走ると
その時35.4kmとか走る
グレードＺです。

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燃費かなり良い2021年09月10日 12時08分

分類：燃費　投稿ユーザー：ken***** さん　総合評価：

乗り始めて1週間めですが、燃費に気をつけながら走ってみたら燃費が36.3km/Lになりました。
今までルーミーが最高で18km/Lだったので、約倍になった計算です。

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欧州ＷＬＴＣ燃費2021年08月06日 10時42分

分類：燃費　投稿ユーザー：sha***** さん　コメント：1件　総合評価：

ヤリスのＷＬＴＣ燃費には国内では超高速燃費が入っていません。
公称値の欧州平均ＷＬＴＣ27.03ｋｍ／Ｌ（ヤリス）と日本の公表されている市街地、郊外、高速モードのＷＬＴＣ燃費で計算してみました。
超高速では１８．６０ｋｍ／Ｌでした。ＷＬＴＣ超高速モードは平均速度97.4ｋｍ／ｈ、最高速度131.3ｋｍ／ｈの試験速度なので致し方ないかなと。。。国内郊外実測では30.2ｋｍ（46分）走って43.3ｋｍ／Ｌ（ディスプレイ表示ＥＶモードエアコンなし）とでましたので、ま、平均３０ｋｍ／Ｌ越えなので国内では満足してます。以前のVitzと比べガソリン代年間５万円ほどコストダウン。ＯＣＣが３０ｋｍ／ｈから０ｋｍ／ｈに改良されて初期車にも対応してくれないのは非常に残念です。

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燃費2021年08月06日 10時15分

分類：燃費　投稿ユーザー：sha***** さん　総合評価：

２０２０年１１月から乗ってますが。ここは坂が多いのですが最初１回目以外毎回給油で３０ｋｍ/Ｌで満足してます。

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5000キロ乗った感想です。2020年12月06日 11時51分

分類：燃費　投稿ユーザー：AS2***** さん　総合評価：

昨年の今頃契約し3月末納車でした。
前はアクア(2016年式)に乗っていました。
短距離走行が多く、燃費が伸びないのですがアクアより30%程燃費が良くなっており、加速(発進、中間加速共に)やステアリング操作に対する反応が良くなっている事や、運転支援関連の装備が充実しているおかげで運転時の肉体的、精神的疲労が軽減されることもあり、乗りやすさは格段の進歩を感じます。
一方、乗降性や居住性、荷室の使い勝手、斜め後方の視界はアクアの方が良いと感じ、静粛性やブレーキ性能は両者同等の印象です。

気になる点としては、停止直前(主に微速時)のブレーキフィールに違和感を感じる事と、
操作系の幾つかの部分で従来のトヨタ車と操作方法が変わっている箇所があり、一瞬操作に戸惑うことがある事、オートハイビームのメインスイッチが遠く、走行中に押そうとすると前屈みにならないと届かない事位です。

色々書きましたが、私は乗り換えて良かったと思っています。

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