スズキ スイフト (マイルドハイブリッド)
評価:
5.0pt

スズキ スイフト (マイルドハイブリッド)の登録情報
メーカー名 | スズキ |
---|---|
車名 | スイフト (マイルドハイブリッド) |
車レビュー各評価 |
燃費:![]() エクステリア: ![]() インテリア: ![]() 居住性: ![]() 積載性/収納性: ![]() 乗り心地: ![]() 走行性能: ![]() 価格: ![]() |
新型「スイフト」は、「エネルギッシュ×軽やか 日常の移動を遊びに変える洗練されたスマートコンパクト」をコンセプトに、歴代のスイフトで培ってきたデザイン性や走行性能に加え、安全装備や利便性を追求した装備を進化させたモデル。 エクステリアは、クルマ全体を包み込むラウンド形状が先進的なイメージを表現し、個性や走りを想起させるスタイリング。 安全・快適装備では、デュアルセンサーブレーキサポートII、アダプティブクルーズコントロール[全車速追従機能・停止保持機能付]※2やブレーキホールド、車線維持支援機能、アダプティブハイビームシステムなどが採用されている。 新型のパワートレインは、新開発のZ12E型エンジンとCVTを採用し、最高で25.4km/L(HYBRID MX)を実現。また、マイルドハイブリッドを国内ではスズキで初めて5MT車に採用されている。 大矢根洋 |
No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10・15燃費 |
実燃費 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ZDEDS![]() |
2023年12月 1200cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
HYBRID MZ / HYBRID MX ハイブリッド |
22.7 km/L 26.3 km/L -- |
19.76 km/L |
2 | ZCEDS![]() |
2023年12月 1200cc |
5MT レギュラー |
FF -- |
HYBRID MX ハイブリッド |
25.4 km/L 27.6 km/L -- |
25.21 km/L |
3 | ZCEDS![]() |
2023年12月 1200cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
HYBRID MZ / HYBRID MX ハイブリッド |
24.5 km/L 28.9 km/L -- |
18.54 km/L |
4 | ZD53S![]() |
2017年01月 1200cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
ハイブリッドRS / ハイブリッドML / ハイブリッドMG ハイブリッド |
19.6 km/L 23.8~25.4 km/L -- |
18.55 km/L |
5 | ZC53S![]() |
2017年01月 1200cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
ハイブリッドRS / ハイブリッドML / ハイブリッドMG ハイブリッド |
21.0 km/L 25.2~27.4 km/L -- |
18.49 km/L |
車レビュー
9月30日に納車されて約2か月、先代の4WD(ZD53S)と比べると実燃費で約25%アップ。馬力・トルクともにダウンしているがトルクカーブがフラットになっているのとモータートルクが増加しているので、加速にもあまり不満がない。結果無駄にアクセルを踏まなくなった分燃費向上にも寄与しているものと思われる。
なお、ボディカラーはクールイエローメタリック+ガンメタリックルーフの2トーンにしたがとてもいい色で気に入っている。ただ、竹の中のような色であるため虫が近寄りやすいのが唯一の欠点かもしれない。
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