トヨタカローラツーリング

評価：

3.0pt

トヨタカローラツーリングの登録情報

メーカー名	トヨタ
車名	カローラツーリング
車レビュー各評価	燃費： 3.5pt エクステリア： 3.8pt インテリア： 3pt 居住性： 2.2pt 積載性/収納性： 3.2pt 乗り心地： 3.8pt 走行性能： 3.8pt 価格： 3.5pt

車名画像

2019年、トヨタはカローラのフルモデルチェンジに際し、ワゴンタイプのカローラツーリングを設定、9月17日に発売した。カローラツーリングは、TNGAに基づいたグローバル共通プラットフォームを採用しつつも、日本の道路環境に合わせた日本専用ボディとして開発された。

スマートフォンとの連動が可能な、国内トヨタ初となるディスプレイオーディオ（DA）や最新の予防安全装備「Toyota Safety Sense」を全グレードに搭載する。

菩提野は全長4495mm、全幅1745mm、全高1460mmホイールベース2640mm。ラゲージスペースの荷室容量は通常（2列5人乗り）392リットルだが、シートアレンジにより最大802リットルになる。

ガソリンモデルのパワートレインは2種類。1.8リットルモデルおよび、1.2リットル直噴ターボエンジン搭載のガソリンターボモデルが用意されている。

WLTCモード燃費はそれぞれ1.8リットルガソリンエンジン車が14.6km/リットル、1.2リットルガソリンターボ車で15.8km/リットルとなる。

No	型式	登録年月排気量	ミッション使用燃料	駆動方式過給機	コメントエコシステム	WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費	実燃費
1	MZEA17W	2022年10月 1500cc	CVT レギュラー	FF --	X / G / WxB	17.8～19.1 km/L -- --	16.69 km/L
2	MZEA12W	2020年06月 2000cc	CVT レギュラー	FF --	特別仕様車 2000 Limited / ACTIVE RIDE	16.6 km/L -- --	16.01 km/L
3	ZRE212W	2019年09月 1800cc	CVT レギュラー	FF --	G-X / S / WxB	14.6 km/L -- --	11.43 km/L
4	NRE210W	2019年09月 1200cc	6MT レギュラー	FF ターボ	WxB	15.8 km/L -- --	13.94 km/L

車レビュー

燃費が伸びぬ2024年02月06日 15時14分

分類：燃費　投稿ユーザー：ken***** さん　総合評価：

最近は、走行時間より暖気してる時間が長いので、さすがに燃費が落ちる。
1時間ほど郊外を運転するときは18km/L以上出てるので満足。
昔乗ってた20系プリウスと同じくらいじゃないかな？
内装は思っていたより高級感あり。
逆に積載性は思ったより少ない。(業務用ライトバンをイメージしていたので）
走行性は1.5Lならこんなものかと。パワーモードにすれば登坂車線でもそれなりに頑張るので面白い。
エクステリアに惚れて購入を決めたので満点。
居住性・乗り心地は、比較対象が前車86だからなぁ……。
あ、ラゲッジスペースを多少犠牲にしても、後席が広いほうが使い勝手が良さそうかと。
標準で搭載されている安全装備や性能を考えればコスパも良し。

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後席狭いよー2021年06月08日 02時09分

分類：その他　投稿ユーザー：dus***** さん　総合評価：

後席狭いです。
カローラの名前で、見ないで買いました。
見ないで買うのは危険。
後席狭く、実用性に疑問レベル。
トヨタは80点主義は辞めたんでは？

評論家で「後席狭いながら必要充分」としていた方は信用できないと思う。

「ふじ〇も」とかね。

あと、総合力でハイブリットのほうがおすすめ。

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意外に燃費良かった！2021年01月03日 10時28分

分類：燃費　投稿ユーザー：JMM***** さん　総合評価：

トヨタレンタカーでカローラツーリングを借りて帰省しましたが、ネットで投稿されてる燃費より良かったです！
愛知県豊田市から刈谷駅に寄って伊勢原経由で海老名駅に返す途中、事故渋滞で1時間余分にかかりましたが、15.42km/L走りました！

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まさかのブレーキ制御レーダークルーズとLDA2021年01月03日 10時26分

分類：ドライブ　投稿ユーザー：JMM***** さん　総合評価：

トヨタレンタカーでカローラツーリングガソリン車を借りたのですが、最廉価グレードだからか、セースティセンス2搭載車なのにレーダークルーズは全車速追従ではなくブレーキ制御付だし、LTAじゃなくてLDAということが借りてから判明しました。
なぜ同じ車種でセースティセンス2なのにわざわざ差別化するのか理解できない。
カローラスポーツは1.2ターボの最廉価グレードもハイブリッドも全車速追従とLTAなのに。
カローラツーリングはあくまで商用バンなのか？カローラスポーツより格下なのか？

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