BMW 5シリーズ (セダン)

評価：

4.3pt

BMW 5シリーズ (セダン)の登録情報

メーカー名	BMW
車名	5シリーズ (セダン)
車レビュー各評価	燃費： 3.2pt エクステリア： 4.2pt インテリア： 4.5pt 居住性： 4pt 積載性/収納性： 3.8pt 乗り心地： 2.8pt 走行性能： 4.5pt 価格： 3.5pt

車名画像

No	型式	登録年月排気量	ミッション使用燃料	駆動方式過給機	コメントエコシステム	WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費	実燃費
1	JR20S	2020年09月 2000cc	8AT ハイオク	FR ターボ	530iラグジュアリー / 530i Mスポーツアイドリングストップ	12.5 km/L 14.6 km/L --	11.70 km/L
2	JS44	2020年04月 4400cc	8AT ハイオク	4WD --	M550i xDrive	8.3 km/L 8.9 km/L --	5.63 km/L
3	JR20S	2020年02月 2000cc	8AT ハイオク	FR ターボ	523i / 523iラグジュアリー / 530i Mスポーツアイドリングストップ	13.2 km/L 14.4 km/L --	--
4	JR20	2018年08月 2000cc	8AT ハイオク	FR ターボ	530iラグジュアリー / 530i Mスポーツアイドリングストップ	-- 15.1 km/L --	10.75 km/L
5	JA20	2017年07月 2000cc	8AT ハイオク	FR ターボ	530iラグジュアリーアイドリングストップ	-- 15.4 km/L --	7.68 km/L
6	JA20	2017年04月 2000cc	8AT ハイオク	FR ターボ	523i Mスポーツアイドリングストップ	-- 13.9 km/L --	10.33 km/L
7	JB30	2017年02月 3000cc	8AT ハイオク	FR ターボ	540i ラグジュアリー / 540i Mスポーツアイドリングストップ	-- 12.5 km/L --	11.15 km/L
8	JB30	2017年02月 3000cc	8AT ハイオク	4WD ターボ	540i xDrive ラグジュアリー / 540i xDrive Mスポーツアイドリングストップ	-- 12.5 km/L --	--
9	XG28	2011年11月 2000cc	8AT ハイオク	FR ターボ	528i	-- 13.6 km/L 13.8 km/L	11.50 km/L
10	XG20	2011年10月 2000cc	8AT ハイオク	FR ターボ	523i	-- 14.2 km/L 14.4 km/L	11.11 km/L
11	FV44M	2011年07月 4400cc	7DCT ハイオク	FR ターボ	M5 DCTドライブロジックアイドリングストップ	-- 9.0 km/L 9.1 km/L	7.84 km/L
12	FP25	2010年07月 2500cc	8AT ハイオク	FR --	523i	-- -- 11.4 km/L	7.60 km/L
13	FR35	2010年03月 3000cc	8AT ハイオク	FR ターボ	535i	-- -- 10.6 km/L	10.74 km/L
14	FR30	2010年03月 3000cc	8AT ハイオク	FR --	F10 528i	-- 10.4 km/L 10.4 km/L	8.33 km/L
15	SN30	2009年11月 3000cc	8AT ハイオク	FR ターボ	F07 535i	-- -- 9.0 km/L	--
16	NW48	2008年10月 4800cc	6AT ハイオク	FR --	550i	-- -- 7.4 km/L	--
17	NU25	2007年06月 2500cc	6AT ハイオク	FR --	525i アイドリングストップ	-- 8.8 km/L --	--
18	NE30	2005年06月 3000cc	6AT ハイオク	FR --	E60 530i	-- -- 9.0 km/L	--
19	NE25	2005年06月 2500cc	6AT ハイオク	FR --	E60 525i	-- -- 8.8 km/L	6.85 km/L
20	NB50	2004年11月 5000cc	7AT ハイオク	FR --	M5	-- -- --	6.06 km/L
21	NB44	2003年08月 4400cc	6AT ハイオク	FR --	E60 545i	-- -- 7.6 km/L	--
22	NA30	2003年08月 3000cc	6AT ハイオク	FR --	E60 530i	-- -- 8.8 km/L	--
23	NA25	2003年08月 2500cc	6AT ハイオク	FR --	E60 525i	-- -- 8.8 km/L	--
24	DT30	2000年11月 3000cc	5AT ハイオク	FR --	E39 530i	-- -- 8.5 km/L	--
25	DT25	2000年11月 2500cc	5AT ハイオク	FR --	E39 525i	-- -- 8.4 km/L	--
26	DE50	1999年05月 4900cc	6MT ハイオク	FR --	M5 E39	-- -- --	--
27	DN44	1998年10月 4400cc	5AT ハイオク	FR --	E39 540i	-- -- 7.1 km/L	--
28	DM28	1998年10月 2800cc	5AT ハイオク	FR --	E39 528i	-- -- 7.9 km/L	--
29	DM25	1998年10月 2500cc	5AT ハイオク	FR --	E39 525i	-- -- 7.9 km/L	--
30	DE44	1997年01月 4400cc	5AT ハイオク	FR --	E39 540i	-- -- 7.2 km/L	--
31	DD28	1996年07月 2800cc	5AT ハイオク	FR --	E39 528i	-- -- 7.9 km/L	--
32	DD25	1996年07月 2500cc	5AT ハイオク	FR --	E39 525i	-- -- 8.1 km/L	--
33	HE40	1993年04月 4000cc	5AT ハイオク	FR --	E34 540i	-- -- 5.7～6.6 km/L	--
34	HE30	1993年04月 3000cc	5AT ハイオク	FR --	E34 530i	-- -- 6.4 km/L	--
35	M5H	1993年03月 3800cc	5MT ハイオク	FR --	M5 E34	-- -- --	--
36	M5J	1991年06月 3500cc	MT ハイオク	FR --	M5　E34	-- -- --	--
37	H35	1990年09月 3400cc	4AT レギュラー	FR --	E34 535i	-- -- 5.5 km/L	--
38	HD25	1990年03月 2500cc	5AT ハイオク	FR --	E34 525i	-- -- 6.1～6.9 km/L	--
39	HB20	1990年03月 2000cc	5AT ハイオク	FR --	E34520i 5シリーズ	-- -- 6.3～7.0 km/L	--

車レビュー

523i ハイライン直4 2000cc2018年02月02日 19時21分

分類：燃費　投稿ユーザー：たこ***** さん　総合評価：

中古車で購入時走行距離3万4千km

常時コンフォートモード
街乗りで9.8km/l
高速で13.2km/l

eクリーンプラスを使ってオイル粘度を変えればもう少し行けるかな。
PivotのPOWER DRIVEでブーストUPして走り出しの消費燃費を抑えれば街乗りでももっと伸びるんじゃないかと思います。

足周りは若干硬めでスポーティーな感じですね、コーナリング時の粘りがかなりありますしボデー自体の剛性もあるので安定性は高いです。

車重に対してパワー不足なのは否めないですが、低速トルクが高いのでストレスは感じません。

8速ATの変速の仕方が日本車にはないメリハリのある変速でATなのにMTのような変速フィールが乗ってて気持ちがいいです。

直6じゃなくても「駆け抜ける歓び」はあります。

新車価格で買ってたら不満が残るかもしれませんが、1/3ぐらいの中古車価格でこんな車が買えれば大満足です。